Hallo Scooterboy,

hat der 89er Diesel schon eine Abgasrückführung? Wenn ja, könnte das Rohr zugesifft sein. Das Reinigen ist aber nicht ganz so einfach da sich das Rohr nur an einer Seite einfach abschrauben lässt und du den Siff nicht durchstumpen darfst. Wir haben das mal mit einem Röhrchen und einem Kondom gereinigt (reinstecken, aufblasen, rausziehen )

PoBu schrieb:

Das hört sich jetzt wieder anders an,
am Anfang war die beiden also Motor u. SH durch kälte gleich eingeschränkt jetzt hast du geschrieben das die Heizung schon vorher nicht mehr wollte, dann kann es natürlich sein das ich auf dem Holzweg bin.
Es ist aber auch so das einen Einspritzpumpe weitaus mehr Saugleistung hat als ein Standheizungspümpchen und so die Standheizung wegen des Wiederstandes schon früher gemuckt haben könnte als der Motor der sich noch genung durchziehen konnte.
Ich tippe und hoffe immer noch auf verstopfte Diesel Leitung und nicht das Peter recht hat dann kostet es Geld.

Da fällt mir noch ein du könntest ja die Standheizugspumpe mal kontollieren und zwar in dem du die Zuleitung zur heizung nach der Pumpe _ vor der Heizung Trennst und dann mal mit einem Gefäß drunter testest ob da richtig menge kommt wenn du die Heizung einschaltest.
Wenns da nur Tröpfelt ist die Zuleitung vom Tank verstopft und der Autrag ist klar.
Das dürfte die einfachste art sein zu prüfen ob da was verstopft ist.

Viel Glück PoBu

normal
saugt die dosierpumpe für die standheizung aus der rücklaufleitung,nicht aus der zulaufleitung zum dieselfilter
aber man weiß nicht wie sie wirklich verbaut wurde
natürlich muß man erstmal alle möglichkeiten die kein geld kosten ausschöpfen

gruß peter

Ja Peter du hast natürlich recht jedoch sitzen die beiden in einer Glocke unter einem Groben Sieb und es könnte sein das da alles zu ist in der Senke für den Ansaug auf den ich Tippe.
Die haben das so Konstuirt um den Diesel möglichst schnell warm zu bekommen im Winter meines Wissens nach bei diesem Modell weil Dierekteispritzer USW.
Also wenns da dicht ist sollte alles schlecht oder gar nicht gehen.

Jetzt bin ich mal gespannt woran es hängt.

werds versuchen !!
gruß peter

So, morgen bin ich in der Werkstatt beim Junior. Nicht wegen dem alten Diesel, aber der soll sich das mal anschauen. Ggf. gleich reparieren. Ich werde berichten.
Mein junior meinte, daß ggf. die Einspritzdüsen hin sind. Heute morgen, es hat ja gescheit, habe ich gesehen, daß er nach dem Starten feinen Ruß verteilt hat. Auch wenn ich den Rückwärtsgang einlege und zurückfahren will, gibt es erst ein lautes geklappere aus dem Motor, und dann rußt das Teil wie ein alter Dampfer, und zwar solange ich rückwärts fahre (mit höherer als notwendigen Drehzahl sonst geht das Teil aus). Halten, ersten Gang einlegen und vorwärts anfahren.
Nix mehr Ruß.
Die logik erschließt sich mir nicht.
Bin Halt FIAT-Fahrer da gibts Diesel nur in Landmaschinen (ich weiß, die haben auch Diesel-PKW. Nur das passt nicht so recht)

Hallo Nuggetfreunde,
hier ist ein rundum zufriedener Dieselfahrer.

Nachdem mein Sonnenschein und ich unsere Erkältung ausgeschlafen haben (wie die Katzen drei Tage ohne Essen und Trinken) habe ich den Nuggi zum freundlichen gebracht, da auch zwischenzeitlich der Gaszug gerissen ist.
Heute habe ich ihn abgeholt. Jetzt rennt der wieder wie ein Wiesel.
Der Fehler: die Abgasrückführung war total zugerust.
Ich wußte garnicht, daß der sowas überhaupt hat.

Die Firma Ford WALDECKER in Bad Neuenahr kann ich nur empfehlen. Freundlich, hilfsbereit, kompetent.

Jetzt bleibt noch die Standheizung. Aber das bekommen wir auch noch geregelt.