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Batterien parallel schalten

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30 Mai 2007 09:09 #11 von diehoelle
diehoelle antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Hallo,

wichtig ist, dass es sich bei den beiden Batterien um den gleichen Typ handelt, also Gel Batterien (wegen verschiedener Ladekennlinien)! Sonst altert die Gelbatterie zu schnell!
In der aktuellen Reisemobil International vom Juni und davor gibt es eine sehr interessante Serie über Batterien, Ladung, Solar usw.
Demnach sollten z.B. auch keine Batterien zusammengeschaltet werden (z.B. Parallelschaltung), wenn die verschiedenen Alters sind, verschiedene Kapazität oder Typ sowieso nicht!
Das Ladegerät sollte seit neuestem sogar einen Ladestrom von 40% der Kapazität haben, also z.B. 30 Ampere bei einer 120 A/h Batterie (oder 2st. a 60 A/h).
Welchen Ladestrom hat unser eigentlich?

Hier noch eine genauere Erklärung zum sinnvollem Stromat SV 1, wenn die oberen Bedingungen eingehalten werden:

Der Stromat überwacht die Spannung aller Batterien. Erreicht eine der drei Batterien eine Spannung von 13,8 Volt, so werden die Batterien miteinander verbunden. Durch diese Parallelschaltung werden auch die beiden anderen Batterien mit aufgeladen. Sinkt die Batteriespannung unter 13 Volt, werden die Batterien wieder getrennt. Geeignet für 10 bis 15 V und 50 A Dauerstrom

Euroline Bj.96 ab 2003, dann BJ. 04.2007 HD, Silber, 130PS,, 02.2016 - 11.2022 EuraMobil Terrestra 650 EB, seit 12.2022 Bürstner TD 690 Harmony Line

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30 Mai 2007 18:52 #12 von Kay
Kay antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Servus Gemeinde,

wie ist das jetzt bei dem 2007er Modell, hat der schon die Möglichkeit der Mitladung bei 240 Volt Anschluß oder nicht? Werden dann beide Batterien geladen?
Ich habe den Anschluß verpasst :silly:

Kay

HD, 130PS, BJ: 2007

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17 Aug 2008 09:10 #13 von Seifert
Seifert antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Hallo,
ich hab da noch eine Alternative, kostet im Handel ca. ca. 22-25.- EUR. Die Fa. Schaudt stellt ein Laderegler zum zwischenschalten zwischen die Wohn- und Starterbatterie her. Ich ab das Teil bei mir eingebaut. Zur sicheren Funktionssteuerung hab ich vor den Laderegler ein 240 VAC gesteuertes Relais eingebaut. Somit ist der Regler nur in Betrieb bei angeschlossenem Festnetz.
Zur Funktion des Reglers könnt ihr die Dateianhänge einsehen.

Gruß vom schönen Bodensee, B) TS

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17 Aug 2008 22:16 #14 von nugget62
nugget62 antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Hallo ,ich habe mir ein 230 V Ladegerät gekauft, das ich an die Steckdose und mit einem Adapterkabel, was fest an die Starterbatterie angeschlossen ist, geladen.
Ich habe das CTEK Batterie- Ladegerät XS 3600

Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499

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  • wildervogel
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18 Aug 2008 10:39 #15 von wildervogel
wildervogel antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
das ist das beste gerät, klein und handlich, immer mitführbar und auch mit besonderem winterstatus!!

wenn fremdanschluss auf cp, einfach gerät in den 239 voltanschluss und mit starterbatterie unter dem sitz verbinden,ich lasse es für die ganze zeit dran.

gruss volker

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31 Aug 2008 08:29 #16 von holbor
holbor antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
ich habe ein zweites ladegerät neben dem bereits vorhandenen eingebaut und das verbindungskabel zur starterbatterie fest verlegt
jetzt kann ich auch das vorhandene radio (aux-eingang) für mein fernseher verwenden, ohne das die starterbatterie leergesaugt wird.

sollte jemand interesse an meiner lösung haben, dann kann ich ja mal fotos machen

gruß holger

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01 Sep 2008 17:14 #17 von Charly6189
Charly6189 antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Hallo Kay

Ich habe bei Westfalia angefragt und zur Antwort bekommen das nur die Aufbaubatterie (Campingbetrieb) von dem Ladegerät geladen wird.

So wurde mir gesagt.

Gruß
Charly6189
Ralf

Charly6189
Ralf
Nugget HD 2007
jetzt Pössl Roadcruiser FR

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17 Okt 2008 20:17 #18 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Hallo,

habe mir auch das Ladegerät von CTEK eingebaut. Es macht einen sehr guten Eindruck, so etwas hat Aldi demnächst auch im Angebot, es ist zumindest ein Nachbau des CTEK, es schaut sehr ähnlich aus, bis auf das Ladekabel und den Netzstecker. Das hat bei mir vollisolierte Zangen und ist noch abtrennbar mit einem Spezialstecker vom Ladegerät. Zumindest ist es auch voll gekapselt und preislich um mehr als die hälfte günstiger als das original:

klick

Mach auf jeden Fall Sinn auch die Starterbatterie gleich mitzuladen wenn man schon an der Steckdose hängt,

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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  • NewNuggetier
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18 Okt 2008 08:10 #19 von NewNuggetier
NewNuggetier antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Für 63€ inkl. bei EBAY geschnappt.
CTEK MULTI XS 3600
Ich werde es mir fest in den Motorraum einbauen.

Danke für die ganzen Tipps

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18 Okt 2008 10:59 #20 von nugget62
nugget62 antwortete auf Re:Batterien parallel schalten
Hallo ich weis ja nicht wo Deine Starterbatterie eingebaut ist, ab bei den Modellen ab 2002 ist die Batterie unter dem Fahrersitz und da kann man das Ladegerät einbauen und ist vor Näße, Schmutz und Streusalz geschützt.
Gruß nugget62

Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499

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Nur noch wenige Nuggets vom Auslaufmodell verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage