Hallo,
ich habe die originale 100W Zelle von Westfalia mit Apple 15 Laderegler und habe beim letzten Nuggettreffen in Rothenburg festgestellt, dass sich meine Batterie, nach 3 Tagen Kühlschrank und ab und zu Licht, bis auf 12,4V entladen hat.
OK ich stand nicht in der prallen Sonne, aber das hätte ich so nicht erwartet.
Hab mal bei Sonnenschein die Solarzelle mit Karton abgedunkelt und auf den Laderegler geschaut.
Keine veränderung an den Leuchtdioden.
Auf der Bordanzeige habe ich jetzt seit 3 Tagen 12,7V – keine Verbraucher – aber trotz des mittelmäßigen Wetters gabs auch über mehrere Stunden Sonne.
Da tut sich aber nichts.
Wie geht es euch mit Solar?
Um wie viel steigt die Bordanzeige nach mehreren Stunden Sonne- ohne Verbraucher-
(Hätte ja gedacht, dass nach einem Tag Sonne was zu sehen ist)

Evtl. habe die bei MGS in Wunsiedel (wurde dort im Auftrag von Westfalia gemacht) siehe hier auch was falsch angeschlossen oder ein Teil ist defekt !?

Wo geh ich jetzt hin, wegen der Garantie wohl erst zu Ford, oder?

Und das jetzt noch kurz vor dem Urlaub:evil:

Vielen Dank für eure Beiträge

Ciao Werner

In der Regel läuft Kühli durch, und ich entnehme auch sonst viel Strom. Allerdings nach WoE ist die Batt leer und ichj muß ein paar Tage warten. Sonst schliesse ich auch im Sommer mal Strom an. Für normales Leben ist Solar genug, für intensive Hobby-Ausübung (Modellflug) geht nur Landstrom ab und zu.

Ausbeute tagsüber ca 3-6 Amp, in der prallen Sonne bis zu 10A bei klarem Wetter!

LG Holger

Hallo Holger,
wie hoch bringst du eigentlich die Bordanzeige mit Solarladung, und wie viele Tage dauert es, um sie ohne Verbraucher z.B. von 12,4 V auf 13 V zu bringen?
Bei mir ist jetzt bei 12,7 nach 3 Tagen Schluss!

Ciao Werner

Normal sind immer > 13V im Sommer, nach 1-2 Tagen Aufladung (wenn sie leer war) Abschaltung gegen mittag bei 14,2V und dann Erhaltung bei 13,7 oder so. Unter 13V geht es nur mit Kühli nur an schattigen Tagen oder Plätzen, bzw nachts. Ansonsten ist immer dtl > 13V

Gerade jetzt bei leichter 7/8 Bewölkung mit einzelnen Sonnenstrahlen 14,1 V, Ladestrom 1,2 und Kühli ist an.

Die Ausbeute sind ~ 10h mit durchschn 2-3Ah, also kann man mit ca 20-30Ah durchaus rechnen, in Mai-Juli eher 40 Ah. Mehr braucht der Kühli auch nicht, meine ich

LG Holger

PS habe aber aus gutem Grunde 190W drauf.

Hallo Werner, ich habe auch eine 100 Watt Solarzelle oben. Ich habe bei bewölktem Wetter immer mindestens 13,1 Volt auf der Batterie. Bei gutem Wetter wird die Batterie auch voll geladen (14,2 Volt). Deine 12,7 Volt ist eigentlich die normale Leerlaufspannung der Batterie, wenn nichts entnommen wird. Schau doch mal nach ob ein Ladestrom von der Solaranlage zur Batterie fließt, wenn das der Fall ist kann auch sein das Deine Batterie nicht mehr so toll ist. Aber ich war letztes Jahr auch mit einer kaputten Batterie in Südfrankreich. Zuhause hab ich festgestellt das von den 150 AH nur mehr 60 AH übrig waren. Trotzdem hab ich in drei Wochen Urlaub keinen Landstrom gebraucht. Drei Tage Kühlschrankbetrieb sind noch drin gewesen, danach sind wir dann eh immer weiter gefahren.
Viele Grüße
Michi

Danke euch für die Antworten.
Da muß dann bei mir irgendwas faul sein:sick: .
Batterie kanns ja nicht sein ist ja erst ein halbes Jahr alt und wird mit Strom aus der Dose voll geladen.
Messen kann ich leider nichts.
Der normale Weg wäre ja jetzt zu Ford vor Ort;) , oder zu Westfalia weil von denen geordert,oder zu MGS: weil von denen bestellt und nach Angaben von Westfalia eingebaut.
Die schicken mich dann evtl. zu Bosch.

Welchen Weg würdet ihr gehen (Auto 1/2 Jahr alt)

Am nächsten Sa. sollte es in den Urlaub gehen (OHNE Campingplätze) Ob das wohl noch klappt?

Ich telefonier mal

Ciao Werner

Kanns t Du denn die effektiven Ladeströme händisch nachmessen? Wäre so fürs WoE eine Überlegung wert. Ggf hat sich nur ein Kabel irgendwo gelöst, Erster Nachschaupunkt wäre der Solarregler, da sind oft so Lüsterklemmähnliche Befestigungen!

LG Holger

Hallo,
@wonkothesane Nö Nachmessen kann ich leider nicht.Kein Gerät:lol: Keine Ahnung:blink:
@RudiRadlos Hallo Rüdiger

Hat Dein Regler nur 'grün' als Kontrolllampe, oder könnte das auch auf 'gelb' oder 'rot' wechseln?

Bei mir leuchten alle Lampen von Rot bis Gelb bis Grün und man kann auch nicht erkennen ob es zu einer Farbe hin tendiert.
Da ist bestimmt der Wurm drin.
Werde ich wohl gleich am Mo. machen u. Sitzbank vor und alles freimachen und zu Ford fahren.
Bloß wie das mit Garantie und bei Bedarf ersatz auf die schnelle geht? Di. habe ich Termin bei loder1899 und bekomme endlich meine Sommerreifen (leider doch nicht die von Jürgen) 4x Loder1899 Team 6,5x16 +
4x 215/65 R16 Conti Vanco2.
Es hätte da auch 17\"er mit 235er gegeben ca. 1900,--€ FÜR Unsere Nuggets zugelassen!!!
War leider zu teuer für unsern Geldbeutel.

Ich rufe am Mo. als erstes bei Westfalia und MGS an, und gehe dann zu Ford vor Ort.

Evtl. , wenn der Laderegler defekt ist,würde ich gerne den Aufpreis für was gescheites zahlen das heißt es wäre echt praktisch einen Laderegler zu haben der anzeigt wie viel die Zelle im Moment bringt.

Mal schaun...

Kann jemand einen guten Laderegler für 100W Solar mit Anzeige v. Ertrag empfehlen ...den man auch anständig verbauen kann?


Klemme mich jetzt wieder ab.....müüde

Danke und Tschüß
Werner

Also, wenn das mit dem Messen nix wird und Du bis Montag warten willst, würde ich vorschlagen, zumindest mal das Kabel zu verfolgen, ob alles richtig angeschlossen ist. Vielleicht liegt es ja wirklich nur an enem lockeren Schraubanschluss, der entweder raus ist oder einfach nur etwas locker ist. Könnte man doch drüber nachdenken, oder, zumindest in der Zeit bis Montag....

Mutmachende Grüsse von Holger