Hallo zusammen,

ich habe vor zwei Wochen meine Anhängerkupplung montiert und dabei ist mir aufgefallen, dass es ja schon ohne Stress gemütlich in der Halle auf der Hebebühne schwer ist das Ersatzrad zu händeln.
Ich habs dann nach der Montage der AHK mal unter Realbedingungen getestet.
Ich habe mir \"einen abgebrochen\" um das Ersatzrad runterzulassen und dann vorzuziehen. Die AHK hat zusätzlich behindert.
Dabei ist mir der Gedanke gekommen ob es nicht eventuell Sinn macht den Ersatzreifen durch ein Pannenspray zu ersetzen.
Durch den Wegfall des Ersatzrades wäre das Mehrgewicht der Anhängerkupplung kompensiert und so ein Pannenset ist ja auch recht platzsparend und könnte locker im Euroline verstaut werden.
Im Notfall müsste man dann halt auf den ADAC warten der den \"geschäumten\" Reifen dann aufpumpt. Damit könnte ich besser leben als auf einer vielbefahrenen Autobahn oder Landstraße erst den Ersatzreifen unter dem Auto rauszukramen und dann den linken vorderen Reifen zu wechseln.
Wie handhabt ihr das und was haltet ihr von dem Gedanken?

Viele Grüße

Hulkyoh

Hatte den Gedanken auch schon, zumal ich im PKW wegen dem Platzbedarf der Erdgasflaschen seit Jahren keinen Ersatzreifen mehr habe.

Andererseits ist das Rad nunmal da, und so übe ich bei jedem Reifenwechsel im Frühjahr (im Carport ohne Stress) mit dem Bordwagenheber, auf dass es im Ernstfall dann einigermaßen routiniert abgehen möge.

Dabei kann ich (Vorteil der Stahlfelge) ganz nebenbei alle 5 Reifen aufbrauchen.

til

Servus.
Ich habe zwar so ein Pannenspray auch dabei (es gibt auch größere für Transporter) weil das wirklich nicht toll ist mit dem Ersatzreifen.
Das Spray ist nur für den Einsatz vorgesehen wenn der Reifenwechsel wegen Wetter oder sonstigen Umständen kompliziert werden würde.

Der Nachteil bei den Sets ist, wenn nur ein kleines Loch im Reifen sein sollte (z.B. Nagel) kann der Reifen wenn mal das Mittel drin ist nicht mehr geflickt (vulkansiert) werden und muss entsorgt werden.
Wenn das Loch groß ist bringt das Pannenspray nichts daher ist der Ersatzreifen trotzdem dabei.

Ich vertraue schon seit Jahren auf das Pannenspray.
Habe es im Fach vom/anstatt des Wagenhebers auf der Beifahrerseite.
Ohne Ersatzreifen und Wagenheber spart man ca. 30-35kg, und das im Heckbereich, was der Zuladung zugute kommt.

Habe mir vor längerer Zeit mal ein komplettes Reifen-Kit gekauft, bestehend aus Dichtmittel und einem 12V-Kompressor in einer kleinen Tasche, war nicht teuer. Entspricht weitgehend den Sets, die heute bei PKW mitgeliefert werden.

Xipe Totec schrieb:

12V-Kompressor in einer kleinen Tasche, war nicht teuer.

Hallo!

Haste mal getestet, ob der Kompressor ausreichend Druck erzeugt? Welcher Kompressor ist das?

Danke

stifter

@ Stifter

Der Kompressor im Set ist Noname, soll bis 6 bar drücken. Solche Kits gibt es z.B. auch von Continental, da soll der Kompressor sogar bis 8 bar leisten.

Xipe Totec schrieb:

Der Kompressor im Set ist Noname, soll bis 6 bar drücken. Solche Kits gibt es z.B. auch von Continental, da soll der Kompressor sogar bis 8 bar leisten.

Habe mal son Ding an Lidl zurückgegeben, weil es längst nicht auf 4 bar kam. Also erstmal testen!

stifter