Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt ne AHK für den Euroline bestellt.
In der Montageanleitung für den Elektrosatz ( Jaeger Automotive ) steht, dass es entweder einen Stecker hinter der rechten Rückleuchte gibt die Dauerplus führt oder man ist gezwungen bis vorne in den Motorraum zum Sicherungskasten zu gehen ( für das Anhängersteuergerät ).
Gestern habe ich schon mal hinter die rechte Rückleuchte geschaut und natürlich ist dort kein Stecker , hätte ja auch einfach sein können.
Hat ein Euroline-Fahrer auch schon mal eine AHK nachgerüstet und das Kabel für das Anhängersteuergerät und den Dauerplus für die AHK elegant bis entweder vorne in den Motorraum oder was ich noch besser finden würde bis zur Zusatzbatterie ( Dann kann der Kühlschrank im WW die Starterbatterie nicht leerziehen) gezogen ohne das halbe Auto zu zerlegen?
Irgendwie scheue ich mich die beiden Dauerplusführenden Kabel am Unterboden zu befestigen, da sie ja dort schon gewissen Umwelteinflüssen ausgesetzt sind.

Oder weiss jemand ob der Dauerplus im Kabelstrang trotz fehlendem Stecker vielleicht vorhanden ist und mit \"Stromdieben\" abgenommen werden kann.


Viele Grüße

Hulkyoh

Hallo,

du hast doch bestimmt im Kofferraum auch rechts eine Steckdose und eine Lampe. Diese werden bei meinem Modell von der Zusatzbatterie mit Dauerplus versorgt. Von dort kannst du dir ja den Dauerplus für deine Kupplung abzapfen.

Viele Grüße
Jens

es giebt einen Stecker mit geschaltetem Plus auf der linken seite.
Aber da ist noch mehr dahinter!!
Vorne im Hauptsicheungskasten fehlt ein AHK Relais welches für die Anhängerversorgung eingesetzt werden muss auch giebt es zwei sicherungspläte aber ich bin noch nicht dazu gekommen mich mal auf zurappeln um diese vorhandenen einrichtungen zu verfolgen.
Ich habe zwar alles aus dummheit nach vorne gezogen aber wenn ich eins und eins zusammen zähle sind alle Kabel bereits vorhanden und es wird dann auch keine Zusatzbox gebraucht. Fahre doch mal zu Ford und frag mal nach einem original Anschlussplan und dem Relais welches vorne fehlt dann werden sich welten auftun.
Ich habe vorerst mal hinte links das Plus abgenommen weil ich nicht weiß wo ich was abnehmen muss / kann / soll.

ABER ES IST ALLES VORGESEHEN so viel ist sicher und alles ist in der Box verdrahtet.
dauer Plus geschltetes Plus USW.
@ Fierbrand, er fährt einen Euroline der hat keine Lampen hinten. !

Gruß PoBu

Ich hab die beim FH nachrüsten lasdsen und hab ihm einfach gesagt, dass er das Dauerplus so schalten muss, dass es nur über die Zweitbatterie genutzt wird, damit ich gefahrlos beim Campen den Kühlschrank anlassen kann und nichts riskiere, wegen Starten und so.
Das hat er auch gemacht, kostete nix mehr und ging am schnellsten. Musst ihm halt nur sagen, dass Dauerplus benötigt wird, und woher er es nehmen soll.

@ PoBu,
Fierbrand fährt selbst einen Euroline, vielleicht hat sich beim Modellwechsel nichts geändert.

Gruß nugget62

Hi Hulkyoh,

Ich hab zwar nen Nugget HD BJ 2010, und am Freitag eine AHK mit Jäger Elektrosatz nachgerüstet. Bei mir war der orangene Stecker vorhanden. Ist allerdings nicht leicht zu finden, da er nach oben geklappt an den Kabelstrang geklebt ist, also in die Knie gehen und mit der Taschenlampe nach oben funzeln, dann siehst Du ihn

Gruß
Thomas

Also erstmal vielen Dank für eure zahlreichen Antworten.
Ich habe zwar hinten auch eine Lampe und eine Steckdose, aber da will ich ungern den Anhänger Dauerplus dranhängen.
So ein Wohnwagenkühlschrank zieht unter Garantie mehr als von Ford/Westfalia für diese Steckdosen freigegeben. Fürs Steuergerät würde es wahrscheinlich reichen.
Die Idee mit dem Originalstrang ist gar nicht schlecht, allerdings wird Ford da wohl nicht sehr auskunftsfreudig sein wenn ich ne Fremdkupplung verbauen will , außerdem hab ich jetzt schon den relativ teuren fahrzeugspezifischen Strang.
Insgeheim hat LEDThom bei mir wieder die Hoffnung geweckt das ich wenigstens den Dauerpluskontakt hinter der Rückleuchte haben könnte und ihn nur übersehen habe ( hab ja nur mal in die Leuchtenhalterung geguckt und ein wenig mit der Hand drin rumgetastet).
Wenn ja ziehe ich wohl den Anhängerdauerplus sauber unter dem Fahrzeug bis zur batterie unter dem Beifahrersitz.
Wenn der Kontakt tatsächlich fehlt, zieh ich beide Pluskabel notgedrungen dort hin.
Hilft ja alles nix, dran an die Batterie müssen die Kabel

Der Tip von Thomas war goldrichtig, mit Taschenlampe und in den Knien habe ich den Stecker gefunden.
Einmal mit rot beschaltet, einmal schwarz/Grün.
Jetzt habe ich mal mit dem Messgerät gegen die Karosse gemessen, leider liegen da keine 12 Volt an .
Bist du so Super freundlich und kannst bei dir noch mal schauen ob der Dauerplus führt ?
Oder mache ich da nen Denkfehler? Welche Sicherung ist denn für die Zuleitung verantwortlich ?
Weiß das jemand ?
Will ungern auf gut Glück das Kabel kürzen wenn die Strippe nachher Stromlos ist.....

Grüße

Hulkyoh

Oh Mann hätte ich das früher gewusst das dieser Stecker rechts zu suchen ist Aber gut ich werde dann lieber die Kabel wieder zurück ziehen und das Original anzapfen sowei das Relais nachrüsten dann ist da auch Dauerplus auf dem Stecker.

Danke an alle immer wieder schön wenn sowas raus kommt.

Gruß PoBu

Moment, vertue dich nicht.
Ich würde an deiner Stelle das Dauerplus-Kabel erst zurückziehen wenn ich weiss das der Stecker auch Dauerplus führt.
Das tut meiner nämlich nicht, sei es weil die Sicherung durchgebrannt ist oder weil eine Sicherung oder das Relais fehlt.
Die beiden Kabelsatzhersteller Jaeger Automotive und Erich Jaeger konnten mir zwar beide sagen, dass man dort den Dauerplus für dieses Anhängersteuergerät abnehmen kann, sie konnten mir jedoch nicht sagen welche Sicherung zuständig ist.
( O-Ton: \"Wenn Sie es rausgefunden haben würden wir uns über ein Foto und einen kurzen Kommentar freuen welche Sicherung es ist.\")
Jetzt muss ich heute mit dem Multimeter erstmal jede Sicherung auf durchgang prüfen um eine defekte auszuschliessen. Wenn keine auszumachen ist, dann gehts wohl oder übel zum Fordhändler damit der mal in seine Unterlagen schaut.

Bei der Montage der AHK wird von meinem Händler übrigens das Dauerplus für das AHK-Steuergerät und das Dauerplus für den Hänger direkt nach vorne geführt. Da frag ich mich ernsthaft ob die die Anleitung lesen....und verstehen.

Gruß

Hulkyoh