@ mentor:

Trennrelais durchmessen: Einfach ein Multimeter dranhängen und auf Widerstand = Ohm stellen. Vorher von einer Batterie einen Pol abklemmen. Dann muß das Gerät bei abgezogenem Schlüssel \"keinen Durchgang\" zeigen.
Die niedrige Spannung der Zusatzbatterie sagt klar aus, daß diese defekt ist. Vermutlich ist es das Trennrelais auch und die Zusatzbatterie zieht aufgrund eines internen Kurzschlusses (verbogene Platten, nicht reversiebles Bleisulfat am Boden etc.) ständig Strom aus der Starterbatterie.
Test hierfür: Alles aufladen, dann müssen beide direkt nach dem Laden deutlich über 12 V (eher 12,5 V bis 13 V - je nach Temperatur) zeigen. Alle Kabel abklemmen und nen Tag warten, Nomal messen, dann weiste, was kaputt is.
Gruß Nogger

Sodele,
nach messen von 2,4 Ohm Widerstand am Steg des Trennrelais bei einem abgeklemmtem Pol und 11V Aufbaubatteriespannung nach 2 Tagen laden habe ich nun heute beides ersetzt.
Es gibt mitlerweile auch schon Ford-Intern das dritte
Trennrelais (Teileersetzung) könnte man auch als Hinweis deuten.

Werd das jetzt mal beobachten und am WE nochmal alles nachmessen....

Thx für Eure Hilfe

Sodele...

nach längerer Pause nun mal die Auflösung des Problemes.
Nachdem ich wie gesagt am abgesteckten Trennrelais vollen
Durchgang von A nach B hatte und sich im eingebauten Zustand bei ausgeschalteter Zündung keine Änderung ergab, habe ich das Relais erneuert und eine neue Aufbau Batterie (Bosch)eingebaut.

Riesen Schock!!!!

Die Batterien werden via Ausenanschluss 1a geladen. Während der Fahrt wird trotz neuem Trennrelais nur die Startbatterie geladen. Die hintere Batterie wird dafür aber schöööön von allen Verbrauchern wie Windschutzscheibenhzg. Scheinwerfer etc. leergesaugt. Anzeige vorne fällt von 13 Volt auf 12V und weiter nach unten.

Warum?
Na das lag am Steuergerät des Fahrzeugs. Hier muss via IDS definiert sein das man ein FZG mit 2 Batterien hat. Wenn da nur eine eingetragen ist-wird auch das Trennrelais nicht angesprochen!!!!!!

Nach zuprogrammieren der 2ten Batterie erfolgt auch wieder die Ansteuerung des Relais und die Batterien werden richtig geladen.

Fazit....

Es sieht so aus, das mein Trennrelais (alt) hängen geblieben ist, was wie die Brücke wirkte wie sie anstelle des Relais bei Fzg. mit nur einer Batterie verbaut ist. Das hat dafür gesorgt das meine Aufbaubatterie mehrfach tiefentladen wurde und schließlich das zeitliche gesegnet hat. Entweder hat das Steuergerät aus diesem Zustand gelernt und durch die Brückenwirkung des def. Trennrelais entschieden: Fzg hat nur eine Batterie.
Oder die Programmierung für die 2te Batterie ist anderweitig verloren gegangen.

Wichtig: bei Problemen mit entladenen Batterien immer auch mal die Fahrzeugsoftware überprüfen lassen.