guten morgen

heute morgen beim wechseln und einlagern winter/sommerreifen,klötzer noch ganz ok aber die scheiben total verrottet,teilweise ganze stücke rausgebrochen.
erstzul. januar 2008,fahrleistung 8o.000km.
beim wechseln der scheiben muß auch die nabe ab,wußte ich bisher auch nicht.

volker

bei mir waren auch die Bremsklötze bei 62000 km noch i.O., nur die Scheiben stark eingelaufen. Weil die Narbe beim wechseln ab muß, kostet die ganze Nummer auch 600,- Euro für beide Scheiben vorne (beim fFH).
Gruß nugget62

Hallo Volker,
mein Nugget ist EZ 05.05.2005
Am 28.03.2012 habe ich bei 52.837 km meine Winter- gegen die Sommerreifen getauscht. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch Fotos von den Bremsscheiben gemacht.Die sollen laut Reifenhandel \"VERGÖLST\" (13.03.12)innen leichte Riefen haben und müssen wegen TÜV erneuert werden.
Danach war ich beim fFH und habe die Bremsen nochmals prüfen lassen. Der Meister sagte: Damit kann ich noch lange fahren.
Auch auf dem Mremsenprüfstand war noch alles im grünen Bereich. Habe mir dann aber noch einen verbindlichen Kostenvoranschlag machen lassen. Siehe Anlagen.
[img]
Es grüssen Christel & Hubert aus ROW

Jetzt aber das Bild von der Bremsscheibe.

Und noch der Kostenvoranschlag.

hallo rudi

es handelt sich hierbei wohl auch um eine angelegenheit welche man neutechnisch als :obsoleszenz : bezeichnet.
schon die produktentwickler lernen in den ersten semestern wie man ein neuentwickeltes produkt so figuriert daß es nach einer vorbestimmten zeit fehlerhaft wird.
denke mal an fernseher,waschmaschinen ect. welche früher viel länger hielten als heute.beste beispiele sind drucker die so programmiert sind daß sie nach einer gewissen,vorbestimmten zeit den geist aufgeben.manche kameras laufen mit fremdbatterien nur kurze zeit.tv geräte sind so konstruiert daß ein einfaches tauschen eines moduls viel teurer kommt als ein neues zu kaufen.so wird es auch mit unseren bremsscheiben sein.
diese theorie ist in den 20er jahren aufgekommen das erste mal als sich nämlich ein internationales glühbirnenkartell traf und sich absprach die birnen nur noch eine gewisse ,vorbestimmte zeit funktionstüchtig zu halten.alles hat natürlich mit unserem wirschaftssystem zu tun und es ist müßig sich darüber aufzuregen.wenn man ganz tief in die materie eintaucht spricht sicher genausoviel gagegen wie dafür.
volker

Bremsscheibenwechsel stand bei uns jetzt auch an
KV Ford 1111,- mündliche Auskunft
KV ATU 1053,- schriftliches Angebot

Da ich auch noch einen 10% Gutschein von ATU habe, bekamen Sie den Auftrag

Bj2008, Ca. 97000km erste Beläge, erste Scheiben

Kurz vor Abholtermin Anruf, Radträger der Hinterachse lassen sich nicht zerstörungsfrei trotz 5 to-Presse von den Bremsscheiben lösen:
Bilder unten

Die Beläge sahen eigentlich nicht schlecht aus lösen sich jedoch teilweise vom Trägerblech