hallo

muß von einer sensationellen ford werkstatt in hameln berichten:
nach dem besuch der sole therme in bad salzdethfurt mit großem außenbecken( bei -5 grad außen,wasser 32 ),sehr großen stellpätzen,kostenlos,strom 1 euro 6 stunden,nach dem abstellen des motors etwa 4 maliges krckck,krckck .hörte sich gemein an,wie stahl auf stahl.widerholte sich jedesmal beim auslassen.trotzdem keine leistungsminderung während der fahrt.

also nix nach hause,erst nachschauen lassen.bei ford südmersen in hameln ssofort bedient worden,als fehlerquelle stellte sich das schon mehrfach erwähnte agr ventil heraus.hatten sogar eins auf Lager( was mich zu der annahme führt daß daß bei unseren modellen wohl öfters passiert )innerhalb 40 minuten eingebaut,konnte vom hof fahren.der servicemeister bot mir bei der anmeldung noch an falls das teil nicht am lager sei könnte ich mit strom auf dem gelände übernachten!! auch der preis war ok.so etwas ist mir seit jahren nicht mehr passiert.es gibt also vereinzelt tatsächlich noch den servicegedanken,auch für kunden die 380 km entfernt wohnen.
techn. anmerkung:
laut meinem fordmenschen hier vor ort handelt es sich um ein sogenanntes ausbrennen oder ähnliches,da die motorfehlerlampe nicht aufgeleuchtet ist hätte ich also beruhigt noch nach hause fahren können.zeigte mir an einem neuen modell daß man auch dort ,zwar nur mit superohr,ein solches geräusch vernehmen kann.im laufe der jahre wird es wohl immer lauter und kurz vorm zusammenbruch dann das schreckliche knarzen wie bei mir. die neuen modelle verfügen wohl über kein solches ventil.
volker

Mein agr-Ventil war in Narbonne fällig. Auch die dortige Ford-Werkstatt hatte das Ersatzteil vorrätig. Nachdem die Werkstatt mit Ford-France die Garantieübernahme abgeklärt hatte ging der Wechsel ruckzuck. Hat mich ca. 2 Stunden Urlaub gekostet. Der Service war freundlich und zuvorkommend. Vom hiesigen \"größten Ford-Händler-der-Welt\" kenne ich sowas nicht, in der Zeit haben die bei mir nicht mal eine Blinkerbirne getauscht gebracht.


Gruß

Uli

Sehr guter Hinweis! Werde die mir gleich mal raussuchen. Ist von uns (Detmold) nicht weit. Hier ist der Servicemeister zwar sehr nett und bemüht , aber wehe er ist nicht da oder man wird von anderen bedient.

hallo Volker,

zu welchem Preis da ganze?

Unser fFH vor Ort nannte profilaktisch einen Preis von über 400,- €

Dirk

hallo dirk

440.85 plus mwst.531,58, in berlin wärs teuerer gewesen.
volker

hallo jepemave

der serviceberater heißt herr s.

(edit von Tourneo: Name geändert,
bitte vermeidet es Namen zu nennen, nicht jeder möchte seinen Namen im www sehen)

wenn du mal hinfährst kannst ihn grüßen.

volker

Mein Wagen ist Bj.2010 und der Kilometerstand war 20202km. Über den Verbrauch nach der Verabschiedung des Agr´s kann ich nichts sagen. Ich war auf dem Weg nach Spanien, das Ventil ist irgendwo zwischen Beziers und Narbonne kaputt gegangen. Zwischen Defekt und Werkstatt lagen nur ca. 20-30km. Fahrzeug wurde während eines Überholvorgangs plötzlich langsamer, nachdem ich durch die Zahlstelle durch war konnte ich nur noch im Schritttempo mit viel Mühe in die Werkstatt fahren.

Gruß

Uli

Hallo,
wegen Eurer Mängeln mit dem AGR war ich heute beim Ford Händler, bei dem ich den Nuggi gekauft habe. Aufgrund der Ausfälle des AGR wollte ich mir ein AGR kaufen und als Ersatzteil mitführen, um im Ausland bei Ausfall keine größeren Wartezeiten in Kauf nehmen zu müssen. Der Ford Meister erklärte mir, dass das AGR meistens, wenn überhaupt, erst bei 60.000 km defekt wird. Ich brächte keinen Ersatz mir anzuschaffen, da mein Nuggi erst 3.000 km gelaufen ist. Er erklärte mir weiter, dass beim Abstellen des Motors, bei Neuwagen anfänglich noch nicht, ein Klackern zu hören sein müßte, das daher rührt, dass das AGR durch dieses klopfen/ klackern sich selbst reinigt. Wenn das nicht zu hören sei sollte man die Software überprüfen und gegebenenfalls diese zu ergänzen. Ich habe noch kein Klackern gehört. Wie ist Eure Erfahrung, klackert da was beim Abstellen?
PW

Hallo PW,

da klackert nichts oder auch doch oder vielleicht nicht. Laß dich nicht verrückt machen und keine Stories vom Pferd erzählen was leider >90% der FFH's tun. Bei mir war das Ventil um die 20t km hin und wenn Du hier so rumliest wirst Du merken daß keiner sagen wird daß alle so um den gleichen Kilometerstand kaputt geht schon gar nicht erst bei 60tsd.
Ich habe mich von Kilometerstand 0-30tsd regelmäßig bei unterschiedlichen Werkstätten beklagt, daß mein Auto ruckelt und manchmal schnarrt und rätscht oder schleift bei Drehzahlen <2000 Umdrehungen im Regelfall hies es \"können wir nicht nachvollziehen\" und bla... Keiner in anderthalb Jahren hat mir erzählt es handele sich um einen Reinigungsvorgang des Ventils. Planmässig hätte ich 6 Wochen warten sollen bis das Ventil kommt, ich bin mir heute sicher, daß jede Hinterhofwerkstatt welche auf Lager hat, weil wie es scheint die Ventile bei moderatem Langstreckenbetrieb gerne mit Tempomat auch schon nach wenigen tsd km den Geist aufgeben bzw verkokeln.

Allgemein finde ich es seltsam, daß ihr euch mit Neuwägen um eine eigene Teilebevoratung und Diagnosen kümmert. Das ist doch laufend die Frechheit des Herstellers befördert. Wenn der Typ von der Werkstatt schon sagt man müsste prüfen ob die Software passt dann soll er doch anfangen und nicht in irgendwelchen Stories versinken. Es ist doch nicht dein Job zu lauschen ob an deinem Auto irgendwann irgendwas planmässig klickert und klackert.
vg
Max