Hallo zusammen,
zum Thema defektes Poti könnte dann das knackende Geräusch der Stellbox im Heck passen.
Diese Box schaltet den Luftstrom von oben nach unten bzw. eben in die Zwischenstellung.
Bei mir hat diese Box keine Endstellung mehr erkannt (könnte evtl. auch vom Poti verursacht worden sein) und somit innen drin ein Zahnrad zerstört.
Da diese Box 180 Euro kostet habe ich sie ausgebaut und die Luftklappe (sitzt hinter dem Linken Kasten) mit einem Kabelbinder auf Mittelstellung fixiert. D.h. wenn ich auf warm stelle kommt sowohl oben als auch unten warm und auf kalt dann das gleiche.
Ohne diese Notlösung klappt´s eben nur wie die Vorredner beschrieben.
D.h. wenn man selbst einstellen will wo kalte bzw. warme Luft rauskommen soll müßte man die Stellbox entfernen, ein Loch in den Seitenkasten bohren und mit einem Hebel die Einstellung manuell vornehmen.

Jetzt muß ich mal testen ob bei mir auch das Poti kaputt ist und dadurch die Box zerstört wurde oder ob es doch die Box selbst war.
Auf jeden Fall danke für den Hinweis!!

Grüße
christian

Hallo Christian,

die \"Box\" ist der Stellmotor der Mischklappen.
Habe im Moment das gleiche Problem.
Wenn Du den Motor auseinanderbaust wirst Du (wie auch ich)wahrscheinliche sehen, dass an dem kleinen Kunsstoffritzel einige Flanken abgebrochen sind.
Ich habe den Motor bisher auch nicht günstiger gefunden und das Ritzel erst recht nicht alleine.
Da könnte was mit dem Poti / Platine sein und damit verbunden stimmen dann vielleicht die Endstellungen nicht, woraufhin das \"schwache\" Ritzel teilweise abbricht.

Hallo Udo!
Ja, das Ritzel war auch bei mir kaputt.
Das Ritzel hab ich mit Hilfe eines Zahnradsatzes von Conrad aus dem Modellbau ersetzt, d.h. ich habe zwei Zahrräder die ungefähr passen zusammengeklebt. Da aber die Endstellung nicht erkannt wird hilft mir das nicht weiter.
Werde wie gesagt jetzt mal das Poti vorne an der Heizungsregulierung testen, vielleicht ist das wirklich der Auslöser des Problems.

Hallo schönen guten Abend an die Themeninteressierten,

Soweit ich herausfinden konnte, ist der Fall seit langer Zeit auf Eis gelegt.
Wie ist es denn schlussendlichausgegangen bei dem Zahnrad / Poti ( ist Poti das Bedienelement auf Nackenhöhe zwischen den Frontsitzen ?) Problem?

Hatte auch kürzlich das Zahnrad defekt ( Ritzel ungleichmäßig herausgebrochen ), dann bei Nachfrage in Fachwerkstatt schock bei der Preisauskunft des neuen Stellmotores. Ich persönlich habe zwei neue Zahnräder (gross und klein ) aus vermutlich Messing gekauft ( knapp 60 euro ), aber Motor belibt nur bei warm ( nach rechts ) - Stellung stehen. Wenn nach links gedreht wird habe ich die Vermutung das der Motor stoppt ( zwangsweise ) .
Liegt das nun eventuell an der Bedieneinheit , sogenannte POTI ? Dann wäre wahrscheinlich auch eine "neue" Stellbox für 180€ relativ schnell zerstört worden.

Jetzt wird abgewartet was passiert, entweder Kabelbrand, Stellmotor geht kaputt oder die Sicherung brennt ständig durch.

Vielleicht ist die Steuerung auch gekoppelt mit dem Heizungsventil, welches kürzlich auch für knapp 200€ erneuert wurde.
Das eventuell ein Wärmesensor Signale weitergibt für die Klappenstellung.

Viel Erfolg weiterhin denen die mit diesem Thema rumtüfteln.

moin

Hallo,
Das leichte knacken auf Kaltstellung hab ich auch, hoffe das es auf Dauer nichts beschädigt.

Weis jemand, ob es einen Pollenfilter für die hintere Heizug vom 2012er Euroline gibt?
Wo holt diese sich die Luft her, von Draußen oder Innenraum?

Besten Dank und gute Fahrt!