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Alleskönner Netbook

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16 Nov 2011 08:18 #11 von Xipe Totec
Xipe Totec antwortete auf Re:Alleskönner Netbook
:laugh:

Wie ich gesagt habe, machbar ist fast alles....

Für mich tendiere ich momentan zu einem China-Doppel-Din, hat aber keine Priorität. Was ich wirklich haben möchte ist Bluetooth-Freisprechen, Rückfahramera, RDS-Radio und mp3 von Datenträger. Fernsehen uninteressant, Video ev. auch von Datenträger, brauche also strenggenommen noch nicht einmal ein DVD-Laufwerk. Das wars. Navi habe ich mein geliebtes kleines Becker, das bei eher seltenem Bedarf einfach angeflanscht wird.

Das Teil muss nix kosten, ganz sicher gebe ich für so etwas keine 1.000.-- Euronen oder mehr aus, da sind meine Ansprüche zu bescheiden für. Gut gebraucht geht auch, habe momentan ab und an ein Auge in der Bucht. Mal sehen wo ich ende :)

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16 Nov 2011 09:21 #12 von NewNuggetier
NewNuggetier antwortete auf Re:Alleskönner Netbook
Ohne Navi gibts die in der E-Bucht NEU doch schon weit unter 200€.

PC Navigator gabs damals nur in einer mäßigen Version ohne brauchbare Unterstützung von POIs.
IGO 8 war da eine Klasse besser.

Ich hatte ein Jetway Micro mit Athlon X2e.
Power ohne Ende < 90Watt.
Aber heiß wurde es im Sommer schon, allerdings keinen Absturz.

Mit CES Cave Cpos habe ich mich auch monatelang beschäftigt, aber am Ende dann doch lieber auf Standartsoft und XP Oberfläche zurückgegriffen.
Da ich auch Blog und Email mit dem Teil geschrieben habe brauchte ich auch die vollwertige Tastatur.

Aber das ist alles eher was für Bastler, sowie Hardware als auch Softwareseitig.
Auch jetzt mit dem China Doppeldin das auf Windows CE 6 basiert habe ich wieder genug zu basteln :-) (liegt wohl in meiner Natur).

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16 Nov 2011 11:42 #13 von PeKi58
PeKi58 antwortete auf Re:Alleskönner Netbook
Hallo @NewNuggetier,

PC Navigator 11 ist mittlerweile auf dem besten Weg ins Navi-SW-Profilager - speziell auch in den truck-versions.
Der Import von POI's erfolgt mit dem separaten Tool \"Digger\".
Eine WinCE6-Version ist vergügbar.
Es ist die einzige Navi-SW (die ich kenne) bei der ich zwischen Kaufkarten und OpenSource-Karten umschalten kann...

Gegenüber einer Tablet-PC-Lösung (hatte den ASUS eee slate im Fokus) wollte ich einen sofort einsatzbereiten Rückfahrmonitor - d.h. ohne ein Betriebssystem booten zu müssen.
Ebenso Verkehrsfunk über Standard 6000er.
Geht alles prima mit 1 x 12V-Stecker (im rechten oberen Ablagefach) und 1 x Aux-Stecker (im linken oberen Ablagefach)...

LG
Peter

p.s.:
Klar ist meine Version eine \"Bastellösung\" - aber ohne Eingriffe in zulassungskritische Bereiche des Fahrzeugs - möchte meine Fahrzeugzulassung/Betriebserlaubnis nicht in frage stellen!

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16 Nov 2011 12:27 #14 von NewNuggetier
NewNuggetier antwortete auf Re:Alleskönner Netbook
@Peki
Bei meinem Chinaböller ist Sygic mit im Preis gewesen, da habe ich mich jetzt dran gewöhnt.
Vielleicht versuche ich mal eine 'Test'version des PC Navigators.

Das mit der 'Bastel'lösung war nicht kritisch gemeint, nur als Anmerkung für diejenigen die meinen so ein CarPC wäre im halben Tag eingebaut und gebrauchsfähig.
Meine Bastellösung war auch nach einem Jahr noch nicht fertig, z.B. UMTS ging aber WLan hatte zu kurze Reichweite.

Einfach(!) ist nur so ein AllInOne NaviCeiver sei es als DoppelDin oder EinfachDin.

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18 Nov 2011 08:12 #15 von Waldschrat
Waldschrat antwortete auf Re:Alleskönner Netbook
Moins,

dann ergänze ich mal Navi - Softwares die unter Win laufen:

Krämer RC Win 4
PTV Fleet Navigator 7 (früher MapGuide)
Sygic 10.2
Auto Mapa 6.9
Igo 8.xy (für mich Gebastele)
PC Navigator 11 (kostet als Mapfactor)
Directions Navigator 11 (s.o.)
Garmin (weiß nicht ob da noch was aktuelles kommt?)

Diese Vielfalt und ein immer vorhandenes altes Laptop machten meine Entscheidung für die kastrierte Car PC Lösung einfach.

Zweitmonitor 8`` auf dem Armaturenbrett, PC Bedienung mit der Maus und Bildschirmtastatur, kein Touchscreen. Sound und Naviansagen vom Laptop nach Aux vom Ford Radio, ein Mediaplayer kann neben den Naviansagen dudeln. Das Ford Radio bringt damit nur noch Verkehrsdurchsagen, weil AUX Betrieb.

Ein komplettes WinXP steht nebenbei zur Verfügung. Wichtigstes Utensil bei mir: Outlook und Kundendaten zum Arbeiten unterwegs.
UMTS kommt vom Stick, für War Driving habe ich keine Zeit mehr.
Rückfahrkamera + DVB T (DVB T Tuner hinten mit noch einem Monitor)können am externen Monitor (vorne) zusätzlich angeschlossen werden (ohne laufenden PC).

Somit die Ideallösung für mich ;-)

ciao
Waldschrat

Euroline, EZ 04/2009, 140 PS ~ 220.000 km

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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