Hier die Fotos.

Nochmal eines...

hallo,
danke für eure tipps!
es war tatsächlich dieser extra sicherung/relaiskasten der unter dem wischwasserbehälter versteckt ist - da drin war alles komplett versifft.
da muß man sich wirklich fragen ob und vor allem was sich ford dabei gedacht hat.

Hallo zusammen,
ich wolle auch danken für diesen wirklich
klasse erfahrungsaustausch.
Ich fahre jetzt schon 4 Monate ohne Blinker rum und
habe mit einigen Kapazitäten schon nach diesem Fehler
gesucht.

Ein griff und der Bliker tickt wieder richtig munter.


Klasse Sache bei euch hier. Danke

Das Forum ist echt klasse.

Hallo Rüdiger,

stimmt, vor allem im Kreisverkehr und bei abknickender Vorfahrt verweigern die Dinger Massenweise den Dienst.

Ihr hättet mal sehen müssen wie die Leute immer geschaut haben wenn ich zum abbigen die Warnblinkanlage gerückt habe um wenistens irgendwas an zu zeigen... aber das ist wieder mal so ein ding was man einfach nur wissen muss. Grins
Meine Transit hat mich mal auf der Autobahn wegen Kühlwasserverlust an die seite gezungen und promt ist ein weiterer Transit hinter mir ran gefahren und hat mir ohne zu schauen auf den Kopf zu gesagt das meine Kühlerschläuche nicht kühlmittelresistent sind und so war es auch ....... schläuche gepalatzt. Bei Ford weiß man natürlich nichts von diesem Problem aber jeder Handwerker hat neue Schläuche wenn man ihn fragt... schmoll.

Aber es ist schon klasse wenn es ein Forum giebt in dem sowas
dikutiert wird, so kann man es wenigstens fündig werden.

Gruß PoBu

@rüdiger und Michael
Im Grunde habt ihr Recht. In der Praxis dagegen ertappe auch ich mich im Kreisverkehr oft als Blinkmuffel. Das liegt an diesen jüngst so beliebten Mini-KV, die ja auch ganz gut funktionieren. Muß ich bei wenig oder gar keinem Verkehr geradeaus über den KV, bremse ich kaum ab und bin ohne viel zu lenken wieder draußen, kaum daß ich reingefahren bin. Da bleibt kaum Zeit zu blinken:whistle:
Bei der abknickenden Vorfahrt registriere ich: die logische Änderung (wer lenkt der blinkt) wird von den meißten Fahrern nicht angenommen. Speziell beim geradeausfahren in der rechtsabknickenden Vorfahrt riskiere ich was, wenn ich (ohne Blinker) nur links ranfahre und halte, um den Gegenverkehr durchzulassen, weil ich geradeaus weiter möchte.
rechts blinken tut dort eh fast niemand. Wer hier nicht blinkt, von dem wird (fälschlicherweise) erwartet, daß er auf der Vorfahrtstrasse bleibt.

gruß til

Hallo alle Blinkerrelais- Geschädigten,

Auch ich habe das beschriebene Problem. Blinker links ja, Blinker rechts nein, warnblinkanlage beide Seiten ja. Diagnose: versteckter sicherungskasten! Den finde ich auch, habe Relais und Kontakte gereinigt. Hilft aber noch nicht.

Wie kriege ich diesen Kasten weiter auf, um an die zulaufenden Kabel zu kommen? Aufbrechen wollte ich ihn nun nicht, aber zum aufschrauben finde ich auch nichts...

Danke für jegliche Hilfe,
TM

Nugget 2006:
Ich habe das gleiche Problem wie meine Vorposter:
Warnblinkanlage funktioniert ebenso wie Blinker links, allerdings nicht der rechte.

Im Anhang befinden sich die Bilder des Blinker-Relais-Sicherungskastens.
Kasten befindet sich unter dem Ausgleichsbehälter, Schraube des Wischwassereinfüllstutzens (roter Kreis) lösen und dann kommt man einigermaßen zum Relaiskasten.
Kontakte waren leicht korrodiert.
Am Relais liegt es bei meinem Nugget allerdings nicht. Ich habe beide Relais vertauscht, doch leider ist das Problem gleich geblieben: Blinker rechts funktioniert immer noch nicht.

Hat jemand schon einmal den weiteren Kabelverlauf überprüft?

Habe leider heute keine Zeit mehr, alles durchzumessen.

Morgen geht es für ein paar Tage in den Harz und falls ich rechts abbiegen oder mich rechts einordnen will, muss halt meine Frau als manueller Blinker fungieren: Fenster runter und mit dem rechten Arm winken