Es wird kälter und wir wollen einen Satz Winterreifen mit Felgen kaufen. Offenbar sind einige früher als wir auf die Idee gekommen und es gibt bei der Ford-Werkstatt um die Ecke und bei ATU kaum, nein keine Auswahl.
bei Ford Krüll: Komplettrad von Kleber € 159,- x 4 + € 25 Wechseln (alle 4)

bei ATU: Komplettrad Syron everc € 160,- x 4 Wechseln incl.

Ich habe im Internet und hier recherchiert und bin nicht so richtig schlau geworden – der Syron scheint ein Billigprodukt aus der Türkei zu sein und nicht gut, ein Modell von Kleber ist offenbar bei Reifentests nicht schlecht gewesen.

Kann mir wer von euch was zu den Angeboten sagen – hat jemand aktuelle Tipps, Empfehlungen.
Über die Suche hier im Forum bin ich nicht an gute Informationen gekommen, schöne Grüße, Winter-Cruise

Hi Cruise,

habe auch Kleber Winterreifen.
Das ist eine Tochter von Michelin und laut unserem Reifenhändler vor Ort sind die i.O.
Große Erfahrungen damit habe ich nicht, da die drauf waren als wir den Wagen im März dieses Jahres gekauft haben.
Zum Preis kann ich deshalb leider nichts sagen.

Guten Morgen
Wie wäre es mit dem?
www.reifentiefpreis.de/Transporter/15-Zo...eifen_0453001000.php
Gruß Gerd

Hallo cruise,

mein tip: spare nicht an der falschen Stelle, nimm den Besten, den Du bekommen kannst! Jede kleine Beule -von Schlimmeren mal abgesehen- die Du a. G. schlechterer Bodenhaftung o. ä., in den 4 Jahren erhalten könntest, ist teurer.

Ich habe mich für conti vanco Winter 2 entschieden (Kostenpunkt im Oktober 11 Komplettrad mit Felge+ Montage 790€,)- aber es gibt auch gute Erfahrungen mit anderen, die inzwischen aber auch nicht wesentlich preiswerter sind.

Infomöglichkeiten z B. auch auf den in meinem Beitrag angegebenen Seiten (bitte Suchfunktion nutzen).

Grüssle nk

…danke für eure Tips – \"die Besten die wir kriegen können\": ja genau, aber welches sind die besten, Conti wegen des Namens?

Der Tip von dir Gerd ist nur für Reifen ohne Felge und eigentlich will ich die bei meiner Werkstatt Krüll gleich montieren lassen.
Ich habe noch einmal nachgefragt und der Ford-Händler meinte jetzt, er habe sich vertan und sie bekommen in ca. 10 Tagen den Reifen Semperit VanGrip (und nicht den \"Kleber\") - allerdings dann € 143 (komplett) X 4 + 25 € Wechsel…

Ich habe im Netz recherchiert und die Reifen sind lt. ProMobil usw. empfehlenswert/gut. Das zur Info für euch – vielleicht hat wer von euch ja noch eine Info (aus eigener Erfahrung?) Ich melde mich dann beizeiten mit meiner praktischen Erfahrung, falls ich die aufstecken lasse und eine andere Möglichkeit sehe ich da gerade gar nicht.

Schöne Grüße, Herbst-Cruise

hallo,
mir gerade den Dunlop SP LT60 gekauft - mal schaun...

hier der test in der promobil: www.promobil.de/test/vergleichstest-wint...mobil.de-459963.html

Habe mal nachgeschaut.
Ich habe Kleber Transalp 2.
Im Netz findet man etliche Bewertungen, jedoch wie immer ziemlich unterschiedlich - je nach Betrachtungsweise der Kaufer oder Verkäufer und den Reifen auch nicht verwechseln mit dem Vorgänger Transalp, denn der war definitiv schlechter.
Leider habe ich auch nichts an vernünfigen, unabhängigen Tests (z.B. vom ADAC) für unsere Leicht-LKW-Reifen gefunden.

hi habe auch den Kleber Alpine 2, und bin sehr zufrieden. Hatten letztes Jahr einen sehr schneereichen Dezember in Franken,und hatte keine Probleme mit den Reifen. Ich würde sie mir wiederkaufen. Gruß Sascha (bin im Allgäu groß geworden, weiß daher was es heist im Winter zu fahren)

Unabhängig vom jeweils letzten Test habe ich immer gefunden, daß man generell mit einem Markenreifen gut bedient ist. Die China-Reifen sollte man meiden, ansonsten ist es m.E. ziemlich wurscht ob nun dieser Reifen auf Schnee 2% besser als jener ist, wobei jener wiederum auf nasser Strasse etc. etc. pp. Wer im Gebirge wohnt braucht Ketten, auf Blitzeis geht gar nix, und am aller, allerbesten ist besonnenes und angepasstes Fahren. Auch ein 4x4 mit teuersten Reifen rauscht in der Kurve geradeaus, wenn ein Hirni die Physik missachtet

Hi Xipetotec (wasn-Name....)

ich geb Dir ja sooo recht. Also: Nehmt den allerallerbilligsten und ev. etwas schlechteren. Jeder, auch der Beste Reifen hat seine Grenzen, die ev. etwas höher sind, aber es kommt immer auf den Fahrer an, der genau diese Grenzen nicht überschreiten darf. Was nützt mir der beste Reifen für 300 Stutz das Stück, wenn ich dann mit 3 km/h zu schnell auch rausfliege, also lieber besonnen fahren (ich fahr Runderneuerte für 65/Stück bei 205er und das im Hochschwarzwald).
Gruß vom Nogger