Hallo Nuggeteers,

im verlorenen Tal unseres Nuggetforums gab es auch einen Thread bzgl. der Inspektionskosten in der Fachwerkstatt bzw. bei den \"Freien\". Zum Vergleich gebe ich hier mal die Kosten meiner 2. Jahresinspektion (~26.000Km) preis.

Inkl. Korrosionsschutzkontrolle, Ölkühlereinsatz, Filtereinsatz, Dichtring, dem obligatorischen Scheibenreiniger (hatte ich dummerweise vergessen, selbst aufzufüllen), Schmiermittel und 6,5l Shell 5W30 kostete der Spass 319€.

Dazu wurde auch die Bremsflüssigkeit erneuert: 42€.

Hm, ist alles nicht billig, aber bei den vernünftigen \"Freien\" war es auch nicht wirklich billiger, und mein \"Freundlicher\" ist meistens wirklich freundlich- zudem er auch meine Sommerreifen eingelagert hat und das dann im selben Termin- Aufwasch mitgemacht werden kann.

Gruss,
TM

hallo ihr lieben.
da ford ja leider den KD fest jedes jahr vorschreibt, muss man ihn zumindest während der garantie pünktlichst machen. und wehe es ist ein tag zu spät (bei gartantiefällen) also muss ich auch bei 10´km im jahr ran. aber dafür kauf ich das öl selber im baumarkt( mit fordfreigabe versteht sich) mit 20% rabatt für 8 euro den liter und brings mit. nachdem der freundliche ja bis zu 17 euro dafür verlangt spart man zumindest 50 euro beim öl.
gruß aus münchen
Ralf;)Ps. wenn die garantie einschließlich der G.verlängerung jetzt im mai vorbei ist , sieht mich ford nicht wieder

Das \"Problem\" bei den Freien ist, daß sich die Wenigsten mit Transit auskennen (auch bei den Freundlichen des Öfteren) und der HD-nugget meist nicht in deren Garage passt. Ich hab schon mehrfach die Erfahrung gemacht, daß die Freien rumfriemeln und die Fordler wissen wo sie hin langen müssen, da die Transe kein allgegenwärtiges Auto ist. Was nicht heißt, daß die Freien nichts können, meine freie Fachwerkstatt zB ist die beste Werksatt für BMWs, bei meiner Transe kapituliert er jedoch.

Gruß Tom

Hallo, hatte es im alten Forum ja schon ausführlich erzählt. Hier die Kurzfassung: Wir sind nach sehr vielen Enttäuschungen und vor allem massive überhöhter Preise zum 'Freien' gewechselt, der mit unserem HD-Nugget nicht im Geringsten Probleme hat (denke auch, dass der weltweit meistgefahrene LIEFERWAGEN keine großartige Sondermechaniker braucht). Zahlten für die letzte Inspektion mit allen Filtern, Austausch eines Spurstangenlagers und noch der Abdichtung an zwei Ecken des Daches 185.-. Sind damit extrem zufrieden - und waren überrascht, dass Ford bei unseren letzten Inspektion STANDARD-ÖL 15W-40 verwendeten - darauf angesprochen sagten sie uns, dass Ford das mittlerweile freigegeben hätte und die meisten Fordhändler das günstige verwendeten. Hoffentlich schreiben sie's auch auf die Rechnung )
Gut, es gibt sicher auch günstige und gute Freundliche - wir geben unseren 'Freien' nicht mehr her! Ach ja, die Garantie ist nicht an die FORD-Werkstatt gebunden - nur Gewährleistung! Gruß, Carla

hi carla.
hatten wir zwar schon oft aber dennoch.
ford sagt klar (wie andere auch)wenn der wagen nicht bei ford gewartet wird werden sie garantie ablehnen. und das geht schnell. da braucht nur der KD 1 tag zu spät sein oder es gibt 1000 gründe warums dann kein G.fall ist.klar kann mans mit dem rechtsanwalt durch kämpfen aber das lohnt nicht. also augen zu und durch und dann was anderes suchen- und bis dahin. kein scheibenreiniger kein wischer und das oel selber mitbringen.
Gruß ralfB)
ps. ford sagt das das andere oel nur im notfall oder beim nachfüllen verwendet werden darf. mein freundlicher meinte sogar das das 5-30 minderwertig sei. fakt ist halt das das andere oel fassoel ist und das der händler dies viel billiger bekommt. ist sowieso frustierend für mich weil ich auch mal kfz- mechaniker war wenn ich diese aussagen höre

Hallo-erstmal,war heute bei der 2.Durchsicht (50000)incl.Sommerreifen rauf und Einlagerung, bei Ford um die Ecke 283,84 Euro.Durchsicht nach Vorgabe,mit Hinweis auf Anzugmoment für Alufelgen 200 Nm.
Gruß aus Srb

hi.
ich hoffe ihr habt beim 50'km den radwechsel nicht bezahlt?
meiner hatte das letztes jahr auch berechnet bis ich das KD-protokoll gelesen haben beim dem drinsteht das bei 50'km die räder zur kontrolle runter müssen. und was sie dann draufmachen dürfte wohl egal sein. hab die rechnung darauf gekürzt. der hat blöd geschaut. soweit zum freundlichen.
gruss ralf

das Anzugsdrehmoment ist für Alufelgen und Stahlfelgen gleich (200Nm)

N-abend,mein Händler klebt immer auf`s Lenkrad den Hinweis nach 50 km nachziehen und fertig,
Gruß aus Srb

nugget62 schrieb:

das Anzugsdrehmoment ist für Alufelgen und Stahlfelgen gleich (200Nm)

wo-ho ste-het das bitte? In der Betriebsanleitung steht nur: Anzugsdrehmoment so bald wie möglich prüfen lassen (Seite 154)...