Hallo liebes Forum,

seit einer Woche haben wir nun unseren Euroline und sind begeistert! Was mir aufgefallen ist: Die Bank und die beiden mittleren Sitze lassen sich zwar in den Schienen verschieben, es gibt aber keine weitere Rastpositionen. Ist das ein Fehler oder soll das so sein? Wenn wir z.B. den Tisch aufklappen wollen, müssen die beiden mittleren Drehsitze ganz bis zu den Vordersitzen vorgeschoben werden, dort rasten sie aber nicht ein.

Lassen sich nachträglich Rastlöcher anbringen, hat das schon mal jemand gemacht?

Hoffnungsvolle Grüße,
Soundgarden

Hallo,
genau dieses Problem ist uns bei unserem auch aufgefallen. Ich habe es geschafft bei Westfalia telefonisch Auskunft zu bekommen. Es gibt offiziell nur diese Einstellungen.
Wir hätten auch gern für die Bank zusätzliche Möglichkeiten.
Löcher kann man natürlich sehr simpel bohren, haben aber den Haken, dass damit die ABE erlischt.
Sehr schade!

....haben aber den Haken, dass damit die ABE erlischt.

Moins,

bevor Michi wieder in Aktion treten muss, auch bei diesem Problem hilft die Suche weiter

www.nuggetforum.de/component/option,com_...ew/catid,7/id,33996/
www.nuggetforum.de/component/option,com_...it,10/limitstart,10/

Zitat Alex:
Ich habe mir die 2. Arretierung mit Hilfe der Bohrschablone nachträglich angebracht um den Stauraum dahinter nutzen zu können. Die Bohrschablone wurde mir zur kostenlosen Leihung (zzgl. Versand) freundlicherweise von Westfalia in Absprache eines Messebesuches angeboten.

Die Aussage mit der ABE steht da irgendwie gegensätzlich im Raum.

ciao
Waldschrat

Genau, weil ich den das gelesen habe, habe ich dass noch einmal geschrieben. Darauf angesprochen sagte der freundliche und in der Tat sehr hilfsbereite Herr bei Westfalia, es sei technisch natürlich kein Problem, aber die ABE gelte halt nur für bestehende Bohrungen.

Soundgarden schrieb:

Hallo liebes Forum,

seit einer Woche haben wir nun unseren Euroline und sind begeistert! Was mir aufgefallen ist: Die Bank und die beiden mittleren Sitze lassen sich zwar in den Schienen verschieben, es gibt aber keine weitere Rastpositionen. Ist das ein Fehler oder soll das so sein? Wenn wir z.B. den Tisch aufklappen wollen, müssen die beiden mittleren Drehsitze ganz bis zu den Vordersitzen vorgeschoben werden, dort rasten sie aber nicht ein.

Lassen sich nachträglich Rastlöcher anbringen, hat das schon mal jemand gemacht?

Hoffnungsvolle Grüße,
Soundgarden

Hallo Soundgarden,

das ist leider das Problem des Euroline. Auf den ersten Blick flexibel, aber in der Realität leider nicht. Auch ist alles recht schwer(gängig).

Wir haben deshalb nach einem halben Jahr die Einzelsitze ausgebaut, die Sitzbank in die vordere Rasterung geschoben, wenn die Kühltasche weg ist, kann dann auch der Tisch ausgeklappt werden.

Da unserer vier Jahre alt ist, habe ich mit gerade ein Agebot auf einen Tansit Fleixbus machen lassen. Schau bei Ford mal auf die Website. Der ist nämlich samt Tisch und Sitzen wirklich für den Alltag total flexibel. Rasterung alle 25 mm. Schade das der nicht als Euroline-Nachfolger von Westfalia angeboten wird mit diesem System.

Allerdings hat das ganze seinen Preis, mal sehen, was es wird, Flexibus, Euroline oder Tourneo.

Ich habe nun eine E-Mail an Westfalia geschrieben und nachgefragt. Bin mal gespannt, was die sagen. Die Antwort teile ich Euch dann mit!

Schwergängig ist bei uns eigentlich nichts, Sitze und Sitzbank lassen sich gut verschieben - nur halt nicht an zusätzlichen Positionen verrasten. Wenn zusätzliche Löcher die ABE ausschalten, wäre das natürlich sehr schade.

Wie gesagt, wir warten jetzt die Antwort von Westfalia ab!

Da bin ich gespannt. Würde mich auch über eine Lösung freuen! Wir sind gerade von unserer ersten Reise zurück und ich hätte mir eine mittlere Bankposition für mehr Stauraum gewünscht. Einzelsitze hatten wir auch rausgenommen. In der vorderen Position ist aber der Platz z.B. für ein Porta Potti recht klein.
Also Antwort umbedingt posten!

jepemawe schrieb:

Löcher kann man natürlich sehr simpel bohren, haben aber den Haken, dass damit die ABE erlischt.

Wer will denn feststellen, ob da \"unerlaubte\" Löcher sind?

Suerlänner schrieb:

jepemawe schrieb:

Löcher kann man natürlich sehr simpel bohren, haben aber den Haken, dass damit die ABE erlischt.

Wer will denn feststellen, ob da \"unerlaubte\" Löcher sind?

Wenn man Pech hat nach einem Unfall ein von der Versicherung beauftragter Gutachter und dann kann das Ganze hinterher sehr böse ausgehen. Klar, wo kein Kläger da kein Richter, aber wehe wenn...

Liebe Euroline-Freunde,

auf meine Frage:

Sehr geehrte Damen und Herren,

seit einer Woche sind wir stolze Besitzer eines Ford Transit Euroline 7-Sitzer. Mit dem Wagen sind wir bislang ausgesprochen zufrieden. Aufgefallen ist uns, dass sich die hintere Sitzbank und die beiden mittleren Drehsitze nicht in andere Positionen verschieben lassen, da Rastbohrungen fehlen.

Insbesondere um den eingebauten Tisch nutzen zu können, müssen die Drehsitze (entgegen Fahrtrichtung gedreht) ganz nach vorne in Richtung Fahrer-/Beifahrersitz geschoben werden. Hier rasten sie jedoch nicht ein. Während der Fahrt (mit weggeklapptem Tisch) wäre eine größere Beinfreiheit ein großes Plus. Von Bekannten wissen wir, dass sie mit Hilfe einer Schablone zusätzliche Bohrungen angebracht haben.

Gerne würden wir weitere Bohrungen für die beiden Mittelsitze anbringen lassen. Dies würde unsere Ford-Werkstatt vornehmen. Ist dies möglich? Haben Sie solche Schablonen, oder gibt es andere Hilfen für die Anbringung zusätzlicher Rastlöcher?

Mit freundlichen Grüßen, *

hat Westfalia nun wie folgt geantwortet:

Guten Tag *,
das Fahrzeug bauen wir auftragsgemäß für die Ford GmbH.
Es ist in dem Baustand wie Sie es haben für den Straßenverkehr abgenommen und freigegeben.
Leider können wir keine Abweichungen an sicherheitsrelvanten Baugruppen, z.B. Sitze, vornehmen bzw. Ihnen ein Anleitung dazu geben.

Mit freundlichen Grüßen, *

Für mich heißt das vor allem, daß Westfalia nicht verantwortlich gemacht werden möchte, wenn jemand zusätzliche Löcher in die Schienen fräst (verständlich).

Andererseits aber: Wenn es erhebliche Sicherheitsbedenken gibt, hätte Westfalia die sicherlich geäußert (meine Interpretation). Eine oder vielleicht zwei zusätzliche Rastpositionen für die Sitze sollten doch wohl möglich sein. Ich will die Schienen schließlich nicht zu einem Schweizer Käse umfunktionieren.

Wie seht ihr das?

Viele Grüße,
Soundgarden