Hallo,
habt ihr vielleicht dir ideale Verlegung für eine Solarleitung in den Fahrzeuginnenraum eines HD. Oder gibt es vielleicht mehrere gute und einfache Wege.
Die Solarzelle wird quer auf dem hinteren Teil des Daches montiert werden.
Vielleicht habt ihr ja auch ein paar Bilder von eurer Verlegung.
Über eure Hilfe würde ich mich freuen.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,
es gibt viele Möglichkeiten/Wege, auch abhängig davon, wo Du den Laderegler setzen willst;
hier gibt's einiges zum Stöbern;)

LG
Micha

Hallo Micha,
danke dir erst einmal für die Hinweise .
Der Laderegler wird bei mir sicherlich im Küchenbereich unterhalb der Durchreiche Fußschlafabteil angebracht werden.
Trotzdem wäre eine genaue Leitungsverlegung super, da die Platzierung der Dachdurchführung ja auch genau bedacht werden sollte.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

in der Suchfunktion wirst Du sicher auch mit Fotos fündig.
Bei mir ist die Dachdurchführung unter dem Eckhalter des Solarpanel (Super, man sieht nix und es ist nochmal geschützt), kommt dann im vorderen Eck des linken Hochschrankes im KFZ-Inneren an, läuft im wandseitigen vorderen Eck des Schrankes nach unten und verschwindet unsichtbar in der Verkleidung. Von dort zum Laderegler (Innenseite Fußbereich/Durchgang) und von dort zur Gelbatterie. Zweiter Abgang nach vorn zur Starterbaterie unter der Verkleidung oberhalb des Fensters zur B-Säule, unter der B-Säulenverkleidung zur Starterbat. unter dem Fahrersitz. Soweit klar?
Alles unsichtbar. Da mein Goldstück immer noch beim Freundlichen steht kann ich z.Zt. keine Fotos machen.

VlG Markus

Hallo,

meine Kabelführung verläuft so: Modul (SPR-90) sitzt auch quer hinterm Heki auf dem Dach, Dachdurchführung erfolgt etwas weiter hinten, nicht unterm Modul, in den linken Schrank (Fahrerseite), neben dem Metallwinkel. Das Kabel läuft dann in der Ecke (Ablagefach Heck) zum Boden des Schrankes, von dort durch den \"doppelten Boden, ohne bohren\" zur D-Säule, dort allerdings auf der D-Säule nach unten (hinterm Ausziehschrank), dann von dem linken Schrank in den rechten Schrank (dort wo der Kühlschrankkompressor ist) alles ohne Bohren zwischen Küchenzeile und original Transit Verkleidung. Der Regler (MPP Duo 150) ist auf dem Blech vor dem externen Ladegerät befestigt. Von dort nun durch ein Loch (gebohrt) in den Kabelkanal auf den Tanks, zur Batterie.

Werd morgen mal ein Foto machen.

Was ich allerdings noch suche ist einen guten Weg vom Regler zur Starterbatterie? Obwohl ich übrigens die Info von Westfalia habe, dass die Starterbatterie nicht an den Regler (2ter Ausgang) angeschlossen werden sollte (darf) gibt angeblich Probleme in irgend einem Shunt?! Weiß da jemand etwas drüber?

Gruß Daniel

ps. ist ein schönes Gefühl, wenn dann die Lade-LED vom Regler leuchtet , ganz ohne externes Kabel.

Hallo,

meine Kabelführung verläuft so: Modul (SPR-90) sitzt auch quer hinterm Heki auf dem Dach, Dachdurchführung erfolgt etwas weiter hinten, nicht unterm Modul, in den linken Schrank (Fahrerseite), neben dem Metallwinkel. Das Kabel läuft dann in der Ecke (Ablagefach Heck) zum Boden des Schrankes, von dort durch den \"doppelten Boden, ohne bohren\" zur D-Säule, dort allerdings auf der D-Säule nach unten (hinterm Ausziehschrank), dann von dem linken Schrank in den rechten Schrank (dort wo der Kühlschrankkompressor ist) alles ohne Bohren zwischen Küchenzeile und original Transit Verkleidung. Der Regler (MPP Duo 150) ist auf dem Blech vor dem externen Ladegerät befestigt. Von dort nun durch ein Loch (gebohrt) in den Kabelkanal auf den Tanks, zur Batterie.

Werd morgen mal ein Foto machen.

Was ich allerdings noch suche ist einen guten Weg vom Regler zur Starterbatterie? Obwohl ich übrigens die Info von Westfalia habe, dass die Starterbatterie nicht an den Regler (2ter Ausgang) angeschlossen werden sollte (darf) gibt angeblich Probleme in irgend einem Shunt?! Weiß da jemand etwas drüber?

Gruß Daniel

ps. ist ein schönes Gefühl, wenn dann die Lade-LED vom Regler leuchtet , ganz ohne externes Kabel.

Daniel79 schrieb:

Hallo,



Was ich allerdings noch suche ist einen guten Weg vom Regler zur Starterbatterie? Obwohl ich übrigens die Info von Westfalia habe, dass die Starterbatterie nicht an den Regler (2ter Ausgang) angeschlossen werden sollte (darf) gibt angeblich Probleme in irgend einem Shunt?! Weiß da jemand etwas drüber?

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Interessant, die Info ist neu für mich.
Vielleicht ist das wirklich das Problem? www.nuggetforum.de/component/option,com_...ew/id,35149/catid,3/

An die Solarfahrer: benutzt Ihr den zweiten Ausgang Laderegler zur Starterbatt. oder habt Ihr diesen nicht angeschlossen.

VlG Markus

composite schrieb:

An die Solarfahrer: benutzt Ihr den zweiten Ausgang Laderegler zur Starterbatt. oder habt Ihr diesen nicht angeschlossen.

VlG Markus[/quote]

Hallo Markus,

ich habe am 2ten Ausgang die Starterbatterie angeschlossen und keinerlei Probleme damit.

Kabelführung habe ich so gemacht:

vom Regler

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durch die Trennwand und dann Richtung FI-Schalter, dann nach oben und zwar hinter der Verkleidung zwischen den Fenstern:

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und dann weiter nach vorne im Kanal, wo die Leuchten drin sind;
an der B-Säule geht's dann hinter der Verkleidung des Sicherheitsgurtes nach unten bis zu Boden und dann rüber zum Batteriekasten.

LG
Micha

Nun wie versprochen die Fotos:


www.abload.de/img/dscf1464_smallrkw6.jpg


www.abload.de/img/dscf1461_smallfjv6.jpg


www.abload.de/img/dscf1460_smallcjv8.jpg
Wenn mir jemand sagen kann wie ich die Verkleidung abbekomme ohne sie kaputt zu machen, würde ich das kabel noch dahinter verstecken.


www.abload.de/img/dscf1457_smallp83x.jpg



www.abload.de/img/dscf1459_smallhjrf.jpg

Gruß Daniel

Daniel79 schrieb:

Wenn mir jemand sagen kann wie ich die Verkleidung abbekomme ohne sie kaputt zu machen, würde ich das kabel noch dahinter verstecken.

Hi Daniel,
schöne Bilder.
Der von dir genannte Grund war einer der Gründe, warum ich auf der rechten Seite runtergegangen bin. Da brauchte ich nichts verstecken sondern konnte von oben bis unten im Schrank durchziehen. Außerdem konnte ich die Dachdurchführung dann im vordere Schrank vornehmen und somit unter dem Panel verstecken. (Ich wollte es relativ unsichtbar haben) Ging mit den auch von dir verwendeten Eckprofilen recht gut. Link zu den Bildern steht schon oben im Beitrag.

fg Thomas