Liebe Forumsmitglieder,

mich würde interessieren, welcher Wert (Volt) in dem Multifunktionsgerät für die Zusatzbatterie angezeigt wird, wenn diese voll geladen wurde und der Wagen ohne die Inbetriebnahme von Verbrauchern ca. einen Tag gestanden hat.

Bei mir ist so, dass nach ca. 48 Std. aufladen und abklemmen der Stromversorgung kurzfristig 13,8V angezeigt werden. Dann man zuschauen, wie der Wert innerhalb einer halben Stunde auf 13,2V bis 12,9V abfällt.

Nach ca. 24 Stunden werden nur noch 12,7V angezeigt.

Bevor ich die Batterie 48 Std. geladen hatte, wurden lediglich 12,4V – 12,5V angezeigt.

Bj. 9/2010, 140 PS.

Vielen Dank im voraus und viele Grüße von Franz aus Niedersachsen.

Hallo Franz,
so wie Du´s beschreibst ist es normal. M.E. brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen.
gruß Nogger

servus franz
dann hast du einen verbrauchen an.
unter belastung wären 12,8V voll.
ohne bleibt sie eigentlich bei 13,5-13,8V
was sagt denn deine balkenanzeige?
gruss Ralf
wobei ja bei den neueren doch ein teil des fahrzeugstroms über die bordbatterie läuft. dann würde es schon stimmen.

Hi Ralf,

stimmt - bei den \"Neuen\" geht alles über die Aufbaubatterie - einziger Anschluß an der Fahrzeugbatterie ist der Starter. Sogar die Instrumentenbeleuchtung macht die Aufbau...
Trotzdem hat die Aufbau unter \"Ruhe\" keine 13,5 Volt oder so, sondern (wenn sie gut ist) 12,7 bis 12,9. Die Neuen messen dass digital - mein Voltmeter sagt das Gleiche.
Komisch - von Leuten, die die ältere Version fahren, hatte ich schon öfters diese hohen Spannungen erzählen gehört. Was ist da anders?
Die Physik gibt da nix her - oder doch?

Gruß vom zweifelnden nogger

Hallo Ralf und Nogger,

Die Balkenanzeige zeigt jetzt 7 Balken bei 12,5V an (also etwa 3/4 voll).

Wenn ich die Standheizung einschalte, geht es kurz auf 12,3V runter, dann auf 12,4V und die 7 Balken bleiben.

Verbraucher können eigentlich nicht an sein. Die Kühlbox ist aus, das Licht ist aus und sonst ist ja meines Wissens nichts weiter angeschlossen.

Viele Grüße
Franz

Noch eine Zusatzfrage:

Was ist mit Bord-, bzw. Aufbaubatterie gemeint?

Hallo Franz,
der Nugget hat in der Regel zwei Batterien.
Eine Fahrzeugbatterie für Anlasser und Co. (also wie jedes andere Auto auch) und eine zweite Bord- oder Aufbaubatterie. Diese sitzt unter dem Küchenblock und ist für den hinteren Teil des Autos zuständig (Innenraumbeleuchtung, Kühlschrank, Standheizung, usw. )
FG Thomas

Ist schon nicht so üppig die Spannungslage. Leerlaufspannung bei vollgeladener und intakter Batt würde ich bei 12,8 bis 13,1 erwarten, der Wagen war doch von 2010,oder?

Gruß Holger

Es gibt in den neueren Nuggets keine Leerlaufspannung, weil Motorsteuerungs-Management und Startsicherung die Zusatzbatterie ständig, auch im Stillstand, mit etwa 150 mA belasten.
Im \"Leerlauf\" hat die ZB nach dem Volladen knapp 8 Stunden 12,8 V um danach stetig zu fallen.
Is so, leider...
Peter

Hi Feuernugget - Thomas

langsam solltest Du es wissen: Die Neuen: Ab 2007 haben alle (damit meine ich wirklich alle - wer weiß, was Du unter alle vermutest) Verbraucher an der Zusatzbatterie hängen (außer der Motor läuft und das Trennrelais hängt beide Batt. zusammen). Also: Nix mit Aufbaubatterie = Aufbauverbraucher:
Aufbaubatterie versorgt alles, alles alles alles alles ausser Anlasser (musste ich ja mal schmerzhaft erfahren, seitdem weiss ich´s).
Und Petö kann ich nur vollkommen Recht geben -nix mehr hinzuzufügen. Daher ist dieser Forumseintrag eigentlich unnötig - Franz: Es ist alles gut.
Gruß und Gute Nacht
Nogger