Ford Nugget Forum

konservierung

  • erik
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14 Feb 2011 22:04 #1 von erik
konservierung wurde erstellt von erik
hallo ihr lieben noch mal,

habe einen 2011er nugget ad( nicht mein erster transporter aber das erste ²richtige\" womo). was sollte man alles machen in hinsicht konservierung damit er auch lange hält.

gruss erik

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  • raiklan
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14 Feb 2011 22:10 #2 von raiklan
raiklan antwortete auf Re:konservierung
eine gut ausgeführte \"Mike Sanders\" Konservierung und Unterbodenschutz sind auf jeden Fall eine sinnvolle Investition und bei unseren Nuggets auch als Lebensverlängernde Maßnahme zu sehen :) .

Gruß Rainer

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  • erik
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14 Feb 2011 22:16 #3 von erik
erik antwortete auf Re:konservierung
ok, daran habe ich auch schon gedacht, aber was heist \"Mike Sanders\"?

gruss frank

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  • raiklan
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14 Feb 2011 22:26 #4 von raiklan
raiklan antwortete auf Re:konservierung
Am Besten Du googelst mal danach, oder schaust dich hier im Forum um.Es sind schon ein paar Beitäge (ich schätze mal so ca 5000 ) darüber geschrieben worden. Ist ist eine Versiegelung mit einem Spezialfett mit sehr guten Fließeigenschaften, so das es auch in jede Ritze läuft.
Viel Spaß beim googeln ist wirklich sehr interessant.

Gruß Rainer

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  • erik
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14 Feb 2011 22:30 #5 von erik
erik antwortete auf Re:konservierung
alles klar, habs in der zwischenzeit schon gefunden. dank dir. gruss erik

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  • Outdoorpaule
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14 Feb 2011 23:13 #6 von Outdoorpaule
Outdoorpaule antwortete auf Re:konservierung
Hallo


wenn du aus den Berliner Raum kommst kannst du ja mal hier gucken


eunano.de/


Gruß Outdoorpaule

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15 Feb 2011 07:12 #7 von tourneo
tourneo antwortete auf Re:konservierung
Hallo Erik,

wenn du mal viel Zeit zum lesen hast:

hier

Es gibt aber auch andere Methoden und Mittel, die günstiger kommen. Wenn du in der Nähe von München wohnst, für ca 600 wird dir hier geholfen:

www.autorostschutz-muenchen.de/

Ein Spezialbetrieb, der nur solche Sachen macht,

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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  • erik
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15 Feb 2011 08:59 #8 von erik
erik antwortete auf Re:konservierung
danke euch esrt mal für die tips. ich komme aus waren(müritz) mecklenburg. hier vor ort haben wir auch jemanden. werde ihn mal fragen, welche produkte er einsetzt. wobei berlin ja nicht die entfernung ist.

bis dann gruss erik

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16 Feb 2011 10:19 #9 von RaD
RaD antwortete auf Re:konservierung
Hallo Nugget Fans,
Am 21.2. bekomme ich Mike Sanders in die Hohlraeume.
tangiert das eigentlich die Rostgarantie? (2008)
Der Unterboden soll auch mit Mike Sander eingesprueht werden.
Ist das sinnvoll?
Ist das haltbar?
Hat jemand Erfahrung mit Mike Sander Fett als Unterbodenschutz?
Gruß Rolf.

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16 Feb 2011 11:30 #10 von galli
galli antwortete auf Re:konservierung
Hallo Rolf,
genau das habe ich vor einem Jahr machen lassen.

MS in den unteren Hohlraumbereichen
MS im Mittelbereich v. Unterboden
Unterbodenschutz auf Wachsbasis (Motip) in den Spritzbereichen, das sind Radkästen und dahinterliegende Bereiche, also die Seiten des U-Bodens.

Der verarbeitende Betrieb wollte in die Hohlräume nicht \"zu viel MS\" einbringen, da sonst die Gefahr bestehe daß überschüssiges MS die Wasserabläufe verstopft. Das sei kontraproduktiv, sagte man mir. Daher wurden nur die unteren Bereiche der Hohlräume behandelt.

Erste Erfahrungen:
MS ist neu aufgetragen vom sämiger Konsistenz, im Sommer durch Wärme aber fast ölig, leicht abwaschbar denkt man zuerst.
Ist im Sommer dann auch extrem gekrochen und hat sich in der Fläche hinter der Verkleidung (Hohlraum)von unten her bis unter die Fenster verteilt:), durch die sparsame Verarbeitung gabs aber nur kleine Tropfnasen an den Wasserausläufen.
Im Oktober war das Material fester und zähklebrig geworden. Das ganze Blech hinter der Verkleidung klebt jetzt. Vor Abwaschungen am Unterboden hab ich da keine Angst mehr, eine genaue Prüfung steht noch aus.

die Radhäuser mit dem Wachs muß ich im Frühjahr wohl überarbeiten, an den Falzen haben diese festgefrorenen Schneeblöcke, die dann doch irgendwan abfallen immer wieder kleine Wachsflächen abgezogen.(Meine rote Lackierung zeigt mir Schadstellen im Vorrübergehen) Im übrigen Spritzbereich schaut das Wachs jedoch sehr gut aus.
Wichtig für den langfristigen Rostschutz ist mir, daß Materialien zum Einsatz kommen, die nicht irgendwann spröde /rissig werden aber dennoch gut haften. Da ist MS ideal, bas bedingt aber eine saisonale Kontrolle die ich beim Reifenwechsel mache.
til

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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