Hallo Nugget Fans,
nun ist es wieder kalt.
Mein Mini Display im Armaturenbrett (Baujahr 2008) nervt mich mit \"niedrige Aussentemparatur\" in Gelb und auch in Rot an.
Piepstöne bei Rot sind auch zu hören.
Einmal bin ich auch extra angehalten, Brille auf und geguckt.
Merde - rote Meldung - niedrige Aussentemparatur.
Aber ich weiss selber das es draussen kalt ist!

Kann man das Dingen ausschalten?
Nein, nicht mit dem Hammer!
Nur diese Meldung.

Gruß Rolf.

Hallo Rolf,

arbeite vdich mal durch das Menü (Am Blinker integriert). Da gibt es den Punkt Komfortklänge. Ausschalten und die Ruhe genießen.

Viele Grüße, Wolf

Hallo Wolf,
hm - kenne ich nicht.
Werde ich morgen mal ausprobieren.
Motto: Ford, ein (dein)unbekanntes Wesen.
Erstmal Danke.
Gruß Rolf.

Ist ja der Hammer was in den neuen Nuggets so drin ist! Da bin ich an meinem alten ja richtig froh. Aber irgendwann holt es uns alle ein....

Hallo ich bins schon wieder, Rolf.
Nach dem Motto: wer lesen kann ist klar im Vorteil,
habe ich mein Bedienhandbuch studiert.
Ja - es gibt die Möglichkeit den Signalton abzuschalten.
Ich will aber diese nervige Anzeige nicht mehr sehen müssen.
Die anderen, hoffentlich wichtigen Anzeigen will ich sehr wohl
sehen.
Um mein Problem zu lösen dachte ich mir, den entsprechenden Sensor zu finden und ihn an anderer Stelle zu montieren.
Am besten in die Nähe zum Auspuffkrümmer.
WER weis wo man dieses Dingen finden könnte?
Gruß Rolf.

Hi Rolf,
ich kann Dein Bedürfnis nach Ruhe verstehen. Den Temperatursensor zu versetzen, vielleicht sogar an den heißen Krümmer, könnte aber Probleme beim Fahrzeugbetrieb mit sich bringen: Die vom Sensor gemessene Aussentemperatur geht in das Motormanagement ein. So wird z.B. der Kaltstart geregelt ( weil Dein Nugget nämlich keinen Choke-Zug mehr hat ).

Peter

Hallo Peter,
Dein Gedanke zur Sache überzeugt mich und \"leuchtet\" mir ein!
Immer ist es so: Alles hängt mit allem zusammen!
Früher war fast alles leichter.
Danke für die Antworten.
Liebe Grüße Rolf.

An meinem ersten Wagen war noch ein \"Handchoke\" dran, das war IMHO noch die allerbeste Lösung! man durfte nur nicht vergessen, den wieder reinzuschieben (gab aber ne Warnlampe) !

Gruß Holger

Hallo Globetrotti,
die Einspritzmenge wird in Abhängigkeit des Kennfelds aus Luftdurchsatz (aus Luftmassenmesser), Drehzahl (Nockenwellensensor), Last (Gaspedalstellung) und Temperatur (macht auch der Luftmassenmesser, was ja ein verkappter WLD ist). Der Außentemperaturfühler geht da nich rein.
Den Choke von früher z.B. an meinem Polo Bj 1976 vermisse ich ganz und gar nicht. Die Kiste ist schlecht angesprungen, hat nix gezogen und wenn kalt geruckelt. Aber ein Einfachvergaser ist halt was anderes als ein moderner Direkteinspritzer, bei dem ich noch nie mit Kaltstart oder Laufverhalten in der Kälte Probleme hatte.
Und Rolf verstehe ich prächtigst. Würde gerne all die Piepser, die einen ständig bevormunden, abschalten. Der Nugget ist da ja noch richtig harmlos. Aber ein paar Signale sind ja ok (Licht an z.B.).
Gruß Nogger