Hallo!
Beim Einbau des Partikelfilters wurde der Luftkanal unter dem Boden im Bereich unter dem Beifahrersitz aus Platzgründen so stark flach gedrückt und gleichzeitig im Bogen verlegt, dass er kaum noch freien Querschnitt besitzt; folglich kommt auch kaum noch Warmluft am vorderen Auslass (unter dem Beifahrersitz) heraus.
Hat hierfür schon jemand eine Lösung gefunden? Wenn ja welche? Gibt es evtl. Sonderteile Flachkanal? Oder muss der Schlauch tiefer gelegt werden, was mögliche Bodenkontakte bedeuten würde?
Danke für hoffentlich hilfreiche Infos von Digger.

Hallo Digger,
direkt unter dem Beifahrersitz (in der Konsole) strömt keine Warmluft heraus sondern da saugt die Heizung Raumluft an. Warmluft strömt nur in der B-Säule auf der Beifahrerseite und unterhalb des Wäscheschrankes aus.

Falls es der Schlauch der Raumluftansaugung ist bin ich mir nicht sicher, ob das zu Betriebsstörungen der Heizung führen könnte, bei voller Leistung wird ja ein relativ großes Luftvolumen benötigt und angesaugt.

Bei Reimo und Co gibt es doch die unterschiedlichsten Rohrvarianten, da müsste doch was für Deine Einbausituation dabei sein.

Peter

Peter

Hallo Peter,

Danke für die Korrektur, natürlich ist es die Zuluft zur Heizung die hier reduziert ist; deine Bedenken teile ich.

Vielleicht hat ja jemand schon eine Lösung gefunden und ich muss das Rad nicht ein zweites Mal erfinden? Das Zubehör bei Reimo & Co. ist schier unübersichtlich und einen neuen Bodenausschnitt mag ich ohne Not auch nicht machen ...

Danke für ale noch kommenden Infos!

Digger

Hallo Digger.
Ich hatte das gleiche Problem.War etwas sauer auf die Werkstatt, weil ich das \"Plattklopfen\" nicht unbedingt professionell fand.
Allerdings macht ein ordntlicher Umbau recht viel Arbeit und das würde natürlich Geld kosten.Hier meine Vorgehensweise:
1)Du brauchst einen neuen,etwa 0,6 meter längeren Schlauch.
2)Du mußt die Halteplatte der Heizung lösen und absenken, so dass Du an den Heizungszuluftanschluß kommst.Hier brauchst Du einen Spanngurt oder Strick,der die Heizung hälte,sonst hängt alles \"in der Luft\".
3) Der alte Schlauch kommt raus.Der neue wird von unten an die Zulufthutze unter dem Beifahrersitz mit der Schlauchschelle angeschlossen.Von hier geht es senkrecht nach unten bis unter den Unterboden, um dann parallel am Partikelfilter vorbeigeführt zu werden.Mit (guten UV-beständigen!)Kabelbindern kann man den Schlauch am Unterboden des Nugget befestigen.Und dann in einer Kurve auf die Heizungshalterung,wo auch vorher der alte Schlauch war.Der Aufbau mit einem 90er Luftschlauch ist etwa so hoch,wie das Schutzblech vor der Heizung.Der Dieseltank ist noch tiefer,also kein Problem mit Aufsetzen oder so.
4)Dann noch den Schlauch an de Zuluftöffnung der Heizung befestigen.
5)Der Wiedereinbau der Heizung mit Halteplatte ist ausgesprochen schwierig und anstrengend,es ist alles sehr eng.Hier sollte eine Grube und ein zweiter Helfer vorhanden sein.
Einbauzeit kann ich nicht genau sagen.Kurz nach Einbau des Filters ist meine Heizungssteuerung gestorben:dry: .Deshalb mußte eh die ganze Heizung raus und ich habe die \"Baustelle\"genutzt,um eine Grundrenovierung der Anlage und des Unterbodens zu machen.Aber ich schätze 2,5-3 Stunden.
Ob der platte Schlauch mit dem Defekt der Steuerung zusammen hängt,kann man natürlich nicht genau sagen...... .
Aber jetzt bekommt die Heizung wieder genug Luft und es kommt keine Fehlermeldung mehr.
Ich hoffe,Dir einen groben Überblick über die Menge an Arbeit gegeben zu haben.Mit dem geringeren Luftdurchsatz riskierst Du einen Schaden an der Heizung,glaube ich.Grüße aus dem Odenwald,itzegik

Hallo itzegik,

dicken Dank für die umfang-, aufschluss- und hilfreiche Info!

Zwei Fragen habe ich jetzt doch noch (an alle):

1) Im Internet habe ich aus dem Abwasser-/Güllebereich 90er Schlauchleitungen bis +55°C gefunden; da es sich um die Zuluft handelt wäre das doch wohl in Ordnung? Hintergrund ist, dass Westfalia sich das 2.0-m-Stück mit 133 € bezahlen lässt, die Gülle-Alternative aber nur rd. 40 € kostet ...

2) Um die aufwändige Bauerei an der Heizung zu umgehen wäre es doch auch möglich, im frei zugänglichen Bereich unter dem Boden einen \"stumpfen Stoß\" zwischen der Original-Zuluftleitung und der (Gülle-) Verlängerung herzustellen (strömungstechnisch fällt das angesichts der Mehrlänge der Leitung wohl auch kaum mehr ins Gewicht). Gibt es dafür Muffen oder ähnliches? Oder steht dem etwas entgegen das mir bisher entgangen ist?

Danke für alle hoffentlich noch kommenden Kommentare und Ideen!

Viele Grüße vom Bodensee in den Odenwald

Digger

Hallo Digger.
Klar,für den Zuluftbereich gibts bestimmt keine Probleme mit einem Abwasser/Gülleschlauch,sofern er neu ist..... .
Allerdings wäre zu klären,ob dieser Schlauch die Biegeradien verträgt,und wie dick er ist.
Wenn Du die vorhandene Leitung kappst und dann mit einem neuen Schlauch verlängerst, kann das durchaus gehen.Ich habe mich damals dagegen entschieden,weil jegliche Art von Kupplung ein Ausfallrisiko in sich birgt.So habe ich beim letzten Nugget-Treffen im Altmühltal 1,5 Stunden im dunklen unter unserem Bus verbracht,weil sich eine Schlauchschelle der Warmluftleitung gelöst hatte:pinch: (erinnert ihr euch?).Nervig,weil solche Dinge immer im falschen Moment kaputt gehen.
Wo Du geschaut hast ist der Schlauch viel zu teuer.Gib mal \"Heizungsschlauch Wohmobil\" bei Google ein und Du findest die renomierten Anbieter zu realistischen Preisen.Dort werden auch die verschiedensten Schläuche im WOMO-Bereich erklärt und angeboten.Letztendlich wichtig ist,das der Umbau möglich ist, ohne die Funktion einzuschränken.Grüße aus dem Odenwald,itzegik

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