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Bessere BordBatterie samt Ladegerät für 2002er
26 Jan 2011 23:23 #17
von RudiRadlos
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
RudiRadlos antwortete auf Re:Bessere BordBatterie samt Ladegerät für 2002er
tourneo schrieb:
Natürlich wäre es nun etwas besser, wenn es zwei Regler mit unterschiedlichen Ladekennlinien gäbe, die die unterschiedlichen Batteriebauarten berücksichtigten (Säure/Gel), aber wie so oft im richtigen Leben müssen wir uns auch hier mit einer etwas suboptimalen Lösung zurecht finden. Um billigend in Kauf genommenen Batteriemord
handelt es sich aber nicht wirklich.
Allzeit gute Fahrt und ausreichend Spannung (!) wünscht Rüdiger
Auch für den Fall, daß ich oder jemand anderes schon geschrieben hat: Jede Lichtmaschiene hat einen Regler, der die angeschlossene(n) Batterie(n) mit rückschreitender Strommenge bis auf \"voll\" lädt. Da die Starterbatterie meist ziemlich ziemlich voll ist (da sie ja außer im Fahrbetrieb durch keine Verbraucher entladen wird), steht auch an ihr Ladestrom an, während die Bordbatterie geladen wird. Aber auch hier gilt das physikalische Gesetz, daß immer der Weg des geringsten Widerstands gesucht (und gefunden) wird: d.h. der Ladestrom geht vorrangig in die jeweils \"leerere\" Batterie. Sind beide Batterien voll, dann regelt der Regler die Strommenge so weit zurück, bis nur noch so viel fließt, wie gerade verbraucht wird. Von einem gegenseitigen \"zu- Tode-Laden\" kann also nicht wirklich gesprochen werden. Ganz so blöd sind die damit befaßten Ingenieure dann doch wieder nicht.blöd ist dass die Lichtmaschine die dauernd vollknallt ohne auf den vorhandenen Ladezustand überhaupt zu schauen.
Natürlich wäre es nun etwas besser, wenn es zwei Regler mit unterschiedlichen Ladekennlinien gäbe, die die unterschiedlichen Batteriebauarten berücksichtigten (Säure/Gel), aber wie so oft im richtigen Leben müssen wir uns auch hier mit einer etwas suboptimalen Lösung zurecht finden. Um billigend in Kauf genommenen Batteriemord
handelt es sich aber nicht wirklich.Allzeit gute Fahrt und ausreichend Spannung (!) wünscht Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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12 Feb 2011 21:15 #20
von stifter
Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic
stifter antwortete auf Re:Bessere BordBatterie samt Ladegerät für 2002er
Neue Batterie ist drin!
Hab mich für Nano-Tech 140 von Best-Akku entschieden. War gerade am günstigsten: 419 € inkl. Versand. Nachdem ich schon bei Best-Akku in Wunstorf Steinhude bestellt hatte, bot man mir noch kostenlose Expresslieferung an, weil man mitbekommen hatte, dass es bei mir schnell gehen musste.
Toller Service!
Diese Batterie entspricht in Form und Daten ziemlich der Exide 140, die z. Zt. für ca. 450 € inkl. zu haben ist. Anscheinend verbaut auch Westfalia neben Exide die Nano-Tech. Es gibt auf deren Server ein entsprechendes Merkblatt (Der direkte Zugriff über die URL liefert \"Forbidden\". Gurgeln von Westfalia und Nano-Tech führt jedoch zum Ziel). Danach ist Accuwerk SehmaTal der Hersteller dieser Batterie. Ich vermute, dass Best-Akku die trockenen AST-Batterien nur befüllt .
Also, 24 h nach der Bestellung stand das 47 kg schwere Ding auf einer kaum leichteren Palette vor meiner Garage, aber noch nicht im Nugget.
Ein freundlicher Nachbar und 2 stabile Stangen haben mir beim Batteriewechsel geholfen: Die Stangen kamen durch je eine Trageschlaufe der Batterie. Ein Mann stand zwischen Rückbank und Küche, der andere in der Küche. So konnte der Kawenzmann angehoben und zwischen Bank und Küche auf einem Podest abgesenkt werden ohne dass wir uns dabei bücken mussten. Nach Entfernen der Tragstangen wurde eine benutzt um die Batterie vom Podest in Richtung Schiebetür zu heben. Jetzt steht sie neben der Küche bis sie von mir am Do. an der Sammelstelle abgeliefert wird.
Fazit: Mit guter Planung und einem freundlichen Helfer war alles leichter als gedacht.
Jetzt hab ich noch eine Frage: Woher wisst Ihr, dass das Westfalia-Ladegerät max. 10 (9) A liefert?
Grüße
von stifter
Hab mich für Nano-Tech 140 von Best-Akku entschieden. War gerade am günstigsten: 419 € inkl. Versand. Nachdem ich schon bei Best-Akku in Wunstorf Steinhude bestellt hatte, bot man mir noch kostenlose Expresslieferung an, weil man mitbekommen hatte, dass es bei mir schnell gehen musste.
Toller Service!
Diese Batterie entspricht in Form und Daten ziemlich der Exide 140, die z. Zt. für ca. 450 € inkl. zu haben ist. Anscheinend verbaut auch Westfalia neben Exide die Nano-Tech. Es gibt auf deren Server ein entsprechendes Merkblatt (Der direkte Zugriff über die URL liefert \"Forbidden\". Gurgeln von Westfalia und Nano-Tech führt jedoch zum Ziel). Danach ist Accuwerk SehmaTal der Hersteller dieser Batterie. Ich vermute, dass Best-Akku die trockenen AST-Batterien nur befüllt .
Also, 24 h nach der Bestellung stand das 47 kg schwere Ding auf einer kaum leichteren Palette vor meiner Garage, aber noch nicht im Nugget.
Ein freundlicher Nachbar und 2 stabile Stangen haben mir beim Batteriewechsel geholfen: Die Stangen kamen durch je eine Trageschlaufe der Batterie. Ein Mann stand zwischen Rückbank und Küche, der andere in der Küche. So konnte der Kawenzmann angehoben und zwischen Bank und Küche auf einem Podest abgesenkt werden ohne dass wir uns dabei bücken mussten. Nach Entfernen der Tragstangen wurde eine benutzt um die Batterie vom Podest in Richtung Schiebetür zu heben. Jetzt steht sie neben der Küche bis sie von mir am Do. an der Sammelstelle abgeliefert wird.
Fazit: Mit guter Planung und einem freundlichen Helfer war alles leichter als gedacht.
Jetzt hab ich noch eine Frage: Woher wisst Ihr, dass das Westfalia-Ladegerät max. 10 (9) A liefert?
Grüße
von stifter
Bis 04/12: HD, Bauj. 2002, Zul. 03/2003, Womo, 101Ps, weiß
Ab 04/12: HD, Zul. 10/2011, Womo, 140 Ps, silber metallic
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