Hallo,

nach weitgehend problemlosen 120.000 km hat uns nun der Nugget mit folgendem Überrascht: Alle Anzeigen (Drehzahlmesser, Tacho, Kühlwassertemp., Uhr, Vorglühkontrolle etc.) zeigen nach dem Start nichts an. Nach zwei bis drei Fahrten funktioniert plötzlich wieder alles. Unsere Werkstatt ist einigermaßen ratlos, weil ich den Fehler noch nicht vorführen konnte und im Fehlerspeicher nichts drin ist. Ich habe den Verdacht, dass es mit Feuchtigkeit zu tun haben könnte, denn bisher ist der Fehler immer nur aufgetreten, wenn es stark geregnet hatte.

Hat jemand das schon mal erlebt? Oder könnt ihr mir Hinweise auf die mögliche Ursache geben?

Viele Grüße

Heiner:dry:

Hallo Heiner,
ich würde Deinem Verdach zustimmen, weil ich im letzten Winter ähnliches erlebt habe: Nach einer Schneewanderung mußte ich mich mit viel durchdrehenden Rädern und Schaukelbewegungen aus einem tief verschneiten Parkplatz befreien. Danach fielen plötzlich alle elektrischen Anzeigen aus. Das Auto fuhr aber noch einwandfrei, auch Blinker und Licht gingen noch; nur halt keine Anzeigen mehr (Tacho, ABS- Fehler leuchtete, usw.)

Zu Hause angekommen und eine halbe Stunde gewartet, ging wieder alles. Seit dem ist das nie wieder aufgetreten. Ich denke aber das durch das starke Durchdrehen und Schneeschleudern irgenwo Feuchtigkeit reingekommen ist.
Ob es bei Dir das gleiche ist (Bj ??) vermag ich nicht zu sagen, klingt aber ähnlich.

FG Thomas

Ich dachte ich sei der einzigste...
Das hatte ich im Stau im Sommer (!), keins der Instrumente (Bj02) ging mehr. Aber das liebe ich wiederum am Nugget, Motor aus, wieder an, alles funzt. Ist inzwischen schon 3-4 Jahre her, seither keine Probleme mehr.

Gruß Tom

Hallo
Elektrik spinnt bei Feuchtigkeit?
- denkbar isses

Da würd ich mich mal mit `ner Sprühflasche Wasser systematisch auf die Kabel&Stecker-Jagd im Motorraum machen...
... solange, bis der gesuchte Fehler eintritt.

til

Hi Til,
da es seit der genannten Schneematschatacke bei mir nicht mehr aufgetreten ist, auch nicht bei Starkregenfahrten und Wasserdurchfahrten, bezweifle ich, das ich es mit einer Sprühflasche produzieren kann. Ich denke das Gewicht des aufgeschleuderten Schnee hat irgend einen Stecker leicht zur Seite gedrückt, sodaß dort ein wenig Feuchtigkeit eingedrungen ist.

Wie gesagt, seit über einem Jahr nicht mehr aufgetreten - daher für mich erst mal erledigt.

Bei Tom's Sommervariante würde ich allerdings schon mal schauen.....

FG Thomas

Da kann ich nur das Nachrüsten von zwei vorderen Innenkotflügeln empfehlen.Einbau ist sehr leicht und kosten etwa 2x 30 Euro.Danach kein Wasser und kein Schneematsch mehr im Motorraum;) .Grüße itzegik

Servus,

ich weiß nicht ob es hierher gehört, aber ich hatte mal einen Fehler der Tankanzeige, die nach dem Volltanken stundenlang auf Null blieb.

vlg markus

@Markus
Sowas hatte ich auch mal. Tankanzeige ging verkehrtrum, also von Null Richtung Voll! Nach dem nächsten Tanken ging alles wieder normal. (War aber nicht beim Ford, sondern bei einem FIAT-PKW)
Es versteh einer die Elektrik

apropos kennt ihr den,
..fahren 3 Leute (Ein Automechaniker, ein Elektriker und ein Computerfachmann) mit`m Auto durch die Nacht. Plötzlich bleibt die Karre stehen, Motor aus Lichter aus, nix geht mehr. \"Das ham`wer gleich\", spricht der Automechaniker, steigt aus und öffnet schwungvoll die Motorhaube. Letztlich ohne Erfolg.
\"Da die Beleuchtung ausgefallen ist, handelt sich`s hier um einen elektrischen Defekt\" komentiert der Elektriker und stellt sich ebenfalls vor die Motorhaube, rüttelt an diesem und jenem Stecker, ohne Erfolg. Schließlich ruft der Computerfachmann von hinten aus dem Fenster, \"Leute, steigt alle Mal ein, schließt die Türen, steigt dann nochmal aus und anschließend wieder ein....\"
Anschließend dreht der Automechaniker ungläubig den Zündschlüssel und die Kiste springt tatsächlich sofort an.

til

Hallo,


Motor aus und wieder an mit Wartepause habe ich beim ersten Mal auch probiert, hat aber nichts genutzt. Der Nugget hatte einen Tag in starkem Regen gestanden, was ja über die jahre immer wieder so war. Erst nach 1 1/2 Tagen und drei Fahrten ging es plötzlich nach dem Starten wieder alles. Der Fehler ist dann jetzt nach dem Wetterumschwung wieder aufgetreten.

Vielen Dank für die Hinweise.

Grüße

Heiner

Hallo Heiner,

bei mir hatte das damals nichts mit Feuchtigkeit zu tun, es hatte die ganze Urlaubswoche über nicht geregnet.
Die elektrischen Kontakte vom Transit sind sehr bescheiden und korrodieren sehr gern, hatte da schon ab und an Probleme damit. Aus- und einstecken hat meistens weitegeholfen.

Gruß Tom