Hallo zusammen,

folgenden Problem:
nach dem ich den Zündschlüssel von 0 auf I stelle (auf geprägt am Zündschloss) verändert sich die Kapazitäts-Anzeige (Balkenkino) von IIIIIII__ nach I_____I nicht.
Die Spannung wird nach erster Einschätzung richtig angezeigt.
In der Vergangenheit hat sich die Anzeige vom Balkendiagramm (jenach kapazität xx-10 Balken ) auf I_______I gestellt.
Auch bei laufenden Motor ist dieser Effekt zu sehen.

Interessant an der Sache ist, das ich bei laufenden Motor die Ladung der Batterie verfolgen kann. (so nach und nach kommt ein Balken nach dem anderen dazu )

bin für jeden Hinweis dankbar.

zusatz Info:
wir haben 2 x 55 Watt Solar aufdem Dach

mfg
Matthias

Hallo Matthias,
irgendwie verstehe ich Dein Poblem nicht so richtig. Wenn Du unter Links/Downloads im Forum nachschaust gibt es einen Beschreibung (PDF Dokument) der Zentralelektronik. Da steht die Funktionsweise der Batteriekapazitätsanzeige und Störungsursachen drin. Sollte auch in der Betriebsanleitung Nugget stehen. (Welches Modell/Bj. hast Du?)

Zitat:
9. Kapazität der Zusatzbatterien
Die zur Verfügung stehende Batteriekapazität
wird in 10%–Schritten angezeigt. Die Anzeige
erscheint bei Batteriebetrieb erstmalig etwa 5
Minuten nach Einschalten eines Verbrauchers.
Vorher wird nur das erste und letzte Balkensymbol
angezeigt.

Gruß nugget62

Hallo Matthias,

bau mal den Bordcomputer aus und steck ihn für ne Minute aus, der BC müßte dann resetet sein.
Danach musst Du nur die Uhr am BC wieder neu einstellen.

Berichte obs geklappt hat.

Gruß Tom

Hallo Tom,

hab ich schon gemacht, dann ist sie OK.
Nur leider, nach dem die Zündung aus ist und das Balkenkino wieder kommt ( etwa 5 min) und ich wieder auf Zündung \"an\" stelle , stellt sie sich nicht zurück.

Bj: 2007
130 PS
Nugget

im Moment lade ich die Batterie mal per Strom 220V.
erster Eindruck:
das geht sehr langsam, sonst war dort nach etwa 1h der Ladestrom von 14,5 V auf 13,4 V gefallen (halten der Ladespannung)

naja bin gerade aus Italien zurück , habe heute noch Urlaub. Werde es heute mal den ganzen Tag beobachten.

danke erst einmal für die Antworten

mfg

Matthias

Hallo zusammen,

hat zwar etwas gedauert, aber jetzt hab ich es gefunden.
Es ist die Camping Batterie kaputt.
Jetzt im Winter ist das erst richtig auffällig.
Die Leistung/Kapazität ist in Minuten zu messen.
Bei ca. -5 GradC, fällt bei mir die Spannung von 13,2 V auf 10,5 V ( das dauert keine Minute).
Im Sommer sind die Solarpanels aktiv, so das ich das nicht mit bekommen habe.
Wenn jemand ein Tipp hat welche Ersatzbatterie die Beste Wahl ist, danke schon mal im Vorraus.

mfg
Matthias

gib mal ein Batterie 200 Ah, oder einfach so Batterie, da wirst Du totgeschlagen mit Infos. Kommt auch aufs Budget an !

Gruß Holger

Hallo Holger,

danke für dein Tipp, hatte ich schon.
War mir nur nicht wirklich sicher ob das mit dem Standard-Ladegerät funktioniert.
Hast du bzgl. der Batterie 200Ah Erfahrungen?

mfg

Matthias

Hallo Holger,

hab gerade gesehen in ein Beitrag das du diese 200Ah Batterie verbaut hast.
Leider kann ich im Moment nicht messen, sind die Abmasse gleich?
Effekta:
-Länge =522mm
-Breite =240mm
-Höhe =218mm
Westfalia???

mfg
Matthias

Das standard-Ladegerät ha6t mir eigentlich gereicht, WENN nicht im Winter dieser hohe Strombedarf wäre, 8A für die Warmwasserheizung, 6A für einen Akkuwärmer (Modellbau)und ggf noch der Kühlschrank. Da habe ich mir trotz anfänglicher Bedenken das Ctek mit 25A Ladestrom geholt. Funzt besser. Das Bessere ist der Feind des Guten

Jetz ist bei Landstrom immer genug Danpf auf der Hupe. Im Stillstand bei vollen Batt reichen die Solarzellen aus.

Gruß Holger