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Erhöhter Verbrauch wegen Markise / Solaranlage ?
16 Aug 2010 20:20 #1
von Polarfuchs
Erhöhter Verbrauch wegen Markise / Solaranlage ? wurde erstellt von Polarfuchs
Hallo liebe Nuggetiere!
Ich bin etwas negativ überrascht von der Tatsache, dass sich seit Montage der Solaranlage und Markise unser Verbrauch um ca. 10% erhöht hat. Auf der Autobahn verbrauche ich jetzt mit 120 km/h (Tacho) statt vorher 9-9,5l 10-11l
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Gibt es Möglichkeiten, diese negative Auswirkungen zu reduzieren? Habe mal was von einem Spoiler für die Markise gelesen ... An der Solaranlage sind ja die Profile bereits spoilerartig aufgebracht.
Wo seht Ihr das Hauptproblem: Markise oder Solaranlage?
Viele Grüße
Bernhard
Ich bin etwas negativ überrascht von der Tatsache, dass sich seit Montage der Solaranlage und Markise unser Verbrauch um ca. 10% erhöht hat. Auf der Autobahn verbrauche ich jetzt mit 120 km/h (Tacho) statt vorher 9-9,5l 10-11l
Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Gibt es Möglichkeiten, diese negative Auswirkungen zu reduzieren? Habe mal was von einem Spoiler für die Markise gelesen ... An der Solaranlage sind ja die Profile bereits spoilerartig aufgebracht.Wo seht Ihr das Hauptproblem: Markise oder Solaranlage?
Viele Grüße
Bernhard
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23 Aug 2010 08:44 #4
von wonkothesane
19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras
wonkothesane antwortete auf Re:Erhöhter Verbrauch wegen Markise / Solaranlage ?
Sparwunder war meiner nie, das hat sich auch nach den Solarpanelen nicht merkbar verschlechtert. Vollgas fahr ich nur sehr selten. Einerseits ist die Kiste mir dann nicht mehr geheuer, die Bremsen sind nun wirklich nicht das beste unter der Sonne, andererseits hör ich immer den Strudel im Tank-hab leider keinen Sponsor 
Bei nem Wohn- oder Campmobil gehört ein bißchen Geraffel immer dazu, denn Ankommen und WOhlfühlen ist mein Ziel, die Zeit dahin vergeht mit Cruisen besser als mit schnellfahren. Wahrscheinlich ist das tote Gewicht von Markise & Solar schlimmer als der Luftwiderstand. ME macht es zB keinen Sinn mit leerem Wassertank zu fahren oder meine ganzen Notvorräte oder das Werkzeug zu Hause zu lassen. Für mich ist es ja gerade das Motto \" Be prepared\", sonst würde ich ein Cabrio mit Leergewicht von 1200kg fahren. Teurer wär das auch nicht mehr!
2200 km im Urlaub zeigten: Autobahn mit 110 GPS ( Tacho120) 9,5l, Landstr (Scandinavien
7,7l !!), Gesamtverbrauch irgendwas um 9,2!
Gruß Holger
Bei nem Wohn- oder Campmobil gehört ein bißchen Geraffel immer dazu, denn Ankommen und WOhlfühlen ist mein Ziel, die Zeit dahin vergeht mit Cruisen besser als mit schnellfahren. Wahrscheinlich ist das tote Gewicht von Markise & Solar schlimmer als der Luftwiderstand. ME macht es zB keinen Sinn mit leerem Wassertank zu fahren oder meine ganzen Notvorräte oder das Werkzeug zu Hause zu lassen. Für mich ist es ja gerade das Motto \" Be prepared\", sonst würde ich ein Cabrio mit Leergewicht von 1200kg fahren. Teurer wär das auch nicht mehr!
2200 km im Urlaub zeigten: Autobahn mit 110 GPS ( Tacho120) 9,5l, Landstr (Scandinavien
7,7l !!), Gesamtverbrauch irgendwas um 9,2!Gruß Holger
19´er N+ (Schalter) mit diversen lustigen Extras
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23 Aug 2010 20:04 #6
von Polarfuchs
Polarfuchs antwortete auf Re:Erhöhter Verbrauch wegen Markise / Solaranlage ?
Hallo und herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen!
@Dirk: Du hast vollkommen recht, ich habe als Vergleich eigentlich nur eine Tankfüllung. Ich hatte nur mal mit Tempomat stur 120km/h auf der Autobahn ausprobiert und war ganz zufrieden, unter 10l zu bleiben, habe aber diese Woche mal auf einer Autobahnteilstrecke wieder mit 120km/h (und ohne Markise) hin und zurück den Verbrauch gemessen, und war doch sehr überrascht, wie stark der Verbrauch von leichtem Gefälle, leichter Steigung und - wie du ja auch schreibst - unterschiedlichem Gegenwind zu tun. Der Verbrauch lag weiterhin um die 10l (ohne KA).
@Jan: das ist erstmal beruhigend. Ich hatte mir wohl erhofft, den Verbrauch etwas drosseln zu können eben wegen der eingentlich generell jetzt eher vollen Batterien. Aber das hat sich leider nicht bewahrheitet.
@Holger: 9,5l bei 110(GPS) deckt sich in etwa mit meinen Erfahrungen. Womöglich ist die Ursache für den Mehrverbrauch tatsächlich eher in der nicht unerheblichen Zuladung zu finden, die das Auto seit Werkstattabholung erfahren hat (Markise, Solaranlage, Fahrradträger, schweres Verlängerungskabel, Töpfe, etc.), als im Luftwiderstand. Aber ich sehe das wie Du. Ich möchte \"prepared\" sein (war nicht Rüdiger der Pfadfinder
?) und nur noch minimal vorbereiten müssen, wenn wir losfahren. Sonst ist die Spontaneität, die man sich ja gerade vom Nugget erhofft, flöten!
@Rüdiger: Ja, der Motor ist schon verführerisch. Eigentlich hatten wir uns den Nugget auch gekauft, um endlich mal schneller als 110 in den Urlaub fahren zu können, aber mit Tempomat ist das Cruisen doch wesentlich angenehmer. Und Endgeschwindigkeit ist einfach alles beim Verbrauch mit dem Nugget ... werde mich also vermutlich etwas reduzieren müssen, um weiterhin unter 10l zu bleiben. Mit AD ist das vermutlich um einiges leichter?!
Ansonsten werde ich vielleicht mal langfristig über ein Chiptuning nachdenken. Hatte gerade ein Mininuggettreffen mit Feuernugget und Vlokki, der gerade sowas hat machen lassen und 1l weniger verbraucht ... auch wenn das Auto an die 3t wiegt, finde ich persönlich es aus ökologischen Aspekten einfach schwierig, über 200g/km CO² auszustossen, auch wenn kleinere Autos im Verhältnis Gewicht zu Ausstoss da wesentlich schlechter aussehen.
Beste Grüße
Bernhard
@Dirk: Du hast vollkommen recht, ich habe als Vergleich eigentlich nur eine Tankfüllung. Ich hatte nur mal mit Tempomat stur 120km/h auf der Autobahn ausprobiert und war ganz zufrieden, unter 10l zu bleiben, habe aber diese Woche mal auf einer Autobahnteilstrecke wieder mit 120km/h (und ohne Markise) hin und zurück den Verbrauch gemessen, und war doch sehr überrascht, wie stark der Verbrauch von leichtem Gefälle, leichter Steigung und - wie du ja auch schreibst - unterschiedlichem Gegenwind zu tun. Der Verbrauch lag weiterhin um die 10l (ohne KA).
@Jan: das ist erstmal beruhigend. Ich hatte mir wohl erhofft, den Verbrauch etwas drosseln zu können eben wegen der eingentlich generell jetzt eher vollen Batterien. Aber das hat sich leider nicht bewahrheitet.
@Holger: 9,5l bei 110(GPS) deckt sich in etwa mit meinen Erfahrungen. Womöglich ist die Ursache für den Mehrverbrauch tatsächlich eher in der nicht unerheblichen Zuladung zu finden, die das Auto seit Werkstattabholung erfahren hat (Markise, Solaranlage, Fahrradträger, schweres Verlängerungskabel, Töpfe, etc.), als im Luftwiderstand. Aber ich sehe das wie Du. Ich möchte \"prepared\" sein (war nicht Rüdiger der Pfadfinder
?) und nur noch minimal vorbereiten müssen, wenn wir losfahren. Sonst ist die Spontaneität, die man sich ja gerade vom Nugget erhofft, flöten!@Rüdiger: Ja, der Motor ist schon verführerisch. Eigentlich hatten wir uns den Nugget auch gekauft, um endlich mal schneller als 110 in den Urlaub fahren zu können, aber mit Tempomat ist das Cruisen doch wesentlich angenehmer. Und Endgeschwindigkeit ist einfach alles beim Verbrauch mit dem Nugget ... werde mich also vermutlich etwas reduzieren müssen, um weiterhin unter 10l zu bleiben. Mit AD ist das vermutlich um einiges leichter?!
Ansonsten werde ich vielleicht mal langfristig über ein Chiptuning nachdenken. Hatte gerade ein Mininuggettreffen mit Feuernugget und Vlokki, der gerade sowas hat machen lassen und 1l weniger verbraucht ... auch wenn das Auto an die 3t wiegt, finde ich persönlich es aus ökologischen Aspekten einfach schwierig, über 200g/km CO² auszustossen, auch wenn kleinere Autos im Verhältnis Gewicht zu Ausstoss da wesentlich schlechter aussehen.
Beste Grüße
Bernhard
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