Interessanter Aspekt mit dem Gas, das geht ja wirklich erst hoch wenn es unten voll ist. Meine Tochter kann ich dann schon mal abschreiben, wenn das Gas an der Zwangsentlüftung ankommt. Vielleicht sollte ich doch mal über einen Gaswarner nachdenken. Hat jemand sowas an Bord?

ihr habt ja fast recht.
wer mitdenkt:whistle: macht das fenster ein stück auf. aber ich schlafe auch im winter bei 15 grad minus öfter mal im auto. und es gibt bestimmt viele die sich keine gedanken um den luftverbrauch machen. also heizung und atmen. deshalb ist die zwangslüftung vorgeschrieben.
wenns mich stören würde ok, aber wie gesagt. bei gemachtem bett merkt man nix.
also schöne träume vom altmühltal-treffen:) und gesundes aufwachen;)
Ralf

joergsturm schrieb:

Interessanter Aspekt mit dem Gas, das geht ja wirklich erst hoch wenn es unten voll ist. Meine Tochter kann ich dann schon mal abschreiben, wenn das Gas an der Zwangsentlüftung ankommt. Vielleicht sollte ich doch mal über einen Gaswarner nachdenken. Hat jemand sowas an Bord?

kannst ja deine schwiegermutter unter schlafen lassen:lol:

Hier gab's schon mal was wegen der Abdichtung Mini-Heki:

www.nuggetforum.de/component/option,com_...it,10/limitstart,10/

Ich habe jedenfalls eine Dichtung eingesetzt. Wir machen sowieso immer ein Dachfenster und/oder die Luke auf, wenn wir uns im Wagen aufhalten....und während der Fahrt wird dicht gemacht und dann ist Ruhe.

Beste Grüße

Fred

joergsturm schrieb:

Interessanter Aspekt mit dem Gas, das geht ja wirklich erst hoch wenn es unten voll ist. Meine Tochter kann ich dann schon mal abschreiben, wenn das Gas an der Zwangsentlüftung ankommt. Vielleicht sollte ich doch mal über einen Gaswarner nachdenken. Hat jemand sowas an Bord?

Hallo Jörg,
wir haben einen Gaswarner zum Einstecken in die 12-Volt-Steckdose. Habe ihn zuerst immer im Armaturenbrett eingesteckt aber wegen der Tatsache, dass sich das Propan- und Butangas am Boden sammelt wird der Warner jetzt sinnvoller Weise in die Dose am Beifahrersitz angeschlossen. Ich werde da demnächst noch eine 2. Dose installieren, damit bei aufgebautem Bett unten die Dose besser erreichbar ist. Das Teil gibt bei Propan/Butan und K.O.-Gas Alarm und gibt es z.B. bei Reimo für rund 70€.

Uns nervt die Geräuschentwicklung und die Zugluft am Dachfenster während der Fahrt ebenfalls und wir planen auch die Dichtung einzukleben. Was sagt der TÜV dazu? Hat da schon mal jemand Ärger bekommen? Hat der Nugget oder besser Transit nicht noch andere Zwangsentlüftungen? Von anderen Karrosserien her kenne ich es, dass z.B. hinter den Radkästen hinten kleine Öffnungen nach aussen liegen, die unter den Stossfängern münden? Hat jemand so etwas am Transit schon einmal entdeckt? Würde mich ein wenig beruhigen, wenn ich´s Dachfenster abdichte.

Gruß,
Peter

Hi Leute,
ob das dieselbe Dichtung ist?!

Klick

Jan

Also aus unseren Wintercampingtagen kann ich berichten das der Nugget genug Zwangsbe lüftung hat, also sollte er auch genug Zwangsentlüftungen haben

Und wenn nicht --> Auch im Winter schläft's sich bei geöffnetem Dachfenster (Stufe 1) recht angenehm.

Nun was gibt es noch.
* Der Abstellhahn wird sofort nach dem Kochen zugemacht, dann kann schon mal nichts passieren falls der Herd undicht ist.

* Die Leitung vom Hahn bis zum Druckminderer wird in Deutschland so gut geprüft wie nirgends auf der Welt (dafür bezahlt ja auch jeder viel Geld alle zwei Jahre), der traue ich eigentlich.

* Der Kasten für die Gasflasche sollte ja nach oben dicht sein (ich hoffe ihr macht auch alle schön den Deckel drauf). Und eigentlich ist es vorgeschrieben das solche ein Aufbewahrungsfach eine Entlüftung nach unten hat. Hab allerdings noch nicht genau reingeschaut.

Summasumarum bin ich ganz optimistisch das da nichts passiert.

Die Dichtung oben möchte ich nicht mehr missen, die Geräuschkulisse ist erheblich besser geworden. Allerdings hat es nach einziehen der Dichtung immer noch leichte Klappergeräusche gegeben, die ich eliminiert habe indem ich unter die Arretierungen kleine Korkplatten geklebt habe.

Jetzt ist himmlische Ruhe, naja zumindest relativ

Ach übrigens - die Dichtung gibt's für ca. 6-7 €uronen auch bei Berger.

FG Thomas

wenn ich mir das also mal so recht überlege und zusammenfasse heißt, das......
- der Inhalt der kleinen blauen GAZ Flasche dürfte nie umd nimmer, auch wenn er komplett expandiert wäre, ausreichen um den Bus bis unters Dach zu füllen. Ok, die Gaswolke könnte aber durch die Zwangsbelüftung aufsteigen
- wäre die Heizung undicht, würde sich der Wagen von unten nach oben mit Kohlenmonoxid (?) füllen, d.h. ein Abfluß an der höchsten Stelle wäre auch nicht wirklich gut durchdacht, also eher unwahrscheinlich
- Gase, Dampf etc. beim kochen, ok, könnten je nach Fähigkeiten des Kochs gefährlich werden, ist aber eher ein kalkulierbares Risiko welches man normalerweise schon zu Hause einzuschätzen lernt - muß man halt die Fenster offen lassen, oder wenn es öfters passiert essen gehen.
-weitere Zwangsbelüftungen. Ja, da sind mehrere vorhanden, z.B. in den hinteren Säulen, im Kleiderschrank kann man sie sehen, auf der anderen Seite hinter der Verkleidung. Leider wirken die bei uns eben durch den Schrank nicht so gut. Das merkt man wenn man die Heckklappe schliesst. Die benötigte Kraft bzw. der Gegendruck im Fahrzeug ist durch die Verkleidungen zu hoch, an einem leeren Lieferwagen ist das viel einfacher. 2 weitere Entlüftungen müßten irgendwo im Bereich der Schiebetür im Boden liegen, auch da soll zum einen der durch Türen schließende Druck abgeleitet werden und zum anderen Kondenswasser und beschlagenen Fenstern vorgebeugt werden.
Habe ich noch irgendein Argument vergesse???? Ich denke ich werde mir die Dichtung besorgen und mich wieder mit den Kindern bei der Fahrt unterhalten können.

Jörg

Die kleine Blaue Gasflasche hat in ihrer \"Dose\" eine Entlüftung nach unten!
Ein erwachsener Mensch benötigt ca 15m³ Frischluft/Stunde zum atmen (schlafend etwas weniger). Autotüren sind sehr dicht. Die Standheizung saugt unter dem Beifahrersitz zwar nicht die Verbrennungsluft an, sondern die zu erwärmende Luft, aber so groß ist der Nugget mit HD nun auch nicht, daß die ATEMLUFT für eine ganze Nacht reicht. Man dürfte also nicht gleich tot sein, aber sicher hätte man Kopfschmerzen.

til

Hi Til,
ich möchte dir ja nicht deine Illusionen rauben, aber wie oben beschrieben ist deine Aussage \"Autotüren sind sehr dicht\" relativ zu betrachten. Bei Staatskarossen mag das so sein, der Nuggi hat definitv Türen (insbesondere die Heckklappe) mit Frischluftfaktor.
Mach einen Winterurlaub - und du glaubst mir !

Betrachte ich jedoch nicht als negativ, ist halt so.

Aber schön zu wissen das sich meine Aussage \"Öffnung nach unten vorgeschrieben\" bestätigt; konnte mir auch nicht vorstellen das es beim Nugget nicht gelten soll.

FG Thomas