Hallo zusammen,

das alte Problem mit den Schiebefenstern:

die zweiteilige Fenster-Führungen oben und unten sind jeweils mit einem Schwalbenschwanz-Zapfen verbunden. Durch das ständige Öffnen und Schließen des Fensters verformt sich der Zapfen und erschwert das Bewegen des Fensters und bricht schließlich ganz ab - wie bei mir jetzt geschehen.

Ich hatte das Problem schon während der Garantiezeit, da hat Ford die Führungen ausgetauscht, soweit o.k.

Jetzt das gleiche wieder, ich würde die Führungen neu bestellen und das selber austauschen. Hat jemand die Führungen seines Schiebefensters schon ausgetauscht? Was muß beachtet werden, was muß alles demontiert werden?

Hallo zusammen,

danke für die vielen Tips!

Ich sehe schon, so richtige

Nuggetschiebefensterführungsexperten

gibt's im Forum wenig...

... dafür ne schlechte Nachricht von Ford: Die Führungen für die Schiebefenster gibt' nicht mehr als Ersatzteil!!!
Nur wenn man das ganze Schiebefenter neu bestellt (350.-€ inkl. Einbau)

Dann werde ich mal basteln und improvisieren...

hi tommy
wegen deinem problem lassen wir das fenster zu oder machen es mit viel gefühl und schraubenzieher-messer zu.(zum runterdrücken der zapfen)
wegen dem gefühl werden wir wohl deine frau beim treffen fragen müssen:whistle:
das thema war am anfang des forums schon oft beschrieben.
aber trotzdem viel glück:)
gruß Ralf

Hallo beinand,

diese Zapfen wurden bei mir von Ford plattgeschmolzen, seitdem keine Probleme mehr, und die Schienen sollten jetzt auch nicht brechen können.
Als Schienenersatz sah ich mal in einem Nugget Aluschienen eingebaut. Vielleicht gibts im Baumarkt ja Passendes.

grüß euch
adi

Hallo zusammen,

habe heute mein Schiebeseitenfenster repariert - quasi für 0 €...

Die Zapfen der zweiteiligen Führungsleisten oben und unten waren abgebrochen, das sieht so aus:

Die Führungen für die Schiebefenster gibt es bei Ford nicht mehr als Ersatzteil, d.h. neues Schiebefenster inkl. Einbau für ca. 350.-€!!!

So nicht...erst wollte ich die defekten Führungen reinkleben, für das ruckartige Öffnen eher ungeeignet!

Jetzt habe ich alle 2x2 Führungen mit je einer Schraube durch die Frontmetallplatte fixiert, Öffnen des Fensters kein Problem mehr und so sieht's aus:

Die andere Seite sieht so aus, die Zapfen zwischen den Führungshälften wird beim Öffnen der Fenster jetzt gar nicht mehr auf Zug belastet.

Servus Tokkas,

nach dem ausgraben des Artikels durch Michi (danke nochmal), noch ne Frage:
was hattest du damals mit dem abgebrochenen Schwalbenschwanz angefangen? draussen gelassen? aufgefüllt?

Hallo Tom,

soviel ich noch weiß, waren beide Schwalbenschwänze abgebrochen oder fast abgebrochen und ich habe dann einfach die Lücke so gelassen, dann behindert auch nichts beim Öffnen der Scheibe....

Gruß, Tommy

Great idea Tokas, I have the same problem on my euroline and was wondering what should I do to resolve it - now I know, thanks to you!