hi jörg
mit sprühoel usw. würde ich aufpassen. kann stark leiten. gibt mittlerweilen sogar speziele kontaktsprays. hatte bei einem auto mal einen kurzen mit caramba contaktspray.
gruß Ralf

Bei Steckern ist Kontaktfett auch nicht schlecht

Gruß,
Heinz

Hey,
das ein Kontaktstift tiefer liegt, aber fest ist, ist richtig.
Bei den neueren 13pol. Steckern wird damit erkannt, ob der Stecker richtig steckt.
Wenn nicht richtig drin, gibt es kein Kontakt und demnach keine Anzeige (oder Rückfahrwarner wird dann nicht automatisch abgeschaltet).

Wenn ein anderer Anhänger keine Probleme hat ist ein Relaisproblem/ Verdrahtungsfehler / CanBus Störung eigentlich ausgeschlossen. (Auf den Ford Techniker würde ich mich nicht verlassen, wenn er nur gemessen aber nichts angehängt hat).

Falls das wackeln an der Steckverbindung während des Blinkens auch keinen Unterschied macht (Steckverbindung fest), würde ich auch auf die Lampen tippen. Einfach mal die 2 Blinkbirnen gegen neue tauschen. Falls eine eine andere Leistung zieht, erkennt das die Steuerung (CanBus) eventuell als Ausfall!
Ich hatte z.B. am Mercedes mit Lampenkontrollgerät immer eine Meldung Rücklicht defekt, sobald die Lampe etwas dunkler wurde, aber noch funktionierte!