Hallo Thomas,
das ist leider typisch Ford!
Falls es auch dort nicht klappt (weil die auch keine Ersatzteile haben), würde ich selber mit Westfalia in Kontakt treten. Die sind meistens sehr hilfsbereit.
GGF mal mit Anmeldung (Über Ford wegen Garantie) bei denen vorbei fahren und Ladegerät oder Bedieneinheit austauschen lassen. Bist ja wenigstens nicht ganz so weit weg von denen!
Ich könnte mir auch eine Überhitzung des Ladegerätes vorstellen, sodass es abschaltet (bzw. der Temperaturfühler dazu defekt)!

Tja, Ingo, auch wenn das nicht weit weg ist (ca 100 km ist's doch noch) heißt das min. ein Tag Urlaub.
Und ausserdem ist immer noch Ford im Boot. Sollen sich kümmern

Schauen wir mal.

Es geht weiter .....

Letzte Woche den Nuggi 3 Tage beim \"Kompetenzhändler\" stehen gehabt.
Zwei Wochen zuvor den Termin gemacht, aber als ich aufschlug, wußten die nichts mehr von dem Termin

Nun gut. Dann hab ich ne dreiviertel Stunde damit zugebracht, dem Servicemeister das Problem zu erklären (Anzeige der Zentralelektronik, Einspeisung, Lage der Zweitbatterie u.s.w.).

Hab ihn gebeten, mich zurückzurufen und mir einen Zwischenbericht zu geben. Ist natürlichh nicht passiert.
Also hab ich am Freitag zum Telefon gegriffen und ihn angerufen, was denn nun los sei.

Antwort: \"Wir konnten leider nichts machen. Haben ihn erst mal an Strom gehängt und nichts festgestellt (-> klar, hatte ich ja so auch erklärt), haben dann Verbraucher eingeschaltet und noch mal eine Nacht dran gehängt -> dann haben wir es auch gesehen.
(Aha !) Aber unser Elektriker konnte nichts machen, wir haben ja keine Schaltpläne. In Köln haben sie auch keine Schaltpläne (???? Wie wäre es denn mal damit Westfalia anzurufen ????). Und überhaupt; die sagen in Köln immer das wir das können, aber so ein Auto kennen wir ja auch nicht so genau............

Frage meinerseits: Wie geht's denn nun weiter ?

-> Wir müssen Montag noch mal telefonieren, da ist auch unsere anderer KFZ Elektriker wieder aus dem Urlaub zurück, der kann ein bischen mehr als der Kollege der da war.....

Soviel zum Thema \"Kompetenzhändler\"

Also wird er wohl ab Dienstag wieder dahin gehgen in der Hoffnuung das ich dann am nächsten WE entspannt in den Urlaub fahren kann.

Doch, doch, manchmal geschehen noch Wunder - ich glaube da ganz fest dran....

Ford Nugget, eine heitere Kurzgeschichte die das Leben schrieb...

Ich frage mich allen Ernstes wie eine Firma wie Ford im Jahr 2010 noch überleben kann ?

Ich halte Euch auf dem Laufenden...

Hallo Thomas,
wir drücken Euch die Daumen, dass alles vor dem Urlaub noch gerichtet werden kann.
Was ist mit dem Trenn-Relais? Ist da alles ordentlich verkabelt? Bei unserem \"Wackelkontakt\" vor einem Jahr hatten wir auch keinen Saft mehr auf dem Ladegerät. Ist nur so eine Idee.

Unser Batterie-Problem (vermutlich auf den oben erwähnten Wackelkontakt zurück zuführen) wurde uns und unserer Ford-Werkstatt von Köln zurück gespielt (\"Für Umbauten sind wir nicht verantwortlich\") .
Wir hatten jetzt das Glück,dass wir uns einen baugleichen Nugget von Freunden ausleihen und die Batterien tauschen konnten. Und siehe da, mit neuer Batterie ist bei uns alles in Odnung, bei unseren Freunden mit unserer Batterie im Wagen war es nach 8 Stunden zappenduster.
Mal sehen, wie weit ich mit diesen \"Testergebnissen\" Gehör finden werde.
Anbei ein Bild von unserem Test-Nugget-Treffen vor der Haustüre:

[img size=150][/img]

Toitoitoi,
Peter

Hallo Peter,
vielen Dank für Deine guten Wünsche, mal sehen wie es ausgeht.
Wegen Deines Batterieproblem hatte ich ja an anderer STelle hier schon gepostet das es sehr wahrscheinlich und eindeutig die Batterie ist. Nach der Tiefentladung ja auch kein Wunder.

Problem wird wahrscheinlich nur der Nachweis sein, das dies bei Ford passiert ist, und nicht in deiner Obhut.

Ich drücke Euch die Daumen, das ir das durchgesetzt bekommt.

FG Thomas

Hallo Elektrikfreaks,
hier nun hoffentlich das letzte Statement zu dem Thema (zumindest von mir):

Nachdem der erste Versuch beim \"Kompenzhändler\" ja nun eine Nullnummer war, hatten wir einen Termin für letzte Woche vereinbart.

Also stand das Goldstück wieder drei Tage dort.
Zwischendurch der Anruf eines anderen Meister derselben Werkstatt, der den Wagen wegen einer anderen Sache noch mal sehen mußte:

Ob ich den Nugget noch mal vorbeibringen könne ......
---
Wieso? Ist der nicht mehr bei Euch ?
Haben sie ihn geklaut ????
----
Dieser Meister hat meine Telefonnummer vom Servicemeister bekommen, der meinen Elektrikfall behandelt hat.
Schließt \"Kompetenz\" jetzt neuerdings \"Komunikation\" aus ? Oder bin ich irgendwie im falschen Film ???

Nun gut. Immerhin haben sie nun nach intensiver Rücksprache mit Westfalia darauf geeinigt. das Ladegerät zu tauschen.

Und siehe da: Seit dem ist funktioniert wieder alles wie es soll (toi, toi, toi)

Bei dieser Gelegenheit haben sie gleich noch die Batterie getestet - soll angeblich ok sein; obwohl ich das Gefühl habe, das sie doch schon nachläßt. Nungut, müssen wir weiter beobachten.

Nun hoffen wir mal das dieser Zustand so bleibt.

Hallo, Ingo,

höre, Du hast einen FTN Bj. 04/07, 130 PS.
Das habe ich übrigens aus Deiner Mail abgeschrieben.
Scheint so, als hätte ich genau den gleichen.
Ich hätte dazu erst einmal eine Frage.
Meinst Du mit 04/07 den Tag der Erstzulassung oder den Herstellungstermin.
Meiner ist nämlich reell 10/06.

Ich weiß nicht, ob das eine Rolle spielt.

Im Falle, dass Dein 04/07 das Baujahr und nicht die Erstzulassung bedeutete, hieße das, dass unsere Nuggets altersmäßig ein halbes Jahr auseinander sind.

An einer Antwort wäre ich sehr interessiert.
Martin