Hallo Gemeinde,
nicht immer, aber immer öfter habe ich das Problem das bei eingestecktem 220 V Anschluss sporadisch, einfach so das Stecker-Symbol im Display erlischt und und somit das Laden der Batterien entfällt. Die 220 V Steckdosen im Auto haben weiterhin Strom.

Er lässt sich nur dazu bewegen wieder normal zu arbeiten, wenn ich eine Runde \"um den Block\" fahre. Daraus schließe ich das es ein Wackelkontakt sein muß.

Jan hatte das mal Phänomen mal hier beschrieben. Und auch andere hatten den Fall schon.

@Jan: Du hattest geschrieben das bei dir ein Kabel ab war - welches denn ???

Ich hab mal den Ladestecker direkt vom Ladegerät abgezogen und wieder neu reingesteckt - hat auch nicht geholfen, der saß auch fest.

Vielen Dank für Euere Tips

Thomas

Hi Thomas,
bei mir hatte sich auf tunesischen Pisten wohl schlicht der Netzstecker locker gerüttelt. Aber das hast Du ja schon ausgeschlossen...
Spielt es eine Rolle, wenn Du am Stecker an der Außendose wackelst?


Jan

Hallo Jan,
ne, kein Unterschied.
Hab auch keine Ahnung wann das passiert. Ist jetzt schon ein paar mal vorgekommen das ich angestöpselt habe - Steckersymbol war da - komme ne Stunde später wieder raus - Steckersymbol wech. Kabel ab, einmal um den Block, Kabel wieder rein - Steckersym. wieder da !

Zwischen der Aussensteckdose und dem Ladegerät müßte ja noch irgendwo eine Verteilung sein. Ich vermute dort den Wackelkontakt.
Nur wo sitzt diese ?

FG Thomas

Hallo Thomas,

hast schon ein anderes Kabel probiert, nur um hier einen Defekt auszuschließen.

Dirk

Hi Dirk,
ne, ich werde mir heute in Kabel ins Auto legen und, wenn's das nächste mal auftritt, direkt vom 220 V an das Ladegerät gehe.
Mal sehen was dann passiert

Hallo Thomas,

an der Plusklemme der Aufbaubatterie war bei mir eine zusätzliche Verschraubung für ein dünneres Kabel mit geschätzen 8-10qmm. Das dünne, wohl für's Netzladen zuständig, war locker und teilweise die Isolierung mit eingeklemmt in der Verschraubung.

vg
Max

Hatte das Problem letzte Saison auch öfters, dass das Netzstromsymbol im Bordcomputer andauernd aus und angegangen ist (wechselte so im 2-3 sek. Takt). Da ich aber durchgehend volle 230V auf den Steckdosen hatte, bin ich davon ausgegangen, dass trotzdem die Batterie geladen wird, wusste von dieser Verteilung nicht. Werd gleich mal nachschauen, wenn ich ihn am 01.04 aus dem Winterschlaf wecke.

maxspde schrieb:

Hallo Thomas,

an der Plusklemme der Aufbaubatterie war bei mir eine zusätzliche Verschraubung für ein dünneres Kabel mit geschätzen 8-10qmm. Das dünne, wohl für's Netzladen zuständig, war locker und teilweise die Isolierung mit eingeklemmt in der Verschraubung.

vg
Max

Hallo Max,
hab nun da mal reingeschaut. An den Polen der Aufbaubatterie ist alles in Ordnung. Da sind alle Zusatzkabel fest und es kommt definitiv kein Strom an (Batterie abgeklemmt und gemessen).
Ladegerät gibt aber Saft ab !

Alles wieder zusammengebaut, eine Runde um den Block gefahren uns siehe da, schon geht's wieder.

Hatte keine Lust, mehr auseinander zu schrauben. Oder hat noch einer eine Idee ?

Nun gut, nach dem Osterurlaub muß dann wohl mal der freundliche ran. Immerhin ist ja noch Garantie drauf. Ist bloß blöd mit dem Vorführeffekt.

FG Thomas

Hallo!
Der Wackelkontakt kann auch an der Bedien- Anzeigeeinheit liegen.
Diese mal heraus ziehen (ggf. vom Nachbarfach aus raus drücken), den Stecker abziehen (ist er fest?), kontrollieren ob alle Kontakte im Stecker gleich tief eingesteckt sind (nicht lose/verschoben) und alles wieder zusammen stecken

Das Thema geht weiter....

Nachdem das Probelm jetzt immer öfter autrat, hab ich mal weiter gesucht: Es scheint kein Wackelkontakt zu sein, sondern irgend ein defektes Bauteil. Bisher dachte ich, das die obligatorsche Blockrunde (also \"wackeln\") das Problem (kurzfristig) beseitigt. Nun habe ich festgestellt, das es auch reicht, den ladestecker für ne viertel Stunde rauszuziehen und wieder reinzustecken; und siehe da -> es geht wieder.

Also ab nach Ford. Nach 3 (!) Tagen das Auto wieder abgeholt. Ansage vom Meister: Wir haben mit Westfalia telefoniert; die wusten auch nicht was das sein könnte; hatten die auch noch nicht; wir sollten mal da hinten ran und messen; aber da müssen wir ja die ganze Einrichtung ausbauen;..... uns so weiter und so fort.
Lange Rede kurzer Sinn: Klare Aussge von meinem bisher favoriesierten Händler: \"Das können wir nicht\" !

Anruf in Köln: .... Ja da müssen sie um \"Nutzfahrzeige Kompetenzhändler\" fahren, die können das !!! Bei ihnen in Hannover ist das ......

Ich also hin. \"Tja, die nächste Woche ist schon dicht.\"

Also werde ich ihn übernächste Woche hinbringen und mal schauen was nun da bei raus kommt.....

Am 5. Juni wollen wir in Urlaub. Ob wir dann schon wieder richtig Strom haben ??

Ich werde berichten.

FG ein frustierter Fordkunde