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Motor Fehler

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16 Nov 2009 16:57 #1 von Knoop
Motor Fehler wurde erstellt von Knoop
Hallo,

Bei fast jeder Tour wurden wir dieses Jahr vom Motorsystemfehler auf unseren Urlaubseisen gebremst.

Immer die selbe Geschichte:
- Warnleuchte ging an
- Motorleistung auf Notprogramm: ca. 45PS Restleistung :pinch:
- Anhalten & 5 Minuten Warten
- Weiterfahren als ob nix gewesen währe.
So ca alle 600km, also immer genau einmal auf der Hinfahr und der Rückfahrt.

Ist zwar alles halb so wild, aber wir haben unseren zum Ende der Saison in die Inspektion gegeben.
Update der Motorsoftwear hat keine Besserung gebracht. Mal sehen was sie als nextes machen.


Hat jemand den selben fehler in seinem Nugget?

Im Februar wird er zwei Jahre alt. Kann ich das über die Garantie laufen lassen?

Grüße

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16 Nov 2009 18:08 #2 von Jan
Jan antwortete auf Re:Motor Fehler
Knoop schrieb:

Im Februar wird er zwei Jahre alt. Kann ich das über die Garantie laufen lassen?

Grüße

Hallo Knoop,
ja, warum denn nicht über die entsprechende Gewährleistung? Ganz abgesehen davon wäre das m.E. ein Fehler, der auch noch nach 10 Jahren auf Kosten von Ford gehen sollte...;)

Gruß
Jan

2006-2014 : (109tkm) Bj. 06, HD, polarsilbermet., 92 kW, u.a. Zusatzsitz, Solaranlage MT 110, Goldschmitt Luftfederung, 500 Übernachtungen
2014-2021 : (87tkm) Bj. 12, HD, frostweiß, 103 kW: Markise F45, Solaranlage MT 80 CIS, 6. Zusatzsitz, Schiebefenster links nachgerüstet, Mardersensor 737

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17 Nov 2009 13:48 #3 von jobo
jobo antwortete auf Re:Motor Fehler
Hi,

wir hatten den Fehler innerhalb 1 Jahres auch schon 2 mal.
Nach einem kurzen Stopp mit Motor aus - läuft's aber wieder.

Um die Ursache habe ich mich auch noch nicht gekümmert - so lange es so selten vorkommt.

Gruß

JoBo

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18 Nov 2009 06:29 #4 von MEER501
MEER501 antwortete auf Re:Motor Fehler
Hi
Ich hatte vor meiner Nuggetzeit auch mal einen T4 da ist mir auch sowas passiert.
Dort war es ein Relais Schuld.Ich glaube Nr108 war das.
Das Relais ist für die Spannungsstabilisierung der Einspritzanlage zuständig. Es gab mal eine schlechte Serie. Nach Austausch des Relais war Ruhe.
Allerdings habe ich auch gehöhrt das bei anderen T4 gleich die Einspritzanlage getauscht wurde weil der Freundliche keine Ahnung hatte oder abzocken wollte:evil: .
Vielleicht hilft das weiter;) .

Mfg Zottel

HD , Bj2006 , 100PS , Pepperred , Ronal R44 205/65R16 , 100W Solar 20A Stecaregler

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19 Nov 2009 16:52 #5 von nugget62
nugget62 antwortete auf Re:Motor Fehler
was hat der T4 mit dem Nugget gemeinsam???????????????????
oder wo ist das Relais 108 beim Nugget und was macht es?
Gruß nugget62

Gru& nugget62
ehemals HD, EZ. 02/06, 92 kW-2.0 ccm, sibermetallic
nun Pössl Vario 499

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19 Nov 2009 17:42 #6 von guzzinobby
guzzinobby antwortete auf Re:Motor Fehler
also ich würde nicht rumphylosophieren und den nugget schnellstens in die werkstatt bringen und wenn du noch einen anderen wagen hast, dann sollen die doch solange suchen bis der fehler gefunden wird. Schließlich hast du noch 4 Monate Garantie und innerhalb dieser Zeit ist das Fords Problem und nicht deins. Danach hast Du dann auch wenigstens dokumentiert, das es sich um einen in der Garantie aufgetretenen Fehler handelt, sonst schaust Du nach Ablauf der Garantie dämlich aus der Wäsche und bekommst gar nichts mehr......das Wort Kulanz sagt in seiner ureigensten Bedeutung nämlich schon aus : kann sein, kann aber auch nicht sein....

Also los Termin machen, jede Minute vorm PC gilt als verlorene Zeit.

Gruss
Norbert

Vergangenheit :2008 er Aufstelldach, 2.2 Lit. 110 PS, Solaranlage, Farbe:weiss
Nugget Hochdach 2.2 TD 140 PS, Farbe weiss; ( was sonst ), Vollausstattung, E.Z. 07.2011
Jetzt: Nugget Hochdach 2.2 TD 155 PS ,Juli 2015. Seit Oktober 2018 Amundsen 600 D von Westfalia

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20 Nov 2009 09:31 #7 von MEER501
MEER501 antwortete auf Re:Motor Fehler
nugget62 schrieb:

was hat der T4 mit dem Nugget gemeinsam???????????????????
oder wo ist das Relais 108 beim Nugget und was macht es?
Gruß nugget62


Hallo Nugget62

falls dir schon mal aufgefallen ist hat auch dein Nugget eine Einspritzanlage die elektrisch betrieben wird.Jetzt brauchen so elektrische Bauteile schon mal eine konstante Spannung damit sie vernüftig arbeiten können.Da auch bei deinem Nugget die Spannung durch die Ladung der Lichtmaschine zwischen 12V-14,3V schwankt braucht es eine Spannungsstabilisierung.Das zuständige Relais ist beim Nugget und beim T4 das gleiche , hat vielleicht nur eine andere Nummer.Ich hoffe das reicht Dir als Erklärung;)

Mfg Zottel

HD , Bj2006 , 100PS , Pepperred , Ronal R44 205/65R16 , 100W Solar 20A Stecaregler

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25 Nov 2009 11:23 #8 von Knoop
Knoop antwortete auf Re:Motor Fehler
Vielen Dank für die Antoworten. Hab noch nixgehört vom Händler. Werde da am Freitag mal auftauchen.

Grüße

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22 Jan 2010 15:47 #9 von Knoop
Knoop antwortete auf Re:Motor Fehler
Hallo,
der Fehler ist anscheinend behoben. Wir warten noch bis das ganze Salz ein wenig weg ist und dann gehts los zur Probefahrt.

Der Fehler lag am Zusatzluftschieber der die Abgase teilweise wieder mit in die Brennkammer zur besseren Verbrennung leitet. In Kombination mit einem Fehler bei der Variablen Steuerung der Turboschaufen. Ich bin heilfroh das es alles noch auf Garantie geht. :P


Evtl interessiert es keinen aber der Vollständigkeit halber hab ichs gepostet.

Die neue Saison kann also beginnen. Sobald es warm ist und die Dilpomarbeit ende März fertig gehts in den Süden.
Spanien/Griechenland ich bin mir noch nicht so sicher.....

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22 Jan 2010 15:58 #10 von guzzinobby
guzzinobby antwortete auf Re:Motor Fehler
Schön das Du das nochmal zum Besten gegeben hast, also hat es sich doch gelohnt nochmal zum Ford Händler zu gehen. Meine Rede, nicht verzweifeln und schon gar nicht solange Garantie auf dem Fahrzeug ist.

Der Trip in den Süden: fahr einfach über Spanien nach Griechenland:P , das hast Du Dir verdient nach der Arbeit mit der Diplomarbeit.

Viel Spass dabei und viel Glück beim Abschluss

Gruss
Norbert

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

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Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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