Ich habe das gleiche Problem und spiele auch mit dem Gedanken einer Voll-Luftfederung.
Probleme bei so vielen Garagen ... meist nur wegen 2, 3 cm ...
Ausserdem gibts Systeme, die den Bus per Knopfdruck horizontal ausrichten können und damit das Ausrichten mit Auffahrkeilen überflüssig machen... hab ich zumindest bei einem VW schon gesehen.

Was mich am meisten vom Umbau abhält ist natürlich der Preis.
Aber es gibt noch ein weiteres Problem: Bei meiner Zerstreutheit würde es sicher früher oder später mal passieren, dass ich vergessen würde, vor der Einfahrt in die Garage die Federung nach unten zu fahren .... das könnte dann einen teueren "Dachschaden" zur Folge haben. Also müsste ich mir noch irgendwie einen Höhensensor mit Alamfunktion basteln..?

Servus Moesi,

Bezüglich der Möglichkeit, dass ein Voll-Luftfahrwerk den Nugget per Knopfdruck ins Wasser bringt, also horizontal ausrichtet..

Genau das kann unser Nugget nun mit dem Voll-Luftfahrwerk von Streetec.
Mit einem Druck auf den Touchscreen.
Sehr komfortabel und schnell erledigt.
Auch die Lautstärke hält sich in Grenzen, falls man mal später aufm Stellplatz ankommt (insofern der Kompressor bereits vorab ausreichend Druck hat und nicht angeschmissen werden muss).

Bisserl blöd komm ich mir dabei trotzdem noch vor, aber mei.. gibt Schlimmeres.
Für uns einer der netten Zugewinne. Grund des Umbaus war ausschließlich die (leider) notwendige Erhöhung der Nutzlast.

Unter anderem diese zwei oben genannten Punkte haben damals dazu geführt, uns beim Einbau des Luftfahrwerks für Streetec (und gegen den Nuggetstore) zu entscheiden.

Sprich:
Die automatische Nivellierfunktion und das Touchscreen-Panel mit haufenweise Infos und Möglichkeiten zur Individualisierung des Fahrwerks.
Gab's damals beides nur bei Streetec.
Preislich war es sogar auch nen Ticken günstiger.

Hallo Moesi,
wir überlegen eine VB-FullAir 4C einbauen zu lassen, da ein Vertriebspartner + Werkstatt relativ nahe liegt. Die kostet auch um die 9000€ und hat auch eine Autolevel-Funktion. Für Wohnmobile gibts auch noch ein paar Extra-Funktionen wie 'Fähre', 'Wasserablass', ... Hat damit auch schon jemand Erfahrung?

Moin,

auch bei mir ist es mit der Höhe des Garagentors, 2,14 m, eine knappe Angelegenheit. Fahre ich vorwärts rein, sollte es aber klappen. Konnte ich noch nicht ausprobieren, weil ich erstmal die Garage aufrämen muss ;-( . Vielleicht wäre vor dem Einbau einer Luftfederung, die grundsätzlich interessant ist, zusammen mit einem fiffigen Maschinenbauer zu überlegen, ob sich die Markisenhalter nicht zu einem "Steck- oder Klicksystem" umbauen liessen. Auch wenn man die Markise dann abbauen müsste, hätte es den Charm in den Zeit wo diese nicht benötigt wird, ein bisschen Diesel einzusparen.

Beste Grüße
Scholly

Hallo Manu,

da wir ein Neufahrzeug mit Verlängerung der Werksgarantie auf 5 Jahre bekommen, wäre mir auch wichtig, ob durch den Einbau die Ford-Garantie erhalten bleibt.

Für deinen Camper läuft ja ab 12/2025 noch mindestens die 2-jährige Herstellergarantie. Deshalb hast du bestimmt auch nachgefragt, ob Ford für den Einbau der Streetec-Federung sein OK gibt?

Gruß Hans

Servus Hans,

Das war natürlich ein wichtiger Punkt für uns.
Laut Streetec soll es keine Einschränkungen bezüglich der Ford Garantie geben.

Auf das Luftfahrwerk hat man dann ja ohnehin Garantie von Streetec direkt.

Und unter anderem haben die eine offizielle Erlaubnis, ein Steuergerät von Ford zu versetzen, das im Zuge des Umbaus demontiert und neu montiert werden muss.

So wurde mir das zumindest erzählt und zugesichert.
Schriftlich steht das so allerdings leider nirgends konkret.