Hallo zusammen,

die Odysee mit unserem neuen Nugget nimmt leider kein Ende. Letzte Woche ist mir beim Halt auf dem Supermarktparkplatz ein herabhängendes Teil aufgefallen. Bei genauerer Betrachtung stellte sich heraus, dass ein Teil der Unterbodenabdeckung gerissen bzw. abgerissen ist. Auf den ersten Blick konnte ich auch keine weiteren Spuren feststellen. Ein Aufsetzen oder Hängen bleiben kann ich zu 100% ausschließen, da ich bei den knappen 950Km die das Fahrzeug bisher runterhat, immer mit an Bord war.

Gestern war ich nun bei meinem lokalen Ford Händler (nicht Verkäufer des Fahrzeugs) zur Vereinbarung eines Termins bezüglich der Mangelbehebung der Risse im Rahmen der Seitenfenster. Er schaute es sich mit einem flüchtigen Blick an (Fahrzeug war nicht auf der Bühne) und meinte nur, dass wird Ford vermutlich nicht anerkennen, da dies ja durch ein Steinschlag verursacht sein könnte. Sie wollen es sich aber beim Termin in 4 Wochen einmal anschauen.

Nun meine Frage: Wie würdet ihr am ehesten Vorgehen? Meine Befürchtung ist, dass das Teil noch weiter belastet wird bei Benutzung des Autos und somit die Spurenlage sich zu meinen Lasten ändert. Habt ihr hier eventuell Erfahrungen bei Ford? Die Gesamterfahrung ist bisher extrems frustrierend und verunsichert mich, da ich das Gefühl habe einfach nur hilflos zu sein bzw. von Fords Gnaden abzuhängen. Dies war bei meinen anderen beiden bisherigen Neufahrzeugen (Hyundai + Renault) bei weitem nicht so.

Was würdet ihr mir raten?

Viele Grüße
Firsttime

P.S. Die Bilder sind so gut es geht aufgenommen, da das Auto wie eingangs erwähnt noch nicht auf einer Bühne war.

Bin keine Fachfrau - aber wirkt so, als ob das ein Spannungsriss sein könnte, und evtl. die Schrauben zu fest/falsch angezogen wurden.

Da würde ich bei der Laufleistung mal bei der Rechtsschutz erkundigen oder bei Schiedsstelle KfZ-Innung nachfragen

Den Montagefehler möchte ich bestätigen, die ausgerissenen Schaubenlöcher deuten darauf hin. Aber warum ist das Teil an der gezeigten Stelle gebrochen?
Mit dem herunterhängenden Teil würde ich nicht fahren, bevor Du es mit einem ordentlichen Tape zumindest fixiert hast.

Ein Hallo aus dem Norden,
Frechheit von der Werkstatt Dich so nach Hause zu schicken, das hätten sie mit mir nicht machen dürfen…am besten eine kleine Werkstatt suchen oder Selbsthilfewerkstatt aufsuchen, dann die beiden Schrauben mit einer größeren Unterlegscheibe versehen, dann ist erstmal wieder ein Halt da. Vollkaskoversicherung darauf hinweisen, das ein neues Teil gekauft wird und Termin in einer Werkstatt geben lassen. Gruß kinobremen

Ich bin grundsätzlich auch der Meinung, dass das ein Montagefehler ist und das die Werkstatt es zumindest mal anschauen könnte. Allerdings würde ich hier nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen. Klar ist es ärgerlich, dass eine Karre für so viel Geld eine defekte Plastikabdeckung hat - aber das Teil wird nicht elementar sein für die Gesamtfunktion.

Kannst du vielleicht mal bei deinem Händler anrufen, von dem du den Nugget gekauft hast und der die Kohle damit verdient hat, dem die Teilenummer geben und dem sagen, dass er es dir zuschicken soll. Das kostet ja kein Geld son Teil...

Ob du das selber montierst oder deine Fachwerkstatt wäre dann die nächste Frage. Ich würde das vermutlich schnell selber machen. Vielleicht kann der Händler noch ne Montageanleitung mitschicken.

Bei einem Konstrukt mit Kauf irgendwo in Deutschland, Ford-Händler in der Nähe, Westfalia evtl. noch dazwischen - da ist so ein Ärger vorprogrammiert. Der Fordler hat wegen som Teil nur Scherereien und die paar Kröten, die er dafür von Ford bekommt, rechtfertigen nicht den Aufwand damit.

Wegen so etwas einen Anwalt zu bemühen oder sich ärgern ist auch die Nerven nicht wert, finde ich... Was die Versicherung damit zu tun haben soll, weiß ich jetzt auch nicht...

Das ist sicherlich ein pragmatisches Vorgehen lieber AndiAUSO - andererseits verliert man bei "selberHandAnlegen" auch ggf. Garantieansprüche.

Und in diesem Kontext bei Laufleistung < 1000 km
vermutlichem Montagefehler seitens Westfalia/Ford
Hängenlassen des KD
...
manchmal hilft es halt den Prozess erheblich zu beschleunigen mit einem freundlichen, aber informativen Anwaltsschreiben.

In einem Punkt stimme ich Dir zu > 1. Ansprechpartner ist der verkaufende Händler.

Sorry,
aber ich teile nicht die Ansicht meiner Vorredner.

Meiner Ansicht nach ist das kein Montagefehler sondern ein Gewaltbruch.
Gerade wenn man sich die Bruchstellen anschaut und wie das um die Befestigungsschrauben herausgerissen ist.
Evtl. hat sich da was beim Rückwärtsfahren verhakt.
Muss ja nicht bei Firsttime passiert sein, kann ja auch auf dem Transport, bei Westfalia oder Ford passiert sein.
Jedenfalls glaube ich nicht, dass es dazu von Ford eine Unterstützung gibt.

Ciao Bernd

So etwas könnte durchaus beim Parken irgendwo passiert sein, wobei etwas hinter die Kante gehakt ist, dass recht stabil ist (z.B. herausragende Stummel von einem abgeschnittenen Strauch) und bei Rücksetzen reicht dies schon aus, um den Kunststoff unter der Krafteinwirkung brechen zu lassen. Das Brechen sollte du allerdings deutlich innen gehört haben. Selbst wenn du es nicht selbst warst ist das hier schwierig und würde ggf. nur vom Verkäufer des Fahrzeugs dann kulanterweise erledigt werden. Wer legt sich vor der Übernahme eines Neuwagens unter das Fahrzeug, um dort nach dem Rechten zu schauen ?