Hallo liebe Forums‑Leser und ‑Schreiber,
kann mir jemand sagen ob das normal ist. dass bei mir die PV-Anlage während der Motor läuft, keinen Strom liefert.
Verbaut habe ich die original PV-Anlage ab Werk. Gestern viel mir auf, sobald ich den Motor starte die Anlage keinen Strom mehr liefert.
Aus meiner (Laien)-Sicht macht das keinen Sinn. Sollte nur die Lima während der Fahrt für die Ladung der Aufbaubatterie zuständig sein, habe ich doch einen höheren Wiederstand durch die Lichtmaschine und der Spritverbrauch steigt... (so mein Verständnis).
Wäre es nicht wirtschaftlicher das die PV Anlage auch währen der Fahrt die Aufbaubatterie lädt.
Vielleicht habe ich auch einen Denkfehler und jemand kann mir dazu was sagen...

Liebe Grüße
Lars

a) Wie erkennst du, dass die PV keinen Strom liefert. - Welche Spannung zeigt es dir an wenn der Motor aus ist?
b ) Wie hoch ist die Spannung von der Lichtmaschine? - Welche Spannung zeigt es dir an wenn der Motor läuft?
c ) ist ein Ladebooster verbaut? - der würde das Geschehen erklären

Das sehe ich hinten auf dem Display.
Wenn der Motor aus ist sehe ich die Ladespannung der PV-Anlage im Menü, Strom.
Ist der Motor an, geht der sofort auf 0...

Habe meine Fragen oben nochmal ergänzt: Kannst du a, b und c beantworten?

Zur Erklärung > Strom fließt immer von der Quelle mit der höchsten Spannung.

Wenn Solarspannung ca. 14,8V max liefert und die Lima aber mehr als 14,8 Volt, dann kommt von der PV kein Strom mehr.
Ein Ladebooster erhöht künstlich die Ausgangsspannung zur Batterie, damit sich die Lima nicht abschaltet. Vereinfacht ausgedrückt.
Kann aber natürlich auch eine andere Ursache haben.

L.Fromme schrieb:

Das sehe ich hinten auf dem Display.
Wenn der Motor aus ist sehe ich die Ladespannung der PV-Anlage im Menü, Strom.
Ist der Motor an, geht der sofort auf 0...

Bei unserem Nugget ist es genauso, das habe ich gerade überprüft.
Nach ein paar Sekunden erscheinen dann doch wieder Lade- und Entladewerte im Display.
Das Sonnensymbol bleibt allerdings die ganze Zeit sichtbar (und Gelb).

V.G.

Bei meinem BJ22 Nugget und selbst nachgerüsteter PV verhält es sich folgendermassen und das dürfte bei deiner Werks-PV ähnlich sein:

Wenn die Aussentemperatur genug tief, oder die Starterbatterien genug leer sind, läuft die Lima auf 14,8-15,0V, da stellt der Solarladeregler mit max. 14,8V dann halt ab, da er ja nicht mehr als die Lima liefern kann.

Sobald es aber wärmer wird(was in der jetzigen Jahreszeit vermehrt vorkommt) und die Batterien voller(Stichwort Euro6->intelligente Lima->80% Ladung), geht die Lima auf 13,5V oder weniger, zurück.
Ab dann lädt der Solarladeregler wieder in die Batterien, weil er die höhere Spannung als die Lima liefert.

Lima und Solarladeregler kommunizieren nicht miteinander a la: Hei Lima hör auf, die Sonne scheint, ich kann/will laden.

Ich bin gerade beruflich in Frankfurt unterwegs und habe kein Messgerät zur Hand. Ich werde das morgen mal messen.
Ich habe hier nochmal nachgesehen, bei mir steht gerade die Sonne so richtig auf dem Dach… siehe Bilder.
Bei Motor aus, sehe ich dann auch die Ladespannung, bei Motor an, zeigt er gar nichts mehr.

Drei_im_Weggla# Jetzt wo ich mir die Bilder nochmal ansehe, fällt mir auf. PV-Ladung 13,9V.
Mit laufendem Auto 14,9V….😊
Damit hast Du, glaube mit Deiner Aussage voll ins Schwarze getroffen.
Vielen Dank für dein Aufklärung 👍
Grüße Lars

Deine Batterien sind zu 100% geladen, sehe ich.
Meine waren, heute Morgen beim Test, aber nur zu 90% gefüllt.

Heute habe ich einen Ladestand von 80%... macht aber keinen Unterschied.
Ich denke Drei_im_Weggla hat mir eine sehr nachvollziehbare Erklärung gegeben.
Beim Motorlauf ist die Eingangsspannung der Lichtmaschine deutlich höher als die PV-Anlage.
Somit kommt es zum Abschalten der PV-Anlage. Was ich eigentlich sehr schade finde...
Gibt es da technisch eine Lösung? Kann die Eingangsspannung der Lichtmaschine im Aufbau künstlich reduziert werden ?
Denke aber dann wird die PV-Anlage hauptsächlich die Ladung übernehmen und die Lichtmaschine hat Pause...
Wäre dann aber auch denkbar schlecht.... bei nicht so gutem Wetter bekomme ich die Batterie nicht mehr voll... so denke ich.
Das ist keine Behauptung, eher mein Verständnis für mein kleines Wissen über Elektro...
Ist das bezüglich der Abschaltung bei euch auch so ?