Hallo Kastala. HSN: 1754 und TSN: 000000000 steht halt in keiner ABE von irgend einem Rad. Ich sehe es wie xspeed und werde kommende Woche mal bei der Zulassungsstelle hier anrufen. Vermute, dass die einfach nicht so recht wussten, was sie mit den COC-Papieren anfangen sollen und dann mal 1754 genommen haben (steht laut ChatGPT allgemein für Typ "Ford" und 000000000 ist halt modifizierter Camperaufbau ohne definierte TSN.

Ich glaube schon, dass die Felgen von z. B. GMP Italia für den Ford Custom (NXN) passen und auch sicherheitstechnisch in Ordnung sind. Lochabstand, ET, Traglast 1300... alles prima. Aber mein Nuggi steht halt nicht in deren ABE.

Wenn ich für neue Felgen eine Eintragung oder ein Gutachten brauche, dann lass ich das mit den Aftersales-Felgen und hol mir gebraucht die Ford 19 Zoll Speichenfelgen und lass sie schwarz pulverbeschichten. Hier ein Bild davon auf Kleinanzeigen

Euch danke schon mal fürs "mithirnen".

LG Claus

Hallo Claus,
Wenn ich mich nicht irre, stehen HSN/TSN gar nicht in ABE‘s. Da wird der Fahrzeugtyp zB. „Transit“ oder Tourneo mit der EG Typgenehmigung als Referenz angegeben. Bei mir e1*2007/46*2059*06.
Aber Dein Plan ist auch gut umsetzbar.

Hallo Kastela,

du hast recht! HSN und TSN stehen gar nicht drin in der ABE. Ich hab mal eine angehängt, von meinen "Traumfelgen" für den Nugget V710 (kann ich die hier verlinken oder ist das versteckte Werbung?). Die technischen Spezifikationen sind sehr nah an der FORD-Originalfelge.

Hier ist ein kurzer Auszug daraus (die komplette ABE ist im Anhang):


In der linken Spalte sieht man
- Hersteller (z. B. Ford)
- Modellname (z. B. Tourneo Custom)
- Type (z. B. NXN)
- ABE/EWG-Nr. /z. B. e5*2018/858*00192

Nach meinem Verständnis dürften die ersten beiden Punkte keine Probleme bei machen. Ford und Tourneo Custom stimmen ja als Basisfahrzeug. Aber bei mir steht im Fahrzeugschein als Typ NU4 und nicht NXN oder NRN, wie sonst immer in den Gutachten. Und die ABE/EWG-Nr. beginnt mit 2018 - mein Nugget ist aber von 2026 und das Basisfahrzeug erst 2023 auf den Markt gekommen, oder? Dann kann die ABE ja nicht dafür gelten, wenn sie für das Modell von 2018 ist. Oder sehe ich das grundsätzlich falsch.

Ich glaube, dass der V710 einfach noch zu jung ist, um Felgen mit anständiger ABE auf dem Aftersales Markt zu bekommen. Würde mich über entsprechende Tipps zu solchen Felgen freuen.

LG Claus

Hallo Claus,

ohne die Ford Schlüsselnummern (nicht Westfalia) und die Achslasten (V+H) lt. Fahrzeugschein kann ich keine kompetente Aussage zu Deinem Felgenwunsch machen. Ich befürchte, daß Du auf Grund dessen, daß das Fahrzeugmodell noch relativ neu ist, nur sehr geringe Auswahl beim Felgendesign existiert. Wenn Du mir die erforderlichen Daten per PN zukommen lässt, kann ich am Wochenende mal recherchieren.

Hi Kastala,

vielen Dank für das nette Angebot. Brauchst du aber nicht, war heute Morgen mit meinem Fahrzeugschein bei Felix, meinem Reifenhändler des Vertrauens, und der hat auch gemeint, dass mein Modell einfach noch zu neu ist. TÜV wäre kein Problem, wenn die Felgen meiner Wahl ähnliche Werte haben wie die Originalfelgen, die grade drauf sind. Ein paar Milimeter Abweichung bei der Einpresstiefe sind OK. Tragfähigkeit sollte für meinen L1 (3300 Gesamtgewicht) über 1100-1300 pro Felge liegen. Kosten für TÜV hat er nicht genannt, aber ich gehe mal von ca. 200 Euro aus.

Ich schau jetzt tatsächlich nach den Originalfelgen und recherchiere vor Ort, ob ich sie schwarz pulverbeschichtet bekomme. Das ist wahrscheinlich günstiger und dann auch special.

LG Claus