Danke, da frage ich morgen gleich meinen Schrauber. Kann auch sein dass ich als Laie das nur falsch verstanden habe und er es richtig macht.

Also: die alten Hakenplättchen werden durch vernünftige Schraubklammern ersetzt. Nix Edelstahl, sorry mein Fehler.

Ich bin auch am überlegen einen Unterfahrschutz zu montieren, allein schon wegen Rost da besser vor Salz geschützt.
Gibt es mittlerweile ein paar Erfahrungsberichte zum Unterfahrschutz? Ich glaube es gibt folgende Produkte:

1. Günstig -> stahl-unterfahrschutz.euUnterfahrschutz aus verzinktem Stahl für Motor der Marke Ford Transit Custom (2023-2025)
2. Medium -> Original Ford
3. Teuer -> Terranger


Lohnt sich auch der Adblue Tank Schutz?

Bei mir bringt der Unterfahrschutz hinsichtlich Salz/Rost gar nichts, es wird alles eingenebelt…meine Hydraulikleitung war trotzdem korrodiert und undicht geworden…

Servus.
Ich denke, man sollte unterscheiden zwischen den zwei verschiedenen Schutzsystemen für den Unterboden.

1.
Der mechanische Unterbodenschutz wie eine Stahlplatte gegen Aufsetzen und Steinschlag.

2.
Eine Beschichtung bzw. Versiegelung der Fläche und der Hohlräume mit Wachsen und Fetten gegen Rost und allgemein Korrosion.

Beides macht meiner Meinung nach Sinn.
Wir haben den Original Unterbodenschutz von Ford ab Werk für den Motor mitbestellt. Wie sinnvoll oder nötig, sei mal dahin gestellt. Aber das war relativ günstig, daher haben wir das einfach mal gemacht.
Mehr kommt aus Gewichtsgründen erstmal nicht dran.

Aber vor allem eine kompletter Unterbodenschutz, inkl. Hohlraumversiegelung, mit Wachs bzw. Fett macht meiner Meinung nach in jedem Fall Sinn, egal wo man unterwegs ist.
Im besten Fall hat man bis zu ca. 10 Jahre Ruhe bezüglich Rost usw., bevor man den Schutz erneuern muss.

Meiner bekommt gerade trotz nicht mal 100km auf der Uhr Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz verpasst.

Zusätzlich zu meinem Kommentar ein, wie ich finde interessanter Beitrag. Wir schauen ja nicht alle so detailliert unter das Auto am Beispiel des Tourneo: