Du meinst also: Wenn du die Zündung einschaltest, ohne dass der Motor läuft, liegt Spannung am Stecker an – ist das korrekt?

Ja genau.

Ich werde heute alles zusammenbauen und mich dann wieder melden.
Falls nach dem Zusammenbau 0 V anliegen – könnte dann eine Sicherung durchgebrannt sein?

Du hast ein anderes Fahrzeug als ich ......bei mir würde ich die F18 5A im BCM anschauen.

Wenn ich also alles wieder zusammenbaue und das Multimeter an die einzelnen Pins des Steckers halte, messe ich 0 V.

Auf einem sollte minus sein und auf dem anderen plus

Edit
Beide zusammen gemessen sollten so 12V sein, kommt auf dene Batterie an

Wenn ich sie zusammen messe, erhalte ich 0 V.

Deswegen werden die Batterien nicht geladen.

Ich habe alle Sicherungen in den beiden Sicherungskästen unter dem Lenkrad überprüft – sie scheinen alle in Ordnung zu sein.- Fehlt in diesem Sicherungskasten eine Sicherung? Könnte jemand mit einem 2.2 TDCi Custom vielleicht ein Foto zum Vergleich schicken? (Bild 7)- Ist das Relais anfällig für Defekte? Es klickt, wenn ich den Zündschlüssel drehe. (Bild 8)- Ist dieser Masseanschluss an der richtigen Stelle? (Bild 9)