Hallo zusammen,

wir haben einen relativ neuen Ford Nugget AD BJ 2023, also noch das Vorgängermodell zum jetzigen.

Da das Auto als Alltagsfahrzeug genutzt wird und auch draußen steht, prüfe ich hin und wieder wie es mit Feuchtigkeit drinnen aussieht.
Letzten Winter war alles ok, bis auf ein paar Tropfen im Kleiderschrank an der oberen Plastikverkleidung, wenn man diese etwas nach unten gezogen hat.
Ist aber auch nicht öfters aufgetreten.

Nun zur aktuellen Auffälligkeit:

Die Holzverkleidung (Brett) an der Heckklappe innen (wo auch der Tisch befestigt ist) ist sichtbar feucht geworden und wölbt sich.

Wo kann das Wasser herkommen??

Habe für nächste Woche einen Termin in der Werkstatt gemacht, sollte ja auch noch Garantie drauf sein (bzw. Garantieverlängerung auf 5 Jahre für Ford besteht)

Hattet ihr sowas schonmal?

Vielen Dank
David

Über Google suche „Nuggetforum Wasser Heck“ folgendes gefunden (u.a.) - KI Ergebnis war schlecht.
Mögl. Ursachen:‘
- 3 Bremsleuchte
- Gummidichtung
- Risse in der AD Umrandung

www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...t-heckbereich#210089

Bei uns ist es Kondensat, welches innen an der Heckscheibe runterläuft und sich dabei den Weg innen an der Verkleidung nach unten sucht. Die Frontscheibe kann man ja gut von aussen abdecken, was die Kondensatbildung stark minimiert. Müsste man konsequenterweise hinten auch so machen.

Bei uns waren auch die ersten Wölbungen erkennbar, nach meiner Beobachtung auschließlich Kondensat bzw. dem feuchten Millieu der gänzlich unverkleideten Klappe geschuldet.
Etwas Bessserung brachte sicherlich hinter der Presspappe eine Wind und Wasserdichte Folie zu montieren (siehe Bild am Ende Beitrag 5 im folgenden Link) und ggf. die ganze Klappe etwas zu isolieren.
Heckklappe innen aufhübschen

Dennoch würde ich vor eigenen Maßnahmen den Fordler die Dichtigkeit der Bremsleuchte und ggf. einen Austausch der Pappe prüfen lassen.

War bei mir auch. Die Kondensatursache war naheliegend, die Behebung ist eher nicht trivial…
Daher hab ich mir eine ungefähr passende HPL-Platte weiß in 3mm zuschneiden lassen. Die wird auch in Feuchträumen, bspw. auf vielen Campingplätzen verwendet.
Mit dem Anlaufring einer Oberfräse mittels Originalplatte in Form gebracht, Löcher gebohrt und ersetzt. Ist seitdem Top.
Wenn Ford das austauscht, dann wieder mit der gleichen feuchtigkeitsempfindlichen „Pappe“.
Daher hatte ich an einer Regulierung über Garantie kein Interesse.

Grüße Andreas

Hallo zusammen,

Schon mal vielen Dank für die Rückmeldung und die Infos.

Ich habe mir das Ganze heute noch mal genauer angesehen und es sieht so aus, als ob am unteren Rand des Fensters Wasser austritt.

Auch nur auf einer Seite, wenn man von innen auf die Heckklappe schaut, links.

Termin in der Werkstatt ist für Donnerstag vereinbart. Ich bin gespannt was da rauskommt.

Könnte vielleicht wirklich sein, dass es über die dritte Bremsleuchte reinkommt.

Viele Grüße
David

Ich dachte zuerst auch es wäre die Bremsleuchte. Die ist aber bei uns tatsächlich dicht. Bei uns ist es nur Kondenswasser.

Das läuft die Scheibe runter und sammelt sich unten in der Rinne, die durch Scheibe und Blech der Heckklappe an der Klebenaht gebildet wird. An der tiefsten Stelle (bei uns neben dem Scheibenwischermotor auf der Beifahrerseite) läuft die Rinne irgendwann über und auf die Pappverkleidung.

Dalei, überprüfe, ob der Vorbesitzer Deines Nugget an der Holzverkleidung (Preßpappe) der Heckklappe Veränderungen bei den Schrauben vorgenommen hat. Evtl. mit Metallschrauben.

Auch der Tisch könnte mit Metallschrauben befestigt sein, die an den Zwischenstreben der Heckklappe Halt finden.
Die Zwischenstreben sind mit der Heckklappe innen verbunden.
Wenn von den Metallschrauben eine Verbindung zur Heckklappe besteht, ergibt sich eine Kältebrücke.

"Eine Kältebrücke (fachsprachlich Wärmebrücke) ist eine Schwachstelle in der Gebäudehülle, durch die Wärme schneller nach außen entweicht als durch umgebende Flächen. Typische Ursachen sind Konstruktionsfehler, Materialwechsel (z.B. Stahlträger) oder fehlende Isolierung.
Sie führen zu kalten Innenwandoberflächen, Kondenswasserbildung und hohem Schimmelrisiko."
"Quelle: wikipedia

Ich habe sämtliche Schrauben der Preßpappe gegen "Flachkopfrundschrauben mit Schlitz aus Kunststoff" getauscht.
Die gibt es zB bei Hornbach (genaue Größe bitte prüfen).

Nur eine Idee.
Keine Gewähr, ob diese Schrauben für die Befestigung des Tisch geeignet sind.

www.hornbach.de/p/flachrundkopfschraube-...-kunststoff/8699905/ [attachment=135977]

Vielen Dank für die weiteren Überlegungen.

Das Thema Kondenswasser hatte ich auch schon im Hinterkopf, allerdings tritt das Problem meisten nach Regenfällen auf...wenn ich das soweit beurteilen kann.

Einen Vorbesitzer gibt es in diesem Fall nicht, haben den Nugget als Tageszulassung gekauft. Eigentlich sollte alles im Original-Zustand sein.

Am Donnerstag geht´s in die Werkstatt, ich bin gespannt was bei rauskommt.

Viele Grüße
David

Oft ist die Befestigungsschraube der Gardinenstange im Heck von Werk aus zu lang und drückt besonders bei Vibrationen während der Fahrt, unmerklich von innen gegen die 3. Bremsleuchte. Dies führt zu leichten Undichtigkeiten, die besonders nach Regenfällen, als Nässe an der Heckklappe auftreten.
Oft wird dieser Mangel nicht erkannt und an der 3. Bremsleuchte rumlaboriert, meist jahrelang. Es werden von den Werkstätten und von den Besitzern, diverse Abdichtversuche u. A. mit Butyl und Überkleben der Bremsleuchte mit Schlagfolie als Flickwerk ausprobiert oder gar die ganze Leuchte getauscht.
Ich beobachte das jetzt schon seit 2014 im Forum und an meinem Nugget.🙈Bis jetzt endlich ein pfiffiger Werkstattmeister👌 die wahre Ursache erkannt und die Schraube gekürzt hatte ( in 5 Minuten) und seitdem ist endlich Ruhe/ Trocken. 🤗
Unglaublich aber wahr.
Viel Erfolg!🍀