Hallo zusammen,

ich habe eben auf meiner Ford Pass APP das Ausrufezeichen unter aktive Rückrufe bei mir gesehen.

Es handelt sich um eine Batterieentlüftung.
Hat das noch jemand bekommen ?
Die Suche im Forum hatte 0Treffer für 25SE6 und Google hat nur einen Treffer für Ford Australia

What are the defects?
Due to a manufacturing defect, the 12-volt battery vent may not operate as intended. As a result, under certain driving conditions such as high temperatures toxic gases may leak into the cabin.

Gruß

Daniel

So sieht das ganze nach Eingabe der FIN in der Ford Homepage aus:

Servus Daniel,

ich hab gleich mal geschaut.

In der APP finde ich nichts, aber wenn ich mich auf der Ford Homepage anmelde bekomme ich die gleiche Meldung.

Hmm spannend.


BG Micha

Hallo Zusammen,

bei mir auch nichts in der App aber auf der Ford.de Seite ist der Rückruf drin.

Ich hab mal gegoogled: Für den Fall von Überladung oder zu hohen Temperaturen kann eine Ausgasung auch bei AGM - Batterien stattfinden. Dazu ist ein Entgasungsschlauch gedacht, der dann aus dem Fahrzeug geführt wird, damit das Überdruckventil nichts in den Innenbereich verteilt.

Als ich meine beiden Aufbau-AGMs ausgebaut habe war da jedenfalls kein Entgasungsschlauch dran. An der Starterbatterie habe ich noch nicht geschaut.

Grüße Andreas

Servus!
Bei mir taucht’s in der App auf. Ich hab grad mit meinem Ford-Händler telefoniert. Der beschreibt den Rückrufgrund genau so, wie AndiausO schreibt. Und es ist lt Händler so, dass der Schlauch (sie hatten wohl schon ein paar Fahrzeuge deswegen da) bei einigen eingebaut ist und bei einigen nicht.
VG
Peter

Sind AGMs nicht Wartungsfrei?

Mag sein. Aber hier geht's ja nach meinem Verständnis nicht um eine Wartung der Batterie, sondern um die Nachholung eines Versäumnisses beim Einbau.

Das ausgasen von H2 war eigentlich das Problem von Bleibatterien. Da musste ein Schlauch nach draußen gelegt werden. Das nicht machen zu müssen war ja der Vorteil der AGMs. Da ist doch was komisch. Wird da nicht ein anderes Problem kaschiert.

Dass die Nassbatterien ausgasen ist kein Problem, sondern konstrukionsbedingt.

Die AGMs machen beim Laden Wasserstoff und Sauerstoff, der an Ort und Stelle zu Wasserdampf reagiert. Im Normalfall gast da nichts aus. Nur im Störfall bei zu hohen Temperaturen oder zu hoher Spannung. Also eine Vorsichtsmaßnahme für den Fehlerfall. Genauso wie du einen Sicherheitsgurt hast. Den brauchst du auch nur im Fehlerfall. Da wird nichts kaschiert, sondern Fehler in der Produktion in Ordnung gebracht.

Taucht bei mir in der App auch auf.
Wollte sowieso einen Termin machen, da ab und zu eine Fehlereldung zum RDKS aufploppt.