Hallo Gemeinde,

ich hatte Bedarf, die Starterbatterien unter dem Fahrersitz zu wechseln und wollte mal meinen Unmut und Erfahrung teilen.

Mir war bekannt, dass es Ingenieursleistungen gab, die Autos konstruierten bei denen man den Motor ausbauen musste, um den Keilriemen zu tauschen.

Aber dass es so schwierig ist, diese Mistviehcher von Batterien unter dem Sitz rauszubekommen?! Mein lieber Schwan, ist es so schwierig, genug Platz zu lassen, dass man die schweren Lurche da rausziehen kann? So ist das eine Steißgeburt.

Und großer Tipp an alle, deren Batterien schlapp gemacht haben: wenn ihr die erste Batterie eingesetzt und angeschlossen habt, isoliert den Pluspol für die zweite Batterie mit Isolier-/Klebeband.

Der Kontakt mit Masse ist beim Reinhämmern (Vaseline hilft hier übrigens auch - analog der Geburt) der zweiten Batterie unvermeidlich.

Immerhin springt der Bock nun wieder an.

Frohes Neues.

Hallo Caspi,

5 Schrauben und ein Stecker, eine Torx für den Gurt und 4 Inbus für den Sitz, dann geht der Fahrer/Beifahrersitz raus und man kann bequem die Pole lösen und isolieren und die Batterien wechseln

...und im Regelfall macht man das alle -+8 Jahre mal

Hallo Madmax,

wahrscheinlich haste Recht: Sitz raus wäre der bessere Weg gewesen - aber muss man das so kompliziert machen? Ja klar, alle 8 Jahre in der Theorie. Meine waren halt nach 3 Jahren platt (was ich zwar auch nicht verstehe, aber es ist wie es ist).

Und bei -4 Grad hat man halt auch keine echte Laune auf große Experimente.

Wenn wir aber gerade so im Austausch sind: kann ich das BMS ohne Werkstatt zurücksetzen?

Tschö