Hallo!
Bei unserem Ford Nugget Plus wird die Zweitbatterie unter dem Beifahrersitz über einen MPPT Victron Laderegler durch eine mobile Solaranlage geladen. Sowohl in der App von Victron als auch im Dometicdisplay wird deutlich, dass die Batterie trotz Verbraucher voll ist (13,x Volt). Die Balkenanzeige der Spannung bleibt von der Ladung aber unbeeindruckt und sinkt zunehmend. Wie kann das sein bzw. wie kann man das ändern. Müsste eigentlich ja 100% anzeigen. Siehe Bilder…



Kennt das Phänomen jemand?

Moin Nugget_Plus_HD,
ich würde sagen, deine Solaranlage schiebt gerade alles was sie leisten kann (80 Watt Büttner?) in die Aufbaubatterien, die nicht voll sind.
Die 13,x Volt, die du angezeigt bekommst, ist die Ladespannung und die ist eigentlich zu gering.
Was für Verbraucher laufen den gerade, welche Ladespannung ist in Solarladeregler eingestellt?

Danke für die schnelle Antwort! Nein, keine Büttner. Es ist eine mobile Solaranlage zum Falten von Wattstunde (140 W). Es ist nur der Kühlschrank an (Stufe 2). Hab an der Ladespannung nichts anderes eingestellt. Also Werkseinstellung des MPPT 75/15.

Du hast bestimmt keine Gel Batterie im Plus, das sind Serienmäßig AGMs.

Hier meine Einstellungen:
Batterie: Benutzerdefiniert
Absorptionsspannung auf 14,7
Erhaltungsladung auf 13,8




Aber das ist wohl nicht dein eigentliches Problem.
(Die Faltmodule von Wattstunde neigen zu Defekten.)

Hast du schon einmal die 12Volt Versorgung unter der Küche ausgeschaltet? Jeder Boot tut gut.

Hast du den Solarregler auf der Masseseite vor dem Shunt angeschlossen?
Falls nicht, sieht der Shunt und damit dein Controlpanel nichts von deinem Ladestrom und kennt nur eine Zählrichtung.
Wenn du lt. Contolpanel -0,4A, also grob 5W verbrauchst und dein MPPT auch noch 70W gibt, müssten also gerade 75W verbraucht werden. Hast du zufällig darauf geachtet ob der Kompressor vom Kühlschrank gerade lief?

Einen Boot hatte ich gemacht, ohne Erfolg. Der Laderegler ist an Plus- und Minuspol der Zweitbatterie geklemmt. Bin da nicht so bewandert, weiß nicht, wo der Shunt und demzufolge ob es davor oder danach ist.
Leuchtet aber ein, dass das Controlpanel evtl. nichts vom Aufladen kommuniziert bekommt.
Wenn der Kompressor des Kühlschranks läuft werden ca. 4,5 A gezogen. Ohne Kompressor sind es 0,2 bis 0,3 A. Ich hänge nochmal ein Bild an, hier zieht kein Verbraucher Strom, außer das Display.
Ich denke eigentlich nicht, dass das Faltmodul defekt ist. Es speist doch ein, siehe Screenshot erster Beitrag.

Hat die Anlage denn schon funktioniert oder wurde der Solarladeregler erst installiert und von wem?

Hier ein Bild von einem Shunt. Der an der Aufbaubatterie sieht ähnlich aus und sitzt am Minuspol.
Wichtig ist, dass alle ankommenden Massekabel am Punkt 5 im Bild angeschlossen sind, auch das Massekabel vom Solarregler. Der Shunt muss zwischen ankommenden Kabeln und dem Minuspol der Batterie sitzen. Es gibt nur eine Ausnahme: das Minuskabel von weiteren Batterien die parallel aufgeschaltet werden, die müssen direkt auf den Minuspol gelegt werden, Punkt 4 im Bild.

Der Laderegler wurde nachgerüstet, von mir. YouTube hat geholfen. Dann werde ich den Anschluss des Massekabels prüfen. Das wird es wohl sein…
Schon mal vielen Dank an dich und Pucky!

Falls das der Fehler ist, dann braucht der Shunt, nach der Fehlerbehebung, eine ganze Zeit um den Ladezustand der Batterien richtig anzuzeigen.

Ja, das würde ein wenig Zeit brauchen, aber die Richtung stimmt.
Von dem Shunt geht ein kleines dünnes (ich meine) rotes Kabel zum Pluspol. An dem Kabel ist auch eine Sicherung verbaut. Wenn deine Aufbaubatterien tatsächlich voll sind, also unbelastet und inaktivem Solarregler so 12,9-13.0V anzeigen, kannst du durch ziehen dieser Sicherung (für ein paar Sekunden) den Shunt resetten. Ich meine aber, dass dafür vorher der dicke roten Hauptschalter umgelegt werden muss, damit auch das Controlpanel stromlos ist. Dazu gibt es an mehreren Stellen im Forum auch eine verlinkte Anleitung. Such mal unter "Shunt resetten" oder so ähnlich.
Grundsätzlich solltest du nach dem Umklemmen des Kabels vom Laderegler erst einmal prüfen, ob ein Controlpanel dann bei Sonne und ohne zusätzliche Verbraucher auch positive Ampere-Zahlen anzeigt. Dann wäre schon einmal das wichtigste erledigt.