Moin,

ich musste erstmal bei meinem Schrauber nachfragen, deshalb die Verzögerung: Bremse vorne links / rechts wurden im Mai 2023 getauscht, bei 99000Km. Die Radlager wurden nicht mit getauscht, laut Wartungsvorgabe von Ford ist das auch nicht vorgesehen. Die gestellte Rechnung bestätigt das auch, denn der Satz Radlager für eine Seite war jetzt teurer als die Bremsscheiben für beide Seiten. Es sind somit noch die ersten Lager. Man rechnet damit, das die Lager vorne 200000Km+ halten sollen und die hinteren Lager bis zu 350.000Km+. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

Man muss den Schrauber auch direkt fragen, denn am Tresen oder bei der Annahme kann man keine verlässlichen Antworten bekommen, ist ja auch logisch ( von wegen einpressen der Lager ).

Gruß
Malte

Hallo,

bei mir war bei 80.000 km das vordere linke Radlager hinüber.
Ich finde das sehr früh für einen Transporter und habe auch nur das Lager wechseln lassen für 310,- €
Die Bremsen sind noch Original.

Gruß nick

Bei mir war jetzt nach 10 Jahren und 164tkm die originale Ausrüstung vorne fällig. Beläge und Scheiben am Ende, die letzten etwa 1000km hat man auch das rechte Radlager in der Kurve gehört. Ich meine, der Bus rollt besser und ist leiser geworden nach dem Wechsel.

Meines Erachtens leidet das Radlager in jedem Fall, wenn die Scheibe runter muss. Nach der aktuellen Erfahrung würde ich immer das Radlager mit tauschen. Ich hatte einen kompletten Radlagersatz als Ersatzteil und musste keine ausgebauten Teile wiederverwenden / zerlegen. Kein Aus-/Einpressen... sehr angenehm, denn da war alles ganz schön festgebacken und es wäre eine Menge mehr Handarbeit auf der Werkbank angefallen. Das war wahrscheinlich die etwas teurere Lösung, dafür deutlich dankbarer zu machen.

bei meinem ähnlich ... bei 125.000km das linke vordere Radlager. Ich bin nach einer Übernachtung im Bus losgefahren und hatte diese Rattergeräusche ... ohne irgendeine Ankündigung. Bin dann nur noch ein Stück im Schneckentempo gefahren, bis der ADAC mich zu einer freien Werkstatt gefahren hat. 1000€ für beide Radlager wechseln schien mir sehr teuer ....

Uuii, so wie es hier den herüberkommt hat, sind ist die Radlager/Bremsenkombination von Ford Transit nicht sehr haltbar und dahr ein Tausch mit dem Bremsschreiben ist deshalb sinnvoll. Vielleicht auch eher schlechte Qualität der Radlager. Nun, so oder so ein eher teurer Verschleiss.

Teilepreise im freien Handel (nur bekannte Premiumhersteller):
Radlager vorn/hinten: ca. 400 bis 450
Bremsscheiben+Beläge vorn/hinten: ca. 250 bis 300

Bei den VW-Bussen war ich mehrfach mit max. 200 für Bremsen rundherum dabei gewesen (aktuell liegt man bei ca. 240 mit ATE). Da sage mal einer, das VW teuer wäre ... Als jahrzehntelanger VW-Bus fahrer kenne ich zudem defekte Radlager bei T4/T5 nicht, selbst bei 300.000 km nicht (war ein Neukauf).
Der aktuelle V710 hat übrigens nun auch die schon beim VW-Bus übliche Bauweise, wo die Bremsscheiben vor/über den Radlagern montiert sind. Vielleicht wird das Ganze damit auch dort ohne obligatorischen Radlagertausch künftig deutlich günstiger möglich.