Hallo, unser Nugget 2024 ist jetzt 1,5 Monate alt. Regelmäßig gefahren. Hat auch Solar.
Das Display ist jetzt tot, der Strom im Aufbau ist komplett weg und lässt sich auch mit über 24 Stunden Landstrom nicht mehr reaktivieren.
Hat jemand das gleiche Problem?
Gerne melden. Sind ratlos.
Es gibt wohl noch 2 andere Besitzer die das auch haben, ist also kein Einzelfall.
Bisher hat es aber keiner lösen können.
VG

Hallo,
vermutlich steht hier schon die Lösung:
Display und Camper-Aufbau tot
Aus der Ferne analysiert würde ich behaupten, die schlaue Camper-Box des Nugget ist abgestürzt und dann geht beim Aufbau nichts mehr, ohne diese beschriebene Prozedur. Dadurch wird die Camper-Box stromlos und neu gestartet. Aber ist nur Spekulation von mir.

Ein schöner Ausblick auf das autonome Fahren, dann nur Autos kaufen, die einen echten Reset-Knopf haben.

Viele Grüße und viele Grüße
Christoph

Ist das
⚰️
die Vorstellung der Automobilhersteller zur Zukunft des Autofahrens
für uns?

Hallo zusammen, ich hatte das Problem auch schon. Kann bisher leider nicht sagen, was der Grund für den kompletten Ausfall des Stroms im Ausbau verursacht hat. In meinem Beitrag dazu habe ich beschrieben, wie ich mein Display wieder ans Laufen gebracht habe.

@Mags hast Du mal Kontakt mit Ford/Händler aufgenommen, was sagt man da zum Problem?

chrische schrieb:

Ein schöner Ausblick auf das autonome Fahren, dann nur Autos kaufen, die einen echten Reset-Knopf haben.

champawe schrieb:

Ist das die Vorstellung der Automobilhersteller zur Zukunft des Autofahrens für uns?

Na jetzt macht aber mal halblang! Ist doch komplett was anderes.
Glaubt ihr etwa, dass der Autopilot in einem Flugzeug sich genau so oft „aufhängt“ wie unser ausgefeiltes Dometic-Bedienpanel?

Systemarchitektur, Redundanz und Prüfalgorithmen sind da mit einiger Wahrscheinlichkeit anders aufgebaut…

Die Tatsache, dass es keinen Hauptschalter gibt, ist schon wild..

Abgesehen davon, dass ich diesen in unserem Nugget gerne nutze um verlässlich sicherzustellen, dass kein Verbraucher Strom zieht, kann bei vielen der im Forum beschriebenen Problemen das gute alte "Have you tried turning it off and on again" schon die Lösung sein. Dass man dazu dann beim neuen Modell mehrere Stecker ziehen und die Batterien manuell trennen muss ist doch einfach nur schlecht.

Hallo, ich bin neu in diesem Forum und mache hoffentlich alles richtig. Seit ein paar Wochen bin ich Besitzerin eines Ford Nugget Plus HD 2021. Zur Zeit bin ich im Ausland unterwegs und bis jetzt lief alles gut. Ich fahre täglich aber seit 2 Tagen habe ich im Wohnbereich kein Licht mehr. Habe Sicherung gecheckt, mich heute mal an den Landstrom angeschlossen,aber mein Display ist tot. Kann es sein das meine Hausbatterie ,trotz täglichem fahren, leer ist?
Hoffe auf hilfreiche Antworten, denn ohne Licht am Abend ist es doof🥹.
Liebe Grüße

Normalweise sollte die Aufbaubatterie beim Fahren geladen werden.

Es ist aber aus verschiedenen Gründen möglich, dass sie nicht aufgeladen wird.

Der erste Grund sind ausgelöste Sicherungen, die für das Laden aus der Starterbatterie zuständig sind. Wenn die durch sind, findet kein Laden der Aufbaubatterie beim Fahren mehr statt.

Nur Austauschen der Sicherung hilft dann meist auch nicht, insbesondere wenn die Aufbaubatterie ziemlich leer ist. Aufgrund der stark unterschiedlichen Ladezustände von Starterbatterie und Aufbaubatterie wird beim Einschalten der Zündung und dem dann stattfindenden Verbinden der Batterien ein zu hoher Ladestrom in die Aufbaubatterie fließen, der die Sicherung gleich wieder killt.

Daher erst mal versuchen, die Aufbaubatterie anders zu laden.

Landstrom hilft vermutlich nicht, wenn die Batterie tiefenentladen ist. Bei zu niedriger Batteriespannung verweigern die eingebauten Ladegeräte das Laden.

Dann hilft nur ein externes Ladegerät, das auch tiefenentladene Batterien laden kann.

@Pudels,

welche Sicherungen hast Du gecheckt und wie hast Du gecheckt. Reine Sichtprüfungen reichen nicht immer aus, durchmessen ist idealer.
Neben dem ausgewiesen Sicherungskasten sollten auch die "dicken" Sicherungen an den Batterien getestet werden.

Du hast es aber schon richtig gesehen, wenn man regelmässig fährt, sollte die Lima die Wohnraumbatterien aufladen ..... aber, wenn Start-Stop eingeschaltet ist, kann es schon mal sein, dass nicht allzuviel von der LIMA an die Akkus geliefert wird.
Wenn dann ggf. durch eine plötzlich entstehende Überspannung die Sicherungen zu den Batterien durchbrennen - wird eben auch nicht mehr "nachgeladen".
Daher sollte man regelmässig zumindest die Voltzahl der Bordbatterie im Auge haben.

Doof ist dann jetzt natürlich nicht nur das fehlende Licht, die Kühlbox und die Standheizung tun es ja dann auch nicht mehr.