Danke für die Tips.
Die Aufbaubatterie liegt bei 100%, der „rote Knochen“ ist seit er steht bereits umgelegt/aus, somit ist die Batterie vom Verbrauch abgekoppelt, richtig? Die Aufbau Batterie hält halt auch die Ladung im Moment auf 100 %
Ich habe keine Verbraucher in der 12 V Steckdose und und auch sonst nichts gebastelt…
Seit gestern habe ich in der Motorhaube wieder mein Ladegerät an der Batterie. Aber es kann ja sicherlich nicht richtig sein, diesen Vorgang alle vier Wochen wiederholen zu müssen, weil der Wagen steht…
Schlüssel ist übrigens auch nicht drin und Garantie ist natürlich genau diese Woche abgelaufen

Wie hast du die 100% ermittelt?

„Knochen“ angedreht und auf dem Boarddisplay Ladezustand 100 % gesehen.
Ich hatte ihn aber auch zusätzlich (vor dem ausstellen des roten Schalters) vor 4 Wochen am Landstrom voll geladen

Hallo Katrin,
wenn Du den roten Knochen umdrehst und die Zündung anmachst, solltest Du im Display bei der Elektrik sehen, dass sich die Aufbaubatterie mit einer Stromstärke von mehreren Ampere entlädt. (vorausgesetzt Du hast die Fahrzeugbatterien noch nicht wieder geladen). Die Aufbaubatterie lädt dann die Fahrerbatterie. Ob das wie von xplot vermutet, zum Starten bei diesen Temperaturen reicht, ist fraglich.
Vermutlich kommst Du aber um den bereits vorgeschlagenen Batterietest nicht herum. Die Batterien sind 1 Jahr mit längeren Standzeiten älter geworden und es ist wesentlich kälter als letztes Jahr in der Halle. Beides schwächt die Batterien. Die Aufbaubatterie entladen sich nicht, da du diese mit dem roten Knochen abtrennst. Bei den Fahrzeugbatterien geht das nicht, die entladen sich deutlich schneller und leiden deswegen bei den Standzeiten auch mehr.
Anleitung von Westfalia alle 4 Wochen laden, oder öfters fahren.

Viele Grüße
Christoph

Alles klar, vielen Dank! Also wäre es alles in allem doch besser, ich lasse den“Knochen“ auf „an“ und lade regelmäßig alle vier Wochen spätestens nach und erreiche so auch direkt die Fahrzeug Batterie? Und ja klar, sobald es mir möglich ist, fahre ich natürlich…

Nein, Knochen aus, sonst zieht dir das Display die Aufbaubatterien leer. Die Aufbaubatterie und die Fahrzeugbatterien werden nach 20 min wieder getrennt, dann ist der Ausgleich auch wieder weg.

Hallo Katrin,
ich habe ein ähnliches Problem, nur das meiner nicht so lange stand.
AD, Bj.22.
Roter Schalter ist bei mir auch auf Off und die sind voll geladen, so wie bei dir!
Ich kann 2 Stunden fahren, danach abstellen und die App zeigt dann " Fahrzeug im Batterieschonmodus".
Laut Werkstatt sind die Batterien ok,, glaub ich aber nicht.
Ich danke "xpilot" und "chrische" für die Info.
Der ADAC sagte das gleiche!
Hast du jetzt eine Lösung gefunden?
Ich werde die beiden Batterie ersetzten, mal schauen ob sich etwas ändert!
VG Rolf

Autoradio und die Fahrzeuglampen laufen z.B. mit der Ford Versorgungsbatterie, und optional eine Alarmanlage, falls du eine hast. Du könntest auch einen Verteiler mit Spannungsmesser für die Zigarettenanzünderbuchse im Cockpit anstecken, und die Spannung beobachten. Diese Buchse hängt auch an der Ford Versorgungsbatterie. Ansonsten Fahrzeugelektronik und die Batterie checken lassen...
Servus,
Bernhard

Moin Bernhard,
Alles schon ausprobiert!
Die Ford Werkstatt sagt die Batterien sind ok aber ich denke mindestens eine ist defekt.
Aber danke für die Hinweise.
Gruß Rolf

Hi Rolf, die Werkstatt hat gesagt die Batterien seien okay. Es ist aber weiterhin so, dass er alle zwei Wochen eine Ladung benötigt… Bisher habe ich die Batterien nicht gewechselt, weil es für mich keinen Umstand bereitet hat, die Batterie ab und an an ein Ladegerät zu hängen. … alle möglichen Verbraucher habe ich natürlich beseitigt.