Moin,
bei meinem Nugget 2022 ist der Speicher, anders als beschrieben, mit der 220 V Seite in Fahrtrichtung rechts eingebaut, 12V links. Die 12V Seite wird über das Knöpfchen in der Seitenverkleidung geschaltet, die 220V Seite ist über die dazugehörige Steckdose direkt mit Landstrom verbunden. Die 220V Seite heizt, auch wenn der 12V Hauptschalter aus ist. Das bedeutet, der Speicher muss zwingend gefüllt sein, bevor Landanschluss hergestellt wird, oder der Regler am Speicher wird auf Null gedreht, oder der Schukostecker des Speicher wird gezogen.
Mach ich einen Denkfehler?
Gruß
Bernt

Hallo,

sorry, aber ich verstehe nur Bahnhof. Um was geht es hier?

kastala schrieb:

Hallo,

sorry, aber ich verstehe nur Bahnhof. Um was geht es hier?

Servus,

Ich vermute hier geht es um den Warmwasserboiler. Hab selbst allerdings keinen, und kann bei dem Thema nicht mitsprechen.

Viele Grüße

Domo

Ja, sorry, es geht um den Warmwasserspeicher

Hallo,

Das Thema wurde hier im Forum wirklich schon sehr oft und ausführlich (und kontrovers) durchgekaut. z.B. hier . Am besten einfach mal die Suchfunktion bemühen, aber nicht die aus dem Forum benutzen, sondern aus Google mit den Suchbegriffen (z.B.) "Boiler 220 V Nuggetforum".

Gruß

Peter

Hallo, danke für die Hinweise, eigentlich bin ich selber schon so weit, die forumeigene Suchfunktion nicht mehr zu benutzen und stattdessen google zu befragen, diese Mal hat es nicht geklappt, sorry.
Ich erlaube mir mal, das Zusammengelesen und meine eigenen Erfahrungen zusammenzufassen.
Der Boiler/Speicher wird von Westfalia nicht unbedingt so eingebaut, wie in der Anleitung beschrieben, also rechts/links, respektive 12V/220V auch vertauscht.
Die 12V Seite hat keine Frostschutz Funktion und wird geschaltet von dem kleinen Schalter in der Seitenverkleidung. Der 12V Anschluss ist fest montiert.
Die 220V Seite ist EIN, in dem Moment, wo das Landanschlusskabel gesteckt wird und der FI Schalter eingeschaltet ist. Auch wenn der Drehschalter auf AUS steht, besteht eine Frostschutz Funktion. Das bedeutet, ist der Speicher trocken und das Landanschlusskabel gesteckt, besteht bei Frost die Gefahr, das der Boiler beschädigt wird.

Ich bin kein Freund großer Umbauten und Verschlimmbesserungen aber die Steckdose für den Boiler wird schaltbar.

Das in der Anleitung beschriebene Entwässerungsventil für den Boiler scheint es auch nicht mehr zu geben, die Entwässerung des Boilers wird wohl über den Teilentleerungshahn (7) realisiert.

Für die Suchfunktion in diesem Forum bin ich schlicht zu blöd, der Weg über google funktioniert aber gut.

Wir sind an diesem Wochenende zum ersten Mal mit unserem neuen Fahrzeug unterwegs, nach zwanzig Jahren Wohnwagen mit Platz ohne Ende schon eine Umstellung.
Gruß
Bernt

Der Boiler wird seit 2022, wie von Dir beschrieben, seitenverkehrt eingebaut. Er hat seitdem auch keine Ablassschraube mehr direkt am Boiler, sondern wird in dem Fach unter der Kühlbox mit dem kleinen, oberen Hahn entleert.
Wenn du bei 230V vom Netz trennen willst, hilft nur, den Stecker im Küchenloch zu ziehen. Wir haben einen schaltbaren 3fach Verteiler dazwischen gebaut, weil der Boiler die Steckdose fast vollständig verdeckt hat und man sich fast die Arme gebrochen hat, wenn man den Stecker rausziehen wollte.

Habe bei mir einen Dreifachstecker unter der Kühlbox mit Klettband fixiert. Das Kabel samt Stecker lässt sich gut durchfummeln.

Schalter ist drin
Gruß