harrymoppi schrieb:

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Und das Westfalia haufenweise Batterien geschrottet hat, weil sie keine Batteriepflege bei den Autos auf Halde betrieben haben, ist auch kein Geheimnis.

.....Unsere hat 3 Jahre gehalten und war von Anfang an kritisch....
Das Auto hatte eine 6 monatige Standzeit bei Westfalia und aus dieser Zeit gab es einen Etis Eintrag.... "tiefentladene Batterie regeneriert" oder so ähnlich .... Das würde als Garantieleistung abgerechnet, bevor ich das Auto als Tageszulassung übernommen habe. Also mit Ford abrechnen können sie die Batteriepflege schon.....🤔

MGS hat das vermutlich nicht kontrolliert und auch nicht genannt bei Kauf. Das Fahrzeug hatte aber dort nur wenige Tage zw Anlieferung und Übergabe an mich ...

Ein Nutzfahrzeugverkäufer (einer anderen Marke) hat mir letztens privat erzählt was sie bei dieser Inbetriebnahmeinspektion machen..... Da werden Füllstände geprüft und (oberflächlich) gecheckt ob die bestellten Extras auch verbaut sind, fertig.

Sehr wahrscheinlich ist die Sicherung durch und die Batterie tiefenentladen... Von meiner Beschreibung her kann es nichts anderes sein... Am Montag wird dies überpruft... Am Landstrom könnte ich Batterie aufladen...

Vielen Dank für die ganzen Rückantworten, dass man so eine intensive Batteriepflege machen muss, war mir vorher nicht klar und ist ein echtes Manko, wir haben nicht immer die Möglichkeit, an Landstrom zu gehen.

Hallo Inagl

Also ich möchte auf die Eingangsfrage deines Fadens antworten und nicht spekulieren wie wo oder was. Ich habe ziemlich genau das gleiche erlebt. Also, Westfalen Mobil wird, wenn dein Händler einen Garantieantrag bei Westfalen Mobil stellt, diesen Antrag ablehnen. Und die werden gleich einen Ausdruck der Prüfung bei Auslieferung mitschicken. Darin wird der ordnungsgemäße Zustand bei Auslieferung dokumentiert. Das heißt, der Händler wird von Westfalia keine Hilfe bekommen.

Allgemein gilt: Der Händler muss 2 Jahre lang für das verkaufte Produkt (in Falle Nugget für das gesamte KFZ) gewährleisten. Bis zu einem Jahr muss der Händler beweisen, dass bei Übergabe des Fahrzeugs kein Mangel vorhanden war. Das fällt Ihm in der Regel schwer. Im zweiten Jahr müsstest (im Streitfall) Du beweisen dass der Mangel bei Übergabe bereits vorhanden war.

Im Fall deiner Batterien muss also der Händler gewährleisten oder Beweis antreten weil : erst 3 Monate! Wir reden hier über etwa 1000 EUR, denn der Händler berechnet für eine Batterie ca. 400 EUR plus Sicherungen und Arbeitszeit. Die Batterien müssen paarweise getauscht werden. Außerdem muss ja auch geprüft werden, ob es eine technische Ursache (außer allgemeiner Tiefentladung) gegeben haben könnte.

Jeder Anwalt bringt Dich da ganz weit in eine komfortable Situation. Und das wissen auch die Händler und deren Anwälte. Aber wie sagt man so schön: Versuch macht kluch. Daher lehnen die erst mal ab.

Grüßle
Gerald

Hallo Ina

Noch ein Nachtrag. Wenn alle Verbraucher aus waren und Ihr max. 2,5 Wochen Standzeit hattet, darf sich die Batterie nicht tiefentladen. Never ever. Das kann bei einer intakten Batterie nicht sein! Die 4 Wochen gelten hier (auch nach der Betriebsanleitung Westfalen Mobil) als Maßstab. Lasst Euch also nicht auf die Diskussion ein, dass Ihr die Batterie geschrottet habt.

Wie gesagt, das müsste der Händler beweisen und zwar mit Fakten und nicht mit Behauptungen. Im Raum steht natürlich auch ein technischer Defekt, z. B. durch ein defektes Ladegerät, was dann wiederum ggf. eine Garantie bei Westfalen Mobil auslösen würde.

Und Ihr müsst keinen Widerspruch einlegen. Ihr schreibt einen Brief an Euren Händler und macht eine Mängelrüge. Ihr weißt auf den Gewährleistungsanspruch hin und fordert den Händler mit Fristsetzung auf, das Fahrzeug in einen mangelfreien Zustand zu versetzen.

Grüßle
Gerald

Man kann unter bestimmten Umständen eine Wohnraumbatterie auch in kurzer Zeit tiefentladen, indem man sie mit Verbrauchern überfordert.

Kommen gerade vom Fordhändler...wir sind der 10. Fall, ein Verkäufer ist selbst einer davon.

Es kam wohl während der Rückfahrt vor 1 Monat zu einer Überhitzung und Austritt von Schwefel...in der Tat roch es etwas komisch ...nicht stark, aber bemerkbar ..wir hatten an den Grauwassertank gedacht oder mitgenomme Blumen...

Der Fordhändler ist im Streit mit Westfalia...die Batterien müssen wohl schon bei Einbau defekt, er vermutet verschmutzt, gewesen sein... Das ist echt der Knaller.

Verbraucher haben wir nur die 2 Handies, und einmal ein Laptop...also keine Kaffeemaschine, Fon, Fernseher usw.

Na, das ist mal ne Aussage.
Alles andere hätte mich auch gewundert
Von einmal tiefentladen ( ist mir im ersten Jahr durch den Boiler mal passiert), ist eine Batterie noch lange nicht geschottet.
Meine hat danach ( bei regelmäßiger Pflege) noch mehrere Jahre ihre Dienste getan.

Die von Dir geschilderten Symptome sprachen für mich, von einem anderen Geschehnis.

Ich bin sicher, dass du mit den zielführenden Tipps, die Du hier erhalten hast und deinem kooperativen Fordhändler einen kostenneutralen Ersatz erhältst. Hoffentlich zeitnah (auch wenn Westfalia sich vielleicht erstmal Zeit lassen wird mit ihrer Reaktion, die haben nämlich einen breiten Hintern), denn so ist jetzt ja die Nutzung deines Campervans nicht wirklich voll möglich.

Ja, es wird den Händler schmerzen erst mal selbst in Vorleistung gehen zu müssen, dennoch zeigt sich nur daran, ob er wirklich ein guter Partner an deiner Seite ist. Falls nicht, hast Du ja die Tipps hier weiter oben.

Ich halte dir die Daumen gedrückt.

Hallo zusammen

@homoTransitus: Ja kann man, aber ich denke oben gelesen zu haben dass die Verbraucher aus waren. Ein Gleichrichter mit 1000 W oder mehr scheint auch nicht verbaut. Hört sich stark nach "Serienfahrzeug" an. Daher denke ich, sollte man nicht unterschwellig InagI als möglichen "Schuldigen verdächtigen". Und die Frage war ja auch nicht: Kann man eine Batterie schrotten, sondern keine Garantie nach 3 Monaten durch Tiefentladung.....

Aber es ist auch wurscht.

@Inagl: Egal wie, woher oder womit. Ihr habt das Recht auf einen mangelfreien Nugget. Und Euer Ansprechpartner ist der Händler der ihn Euch verkauft hat. Es ist zweitrangig ob und wie der sein Geld von wem auch immer eintreibt. Definitiv aber nicht von Euch. Mängelrüge, Fristsetzung und dann ggf. anwaltliche Beratung. Der Rest spielt für Euch keine Rolle, es sei denn Ihr habt 1000 EUR zu viel.

Grüßle
Gerald

Danke für alle die guten Tipps... Der Händler scheint kooperativ zu sein, auch wenn es anscheinend Westfalia nicht ist... Aber in der Tat ist der Händler mein Ansprechpartner...

Was ich darüber hinaus mitgenommen habe, dass ich meine Batterie auch pflegen muss... In dieser Intensität, hatte ich nicht gedacht, aber ich werde nun mehr aufpassen, wenn die Saison vorbei ist.

Ansonsten freue ich mich auf einen schönen Urlaub in Italien...