Hallo,
bei den Abenden im Nugget bei unserem Osterausflug habe ich leider eine unschöne Entdeckung gemacht. Im Licht der LED-Liste zeigt sich der Boden bei der Schiebetür sehr wellig (s.Bild) .
Im Sonnenlicht kann ich da nichts erkennen (s. Bild) , fährt man mit der Hand darüber, kann man Unebenheiten spüren, wenn man sehr sensibel ist.

Mit dem Boden sind wir "normal" umgegangen, d.h. wir sind schon mit nassen Schuhen eingestiegen, haben Getränkekisten abgestellt, nasse Skisäcke ins Auto gelegt, vielleicht ist auch mal eine Wasserflasche umgefallen, etc.
An irgendwelchen anderen Stellen habe ich keine Feuchtigkeit entdeckt. Da man die Unebenheiten nur im Licht der LED sieht, kann ich auch das Auftreten zeitlich nicht eingrenzen, vermutlich zwischen Herbst und Frühjahr.

Da es schon so aussieht, als ob die Feuchtigkeit vom Beifahrersitz/Schiebetür kommt und die Feuchtigkeit vermutlich von unten kommt, frage ich mich, ob ich mich jetzt auf die Suche nach einem Feuchtigkeitseintritt machen soll oder es einfach normale Gebrauchsspuren sind.

Ansonsten würde mir der Boden keine Sorgen machen. Wenn mich der Anblick stört, könnte ich zur Teppichboden-Variante greifen, aber noch gefällt er mir auch so besser.

Danke für eure Ratschläge und
viele Grüße Christoph

Servus Christoph

Das sieht so aus das Du einen Wassereintritt hast. Auf dem einen Bild sieht es so aus, als sei der Untergrund aufgequollen. Ich kann sozusagen einen Halbkreis erkennen wo es noch trocken ist. So rein aus dem Bauch raus würde ich nicht auf was "ausgelaufenes" tippen. Das Problem ist, bei weiterem Wassereintritt, der Untergrund unter dem PVC-Boden noch weiter aufquillt. Aber was noch viel schlimmer ist: Das Wasser wird nicht verdunsten und die Karosse angreifen. Das ganz könnte an der B-Säule von oben nach unten laufen. Da würde ich mal die Verkleidung abnehmen und schauen, ob dort Wasser reinkommt und nach unten läuft.

Andererseits weiß ich nicht, was Ihr unter "normal umgegangen" versteht. Wenn da durch nasse Skisäcke und ausgelaufene Flaschen Wasser stand und nicht entfernt wurde, dann musst Du Dich nicht wundern. Das PVC des Bodenbelags ist an den Rändern ja nicht abgedichtet! Wenn da also Wasser hinkommt.....

Grüßle
Gerald

Hier kommt bei mir Wasser raus (roter Strich), Nugget 2500km alt. Beifahrerseite.
Grüße

Hallo,
das klingt zwar ähnlich, allerdings passen die meisten Tipps nicht so richtig zu unserer Situation.
Da die Stelle hinterm Beifahrersitz ist, hätte das Wasser bei den vorgeschlagenen Ursachen meist quer über/unter den Boden fließen müssen. Wenn wir Wasser im Tank hatten, stand das Auto aber eben. Sonst stand das Auto schon mal schräg nach unten, aber eigentlich dann eher links schräg als rechts schräg.
Momentan sieht alles trocken aus und es fließt auch bei Schrägstellung kein Wasser raus.
Um festzustellen, ob die Markisenbefestigung oder ähnliches undicht ist, müsste ich die Verkleidung abbauen.
Das traue ich mich noch nicht, bei meinem handwerklichen Geschick fürchte ich da größere Kollateralschäden.
Ich werde den Boden mal meinem Händler zeigen, der es vermutlich freundlich zur Kenntnis nimmt, und dann weiter beobachten.

@r-one00
Bei dir fließt Wasser raus, aber wo rein? Oder kapiere ich es nicht?

Danke für eure Hinweise.

Viele Grüße Christoph

Genau, das Wasser kommt innen raus, hinter der Dichtung zu Innenraum.
Da schaut MGS sich das mal an wo das Problem liegt.
Grüße

Ich hab irgendwo mal mitbekommen, dass der Frischwasserschlauch zur Spülamatur sehr Dicht an den Kochplatten gelegt wurde und geschmolzen ist... schonmal da nachgeguckt?

Das hintere Seitenfenster auf der Fahrerseite ist dicht?

Guggst du hier .

@AndiW.
Weder Wasser eingefüllt noch Gas benutzt.
Daher liegt bei meinen AD das Problem woanders.
Grüße Richi

Hier ein Beispielfoto von einem leeren Custom Laderaum...so sieht es unter dem Boden aus.

Die Holzwerkstoffplatte (ich meine es ist OSB) mit dem Laminat liegt auf den wenigen erhöhten Bereichen auf und ist damit verklebt.

Alles was tiefer ist, ist hohl, d.h Wasser (wo immer es eingetreten ist) fließt frei dort herum je nach aktuellem Gefälle. Und es passt in Summe der tiefer liegenden Blechfläche (bei angenommen ca 1cm Höhe) eine ganze Menge in Litern dort hinein, bis es irgendwo "überlauft"

Als allererste Sofortmassnahme zum entwässern würde ich das Auto schräg parken und ordentlich einheizen mit der Standheizung um die Holztrocknung in Gang zu setzen
Und zwar so schräg wie es geht (ggf. Keile benutzen), mit dem Tiefpunkt dort, wo du den Wasseraustritt hast. Dort nämlich kann Wasser sicher abfließen, also sollte alles was da unten drin ist dorthin fließen.

Danach kann man auf Suche gehen.
Die Kante der Platte zur Stufe am Fahrerhaus scheint dem Schadensbild nach am stärksten betroffen. Das deutet drauf hin, dass das Wasser unter der Verkleidung die Blechstufe herunterfließt, also von vorne herkommt ....
Der beifahrerseitige Schaden muss nicht bedeuten dass hier der Eintritt ist, es könnte auch allein von der (zufälligen) Parkneigung kommen. Auch könnte es sein, das im hinteren Autobereich das Leck ist, und die Kante vorn an der Stufe nur betroffen ist, weil er oft mit "Nase nach unten"parkt, und sich das Wasser an der Trittstufe sammelt und staut.

Es dauert einige (etliche) Tage, bis eine nasse wasserfest verleimte OSB Platte zu quellen beginnt und sich so wellig verformt wie im Bild zu sehen. Entfernt man das eingedrungene Wasser und fördert die Holztrocknung, nimmt sie keinen Schaden durch das kurzzeitige Bad.

Da dein Auto ganz neu ist, und der Boden offensichtlich bereits gequollen, würde ich auf einen Austausch bestehen, denn so ein Schaden bildet sich nicht mehr zurück! Verschlimmern, oder gar zerbröseln, wird es sich (sofern es trocken bleibt) aber auch nicht. OSB ist da sehr robust.

Zur Frage nach den Konsequenzen in Sachen Haltbarkeit...von OSB.
Ich habe testweise (mein Haus ist aus OSBgebaut) einige ungeschützte Plattenreste der Witterung ausgesetzt. (1x mit Dachüberstand, 1x ohne, 1xmit Erdreichkontakt).

Im Wechsel von nass und trocken dauert es nicht allzu lange (2 stellig in Tagen, vielleicht sogar Wochen... (wir hatten den Baustellen Gartentisch daraus gebaut -so sah man täglich beim Cafe den Fortschritt des Experimentes) der verlor sehr schnell die glatte Oberfläche, genaue Zeiten weiss ich nicht mehr. ...die Verformung bildet sich auch komplett durchgetrocknet nicht mehr zurück, der Tisch hielt aber eine Saison aus ohne an Festigkeit zu verlieren.

Mit Dachüberstand nur gelegentlicher Schlagregen) wellt die Platte zwar auch, aber viel weniger und erst nach Jahren...

Nur in Erdreich eingegraben (Frühbeetkante=dauerfeucht) löste es sich innerhalb von 3 Jahren so weit auf, dass die Festigkeit dahin war.

Fazit für den Nugget Boden. Wenn Wasser unter den Boden kommt, ist die ganze Platte von unten betroffen. Schnell handeln (ablaufen lassen durch Schrägstellen) lohnt, weil OSB nicht sofort Schaden nimmt, sondern erst quillt wenn längerfristig nass.

Ich hoffe dieser Exkurs bringt den ein oder anderen Wassergeschädigten Nugget Besitzer weiter.

Gruß galli