Dann hat die Zulassungsstelle, die deinen Nugget Brief erstellt hat, wohl nicht weitergedacht.
Ich habe noch eine Kopie von unserem vorherigen Nugget, da war tatsächlich auch das Basisfahrzeug im Schein eingetragen.



Allerdings ist das ja auch nichts anderes, wenn Du den Brief vom Basisfahrzeug mitbringst. Ich würde auch mal nach Alternativen zu diesem TÜV Prüfer schauen. Evlt. bei Dekra oder GTÜ.

Es gibt Prüfer, die halten sich für allwissend 🙄 und es gibt Prüfer, die schauen auch mal über den Tellerrand hinaus....

An Deiner Stelle würde ich mal woanders fragen.

Viele Grüße
Bine

P.S. nach 20 Jahren in der Kfz-Zulassung hat man die alle gesehen.

@heavens

Es gibt ja leider keinen Brief vom Basisfahrzeug. Den hab ich ja nie in der Hand gehabt. In meinem einzigen Fahrzeugbrief (wär ja auch seltsam wenn man 2 Fahrzeugbriefe zu einem Fahrzeug hätte) steht halt der Nugget drin, mit seiner besch**** Westfalia- Nummer , gar keine Zusatzinformationen zum Basisfahrzeug.

Im Fahrzeugschein habe ich übrigens auch die Ford NUmmer zum Basisfahrzeug im Bemerkungstext- so wie du. Das scheint aber nicht auszureichen, weil das nur eine Zusatzinformation ist, und es letztlich nur um die aktuell gültige Nummer geht.

Ich sag mal so: alle, die diese Felgen fahren und ohne Probleme durch den TÜV gekommen sind, haben sozusagen Glück gehabt. Ich halt Pech.

Hi Bine,
der Prüfer war eigentlich recht nett.
Ich glaube ihm jetzt mal, das es einfach keinen Ermessensspielraum gibt.
Kann ich auch nachvollziehen...
Ich habe eine ABE, dort sind die Fahrzeugtypen mit NUmmer eingetragen, und die Nummer in meinem Fahrzeugschein passt nicht dazu.
Wahrscheinlich würde ich das auch nicht eintragen, an seiner Stelle.
Doof, aber das Problem liegt nicht beim Prüfer, sondern bei FORD!
Da kauft man BEI Ford, ein FORD-MODELL....und trotzdem diese Probleme.

Wieso keine Einzelabnahme beim TÜV?
Kostet 100 Euro!

Hat problemlos bei mir funktioniert.

Weil das doch bescheuert ist! Einzelabnahme für ein Basisfahrzeug, welches ne ABE hat. Beim PLUS ist das vielleicht was anderes.
Zudem hat bei der KÜS Prüfstelle keiner die Berechtigung, ne Einzelabnahme zu machen. Da muss ich dann wieder zu ner TÜV Prüfstelle.

Bei unserem war das Problem nicht.
Er war ja als PKW zugelassen und hatte die originale Nummern.
Mein Vorschlag.
Fahre zu einer anderen Prüforganisation und frage.
SAGE NICHT DASS DU DIE SCHON HAST.
Es kommt besser wenn du die erst mal hinten etwas kratzen tust.
Ich habe so schon die unmöglichsten Sachen eingetragen bekommen.
Einfach fragen, du möchtest gerne, dumm stellen, und lass dir auf jeden Fall einen Termin mit dem selben Prüfer geben.
Dann wartest du 4,5 Tage und fährst wieder vor.

Du wirst sehen, das funktioniert.

LG, Maddin

Hallo larry24d,

oh, Du warst bei der KÜS?

Probier's mal beim TÜV. (DEKRA ist manchmal auch etwas heikel - je nach Standort). Am Besten dabei nicht erwähnen, dass Du es schon bei der KÜS probiert hast.

Viele Grüße
Bine

P.S. nicht zum TÜV-Rheinland - sondern zum Original (TÜV-Süd oder TÜV-Nord) 😉

Ich würde auch zum Tüv gehen und das per Einzelabnahme machen das sollte kein Problem sein.
Intresse Halber habe ich mal meine Papiere nachgeschaut.
Habe.
Eine Zulassungsbescheinigung Eins von Westfalia.
Ein CoC Papier vom Ford Basisfahrzeug und ein CoC Papier von Westfalia.

larry24d schrieb:

Doof, aber das Problem liegt nicht beim Prüfer, sondern bei FORD!
Da kauft man BEI Ford, ein FORD-MODELL....und trotzdem diese Probleme.

Naja...das sehe ich etwas anders. Ford kann sich ja nicht bei jedem Hersteller von Zubehör verantwortlich zeigen.
Streng genommen müsste eben Brock (die wollen bzw. haben die Felgen ja an Dich verkauft) ein Gutachten zur Verfügung stellen, in dem dein Fahrzeug aufgeführt ist. Aber das kostet aber halt Geld und dieses wollen die wahrscheinlich nur für Fahrzeuge ausgeben, die öfter im Umlauf sind. Ansonsten gibt es eben Probleme.

Wie gwei sagt, müsste aber eine Einzelabnahme auf jeden Fall funktionieren. Jetzt wo ich richtig überlege, war das bei unserem AD mit Brock-Felgen auch notwendig.

Gruß Marc