Servus Namensvetter
Das ist leider so wie beschrieben. Nach dem Anschließen vom Landstrom Finger weg von der Zündung (oder danach Landstrom trennen und nochmal anschließen). Ja, die Fenster vorne einen Spalt zum Dauerlüften zu öffnen (vor allem wenn man die praktischen Windabweiser hat) fällt einem meist erst später ein.... So war es bei uns und schon Abends kam die Meldung zum Batteriesparen von der Zentraleinheit (Ford, nicht Westfalia). Hab mich gewundert und zur Sicherheit einfach alles ausgeschaltet, Landstrom getrennt, neu angeschlossen und Kühlbox neu gestartet. War rückblickend die richtige Entscheidung.
2 Tage mit Kühlbox, Standheizungssteuerung und Licht hält der Nuggi übers Wochenende locker aus und hat bei uns meist knapp die Hälfte an Strom der Aufbaubatterie weggefuttert.
2 Tage den Wohnwagen mit Dauerplus über die Anhängerkupplung aus der Fahrzeugbatterie versorgt (Kühlschrank, Licht) bringt den Nugget auch nicht um. Hab da aber noch nicht gemessen, er sprang auf jeden Fall ohne Probleme an
VG Olli
edit: Hauptschalter bleibt bei uns immer an. Der Nuggi wird meist mehrmals die Woche benutzt. Der Stromverbrauch ist bei uns deshalb zu vernachlässigen aber ja, merkt man schon wenn man ihn ausnahmsweise mal 2 Wochen stehen lässt. Bei der Anreisefahrt halt einfach Start/Stop ausschalten und dann ist die Batterie eh gut gefüllt.