krümel schrieb:

Ich gehe mal davon aus, dass sich Ford darauf beruft.

Ja, schätze es ist so...

Hallo Forumsmitglieder,

aus gegebenem Anlass greif ich selbst das Thema hier noch einmal auf und bitte um Rat.

Original ging es mir bei diesem Thema ja um die vorderen Radläufe.
Nun ist mir bei den hinteren Radläufen etwas aufgefallen, wobei ich noch einmal auf Rat und Info bitte...

An den Kanten der hinteren Radläufe fielen mir unlängst so eine Art Blasen auf (sorry wegen der schlechten Bildqualität des ersten Bildes...). Sie sind nicht groß, der Lack ist noch intakt, und trotz der momentanen Kälte sind sie scheinbar eher weich. Ich habe dann eine der leichten Erhebungen vorsichtig mit den Fingern abgekratzt, worauf darunter eine schwarze glatte Schicht sichtbar wurde. Es scheint kein Rost zu sein.
Hat jemand von euch eine Idee, wie ich das deuten kann? Ist das evtl. eine Zinkgrundierung, oder eine Zinkgrundierung, die schon einen galvanischen Prozess durchläuft? Wie gesagt, die Schicht ist glatt, weist scheinbar keine Verkrustungen auf, ist schwarz.

Und die zweite Frage - was würdet ihr mit diesen Kanten der Radläufe machen? Eine Bühne habe ich nicht, um in Ruhe einmal alles abzubauen . Festgestellte habe ich heute nur "händisch" dass auch hinter dieser Falzkante eine Menge Schlamm sitzt...
Macht im Sommer MS Fett Sinn, ohne dass man diese Stellen weiter behandelt (wenn sie überhaupt behandelt werden müssen...)? Gerade an den Kanten dürfte das Fett eigentlich nicht lange halten...

Mannomann, mein alter Daimler bekam derartige Probleme mit 20 Jahren....ich weiß ja, dass ein Ford Nutzfahrzeug damit nicht vergleichbar ist, aber nach sechs Jahren guter Pflege.....


Mit Dank für die Rückmeldungen im Voraus,

tosel