Ford Nugget Forum

Wie hoch ist bei Euch die max. Stromstärke im Dometic Bedienteil

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30 Sep 2022 19:33 #11 von KlausKlaus
Zur Ergänzung: wir hatten ab Auslieferung durchgebrannte Sicherungen...
Die neuen halten bis jetzt, trotz anfänglicher Ladeströme von 132 Amp u.mehr ( ich meine schon über 150 A gesehen zu haben, aber nicht dokumentiert)bei teilentladener Batterie. Der Strom fällt dann recht schnell auf vernünftige Werte ab.
Habe orginal 2x 95 AH AGM.(natürlich parallel)

Klaus

Big Nugget 185PS Schalter, davor Transit 90', Klappdach Reimo Bausatz, 70PS
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02 Okt 2022 22:18 - 02 Okt 2022 22:18 #12 von Michael123
Die Lithiumbatterien können nun mal einen deutlich höheren Ladestrom aufnehmen als AGM Batterien, insbesondere auch bei einem höheren Ladezustand ( ab 90% nehmen AGM Batterien nur noch wenige Ampere auf). Das ist kein Problem der Lichtmaschine, diese liefert immer, was andere Verbraucher aufnehmen können, bis zu ihrem Maximalstrom von 240A ( nicht Watt!).
Die Verkabelung ist darauf nicht ausgelegt, daher die Absicherung mit 2*60A. Daher sollte die Stromaufnahme durch einen Ladebooster begrenzt werden mit dem Nebeneffekt, dass die Lithiumbatterien mit der richtigen Ladekennlinie geladen werden.

Alles andere ist Bastelkram, gefährdet die Sicherheit der elektr. Anlage und die Lebensdauer der Batterien.

N+ 2018, 170 PS Automatik
Letzte Änderung: 02 Okt 2022 22:18 von Michael123.
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03 Okt 2022 08:18 #13 von KlausKlaus
Was hilft da der Ladebooster? In meinem Fall nix gebastelt, Serienstandard...

Klaus

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03 Okt 2022 09:32 - 03 Okt 2022 09:33 #14 von Michael123
Der Ladebooster entkoppelt die Fahrzeug- und Aufbaubatterien, es kann dann z.b. nach dem Motorstart kein Strom mehr aus den Aufbaubatterien in die Fahrzeugbatterien zurück fließen. Er begrenzt auch den maximal möglichen Ladestrom der Aufbaubatterien sodass die Sicherungen nicht mehr durchbrennen wenn z.B. wegen stark entladener Aufbaubatterien hohe Stromflüsse auftreten. Weiterhin wird eine Entladung der Aufbaubatterien verhindert wenn sie am Landstrom voll aufgeladen wurden und dann beim Fahren durch das Ford Batteriemanagement auf 80% entladen werden.

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04 Okt 2022 18:34 #15 von Stumbe
Hallo.

Bei mir zeigt sich gerade ganz andere Probleme mit dem Ladestrom, vllt habt ihr da ein paar Antworten für mich.
Habe einen Nugget plus HD 9/21.
Dometic Bedienelement.

Bei laufendem Motor zeigt das Display erst 60A an. Dann sinkt es zügig ab auf -10A.

An Landstrom lädt es erst mit ca 10A und fällt dann ab auf 3A.

Die Batterieladung beträgt 59%.

Hatte am WE den Nugget am Landstrom und Batterie lud sich über Nacht nur bis 63% dann nur noch 0,6 bis 0,8A Ladestrom.

Wie hoch sollte der Ladestrom bei 220v sein?

Habe mit Multimeter ALLE Sicherungen vom Aufbau durchgemessen und FI ist auch okay.

Was ist los, was mach ich falsch oder was iss kaputt?

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04 Okt 2022 19:13 #16 von Drei_im_Weggla
-10 A heißt es wird nicht geladen, sondern entladen.
Welche Verbraucher sind den eingeschaltet?

Die Anzeige saldiert die Ströme.

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)

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04 Okt 2022 22:08 #17 von Stumbe
-0,3A bei abgeschaltetem Fahrzeug, Verbraucher ist das Bedienteil.


-10A Wenn Motor eingeschaltet ist.
Ist das vielleicht der Fall, bis die Fahrbatterie coll ist? Erst dann werden die Batterien vom Aufbau geladen??

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05 Okt 2022 18:54 #18 von Stumbe
Hatte den Nugget nun die letzte Nacht wieder am Landstrom. Ausgangspunkt war gestern 59% Batterieladung und 3,1A Ladestrom.

Heute morgen hatte er dann nach ca 11 Stunden 67% und noch 0,7A Ladestrom.

Keiner da mit Lösungsansätze?

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05 Okt 2022 19:14 - 05 Okt 2022 19:15 #19 von KlausKlaus
Vergiss die 68%, die stimmen nie u. nimmer. Ist leider ein ziemliches Thema. Bei 13,6 Volt ist die Batterie praktisch voll, daher auch der geringe Ladestrom.

Klaus

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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