Hallo Zusammen,

hab mal eine Frage ans Forum:

Habe einen Nugget mit Aufstelldach, 131PS, BJ 2021.

Mir ist aufgefallen, dass mein Aufstelldach hinten mit der Dichtung nicht komplett an der Karosserie anliegt. Das Innenteil wird zwar nicht nass, (zumindest habe ich noch nichts bemerkt) aber es sieht schon etwas ungewöhnlich aus.

Sieht das bei anderen Fahrzeugen ebnso aus, oder müsste das Dach exakt mit der Karosserie abschließen. Ich stell mal Bilder dazu rein.
Freu mich über jede Bemerkung...

Gruß
Wolf-Dieter

Hallo Wolf Dieter,
idealerweise sollte die Dichtung des Aufstelldaches natürlich umlaufend an der Karosserie des Fahrzeuges Anliegen.
Es geht ja nicht nur darum, dass was offensichtlich nicht nass wird, sondern das auch langfristig keine Feuchtigkeit dort hinein kriecht.

Lass das doch von deinem Händler korrigieren. Wenn du aber der Meinung bist, dass du das selber Hand anlegen willst, dann schau dir mal genau den Verschluss des Aufstelldaches an. Das Schliessblech, also der Teil der unten am Fahrzeug verbleibt, kannst du in Langlöchern justieren.

Viel Erfolg,
Jan

Hi,

richtig, die eine Möglichkeit ist es, das AD-Dach 'strammer' an den Transit zu klemmen .. das bedeutet aber auch das es rundum strammer wird, d.h. mam braucht dann auch deutlich mehr Kraft zum Verschließen ..
Ich habe einfach ein 'D'-Gummi dahintergeklebt - funktioniert prima, es zieht auch hörbau kein Wind mehr von hinten rein (naß wurde es ja eh nicht) ..

nur so als Vorschlag, ist preiswert, ist schnell realisiert .. und hält auch (bei mir)

Späßle
Rolf

Hallo
Irgendwo hier im Forum habe ich mal gelesen dass diese paar mm Abstand mit der Befestigung der Markise an jener Seite zu tun hat und nicht vermeidbar is. Habe dann seinerzeit bei unserem mal nachgeschaut und es ist dort auch so. War uns aber nicht aufgefallen und hat in den 4 Jahren nie zu nassen Stellen geführt. Ich würde mich an Deiner Stelle keine Sorgen machen

Bei uns ist das auch so mit nicht ganz soviel Abstand aber das Gummi liegt auch nicht ganz an.

Gruess Heiko

Hallo zusammen,
@Kaliso: Dein Einwand stimmt. Auch bei unserem Fahrzeug liegt die rechte Seite des AD auch nicht so satt auf wie die Linke. Hatte vor nem Jahr etwa auch nen Beitrag dazu gemacht. >>Klick<< Jedoch sollte dies nur einen kleinen Einfluss auf das Aufliegen des Daches im Heckbereich haben.

@RoMei7: ich gebe dir recht. Zu stramm, oder gar nur mit Gewalt, sollte sich das Dach nie schließen lassen müssen. Jedoch habe ich die Erfahrung gemacht dass mit ein wenig Geduld und Justage die noch so lumpige Passgenauigkeit auch ausglichen werden kann.

Meiner Meinung muss ein nicht ganz schließendes Dach daher also nicht sein.
Jan

Den Spalt finde ich schon ziemlich groß. So sah es bei mir nur aus, als ich ausprobiert habe, ob man irgendwas vom Bettzeug oben liegen lassen kann und gelegentlich, wenn ich den Stoff nicht ordentlich eingerollt und nach innen gezogen habe.
Ansonsten sollte die Dichtung Kontakt zur Karosserie haben, sonst dringt irgendwann doch Feuchtigkeit ein.
Wenn es also nicht am Einrollen des Zeltstoffes liegt und auch nichts auf dem Bett liegengelassen wurde, dann würde ich den Vorschlag von Guy_Incognito umsetzen und versuchen das Schließblech zu justieren. Sieht für mich allerdings so aus, als wäre der Spalt dafür zu groß.
Wenn das nichts bringt, lass den Händler ran zur Justierung.

Das liegt wohl auch etwas daran wie lange es dauert bis der neue Stoff "nach gibt". Das ist bei mir auch öfters so, meist ist es eine von beiden Seiten, mal links oder mal rechts. Vor allem wenn Das Dach gerade etwas kühler ist.

Nachdem schließen habe ich einen Spalt wo ich meinen Finger reinstecken kann, ne Stunde in der Sonne stehen und zack ist das Ding bombenfest auf dem Dach. Ebenso wenn ich das Dach schließe, nachdem die Sonne schön auf den Balg drauf schien.

Hallo

Grundsätzlich ist so ein AD ja auch Regendicht wenn aufgestellt. Wassereinbruch ist bei so einem Spalt also überhaupt kein Thema.

Feuchtigkeit (Schimmel am Stoff) im Grunde auch nicht, denn der Stoff legt sich ja im wesentlichen nach innen.Seiten&Heck sind im Lee, im Luv (wo Feuchtigkeit rein drücken könnte) sitzt der Spoiler.

Windgeräusche konnten schon eher ein Thema sein, aber im Lee nucht wirklich.
Das größte Problem technischer Art wäre meiner Aufassung nach eine zu stramm eingestellte Dachverriegelung. Gebrochene Verriegelungen kamen ja schon mehrfach vor.
Temperaturbedingte Unterschiede hatte ich bei den alten Modellen in der Mitte über der Schiebetür. Ich hatte das damals gleich bei Übergabe reklamiert, mußte mich aber letztlich (nach fast 2Jahren Bearbeitungdzeit) damit abfinden, dass ein 2-3 cm breiter Spalt für den Hersteller eine normale Serienstreuung ist. Wichtig ist, dass die GFK-Schale spannungsfrei schliesst, und die Veriegelung diese Position nur noch gegen Klappern abspannt.

Techniche Nachteile hatte ich am Ende dadurch tatsächlich auch in den Folgejahren nicht.

Wichtiger ist ein sauberer Lack im Bereich der Dichtung... Wenn Sand dazwischen kommt scheuerts. Durchgescheuerten Lack gabs bei den Alten Modellen....

Aus dieser Perspektive ist so ein kleiner Spalt doch eher schon ein Vorteil?


Gruß galli